扭振消振器制造技术

本发明专利技术涉及一种扭振消振器(1)，具有两个消振器部件(2、3)，即绕着旋转轴线(d)以能扭转的方式布置的、转矩负载的驱动部件(4)和相对于所述驱动部件抵抗弹簧装置的作用以能相对扭转的方式对中地支承在所述驱动部件上的消振器质量件(3)。为了有利地扩展扭振消振器，所述弹簧装置由至少一个螺旋扭力弹簧(7、8)构成。

Torsional Vibration Absorber

The invention relates to a torsional vibration absorber (1), which has two vibration absorber components (2, 3), namely, a drive component (4) arranged in a torsional manner around a rotating axis (d), a torque load, and a mass absorber component (3) supported on the driving component in a relative torsional manner to resist the action of the spring device relative to the drive component. In order to expand the torsional vibration damper advantageously, the spring device is composed of at least one helical torsional spring (7, 8).

【技术实现步骤摘要】
扭振消振器
本专利技术涉及一种扭振消振器，该扭振消振器具有两个消振器部件，即绕着旋转轴线以能扭转的方式布置的、转矩负载的驱动部件和相对于该驱动部件抵抗弹簧装置的作用以能相对扭转的方式对中地支承在该驱动部件上的消振器质量件。
技术介绍
扭振消振器作为所谓的弹簧质量消振器用于例如在机动车的驱动系中的扭振消振，以便例如使带有扭振的内燃机或类似装置的扭振消振。例如由文献DE19840664A1、DE102014223308A1和EP3064800A1已知用于不同应用的扭振消振器，其中，分别在一个扭振消振器上设置有可绕着旋转轴线扭转地布置的、转矩负载的、例如旋转驱动的驱动部件，在所述驱动部件上，抵抗在周向上分布地布置的螺旋压力弹簧的作用能够相对扭转地布置有消振器质量。由于所述消振器质量的惯性矩，所述消振器质量在扭振输入时抵抗螺旋压力弹簧的作用而移位，使得吸收扭振的能量并且又在时间上延迟地释放。这引起扭矩走势平稳。在此，这种扭振消振器的特征曲线是受限的。
技术实现思路
本专利技术的任务是扩展扭振消振器。尤其应当提出一种扭振消振器，该扭振消振器的减振性能能够可变化地调整。该任务通过权利要求1的主题来解决。权利要求1的从属权利要求给出权利要求1的主题的有利实施方式。所提出的扭振消振器用于扭振消振、尤其在机动车的驱动系中的扭振消振。为了进一步的扭振隔离，所提出的扭振消振器能够与另外的扭振消振器(例如像离心力摆那样的转速适配的扭振消振器)、扭振减振器(例如双质量飞轮)或具有紧凑地布置在周向上的螺旋压力弹簧的扭振阻尼器或类似装置结合。在此，所提出的扭振消振器能够单独或例如在使用共同的构件的情况下串联或并联地集成到扭振减振器和/或另一扭振消振器中。例如，所提出的扭振消振器能够集成到双质量飞轮、摩擦离合器的离合器盘、液力变矩器中。所提出的扭振消振器能够安装在机动车的混动或纯电动或仅仅设有内燃机的驱动系中。所提出的扭振消振器包含两个消振器部件，即绕着旋转轴线以能扭转的方式布置的、转矩负载的驱动部件和相对于该驱动部件抵抗弹簧装置的作用以能相对扭转的方式对中地支承在该驱动部件上的消振器质量件。所述弹簧装置由至少一个螺旋扭力弹簧(Schenkelfeder)构成。所述至少一个螺旋扭力弹簧能够由板材冲压并且相应地硬化。弹簧刚度和由此扭振消振器的消振器特性在此会受相应预给定的螺旋扭力弹簧的板材厚度影响。例如能够在成本低地保持相同的冲压几何结构的情况下通过改变板材厚度而产生螺旋扭力弹簧的不同刚度。所述至少一个螺旋扭力弹簧能够绕着轴线(例如扭振消振器的旋转轴线)布置。螺旋扭力弹簧的臂或者说腿能够螺旋形地构造。在消振器部件之间能够平行和/或串联地布置多个、例如彼此套装的螺旋扭力弹簧。例如，多个螺旋扭力弹簧能够轴向并排地和/或径向叠加地布置。有利地，可以是多个螺旋扭力弹簧基于所述螺旋扭力弹簧的效果绕着旋转轴线和/或关于消振器质量件的零位对称地布置。特别有利的是偶数个螺旋扭力弹簧，其中，两个螺旋扭力弹簧的两个支承装置分别径向相对置地布置。在此，所述径向相对置的螺旋扭力弹簧能够基于其效果反向地布置。所述至少一个螺旋扭力弹簧能够一方面固定地张紧在消振器部件、优选驱动部件上并且在所述螺旋扭力弹簧的另一端部上借助支承装置以能受限扭转的方式预紧在另一消振器部件上。在一个消振器部件上的固定的张紧能够设置在相对于另一消振器部件的支承的径向外部或者径向内部。借助相对于另一消振器部件、优选消振器质量件的沿周向方向可移位地设计的支承装置(例如支承装置)，根据在所述支承装置和所述另一消振器部件之间的操纵几何结构的构造，在两个消振器部件相对扭转时形成螺旋扭力弹簧相对于所述另一消振器部件的扭转角度相关的预紧，该预紧能够具有切向和/或径向的作用部分、例如径向力和/或周向力。在此，螺旋扭力弹簧的腿取决于所述操纵几何结构而弹性地变形。由于所述操纵几何结构(例如腿的操纵轨道)的构造、支承装置的接触点位置、螺旋扭力弹簧的腿的几何尺寸、螺旋扭力弹簧的材料选择，能够通过消振力的扭转角度和因此变化的(例如线性的、递增和/或递减的)扭力弹簧特性来调整径向力和/或周向力。例如，所述扭力弹簧特性能够通过预给定的扭转角度恒定地或区段地或连续变化地调整。在使用多个、对称地作用到所述另一消振器部件的螺旋扭力弹簧的情况下，所述螺旋扭力弹簧能够在预紧的状态下安装。支承装置的彼此接触的部件，例如螺旋扭力弹簧和/或所述另一消振器部件的调整轨道几何结构的部件能够被部分地硬化。替代地，所述部件能够完全硬化地构造。支承装置或者说线性支承装置能够由固定地接收在所述另一消振器部件中并且在另一端部上在至少一个螺旋扭力弹簧的腿上滚动的滚动轴承构成。这意味着，该滚动轴承例如借助销固定地接收在消振器质量件中并且在消振器部件的相对运动期间在操纵几何结构(例如操纵轨道)上滚动，所述操纵几何结构设置在腿上。根据扭振消振器的一个替代的实施方式，线性支承装置能够由构造在所述另一消振器部件上的、在所述至少一个螺旋扭力弹簧的另一端部上滚动的凸部构成。根据扭振消振器的一个有利的实施方式，轴向间隔开的两个螺旋扭力弹簧固定地接收(例如楔紧)在驱动部件上。在所述两个螺旋扭力弹簧之间，消振器质量件轴向地在所述螺旋扭力弹簧之间以能对中扭转的方式例如借助滑动轴承或滚动轴承支承在驱动部件上。螺旋扭力弹簧的腿的另一端部(即自由端部)相对于所述另一消振器部件(即例如环形地构造的消振器质量件)构成在径向上相对置的支承装置。为了提高消振器质量件的消振器质量，能够在消振器质量件的两侧将两个附加质量与所述消振器质量件连接(例如铆接)。替代地，消振器质量件能够与螺旋扭力弹簧在轴向重叠的附加质量的径向外部一件式地构造。为了限制扭振消振器的轴向结构空间，所述附加质量能够布置在轴向结构空间内，即最大程度在轴向上与附加质量齐平的布置。在可用的轴向结构空间中，附加质量和/或消振器质量件能够相应地在轴向上扩宽地构造。所提出的扭振消振器能够具有驱动部件，该驱动部件构造为毂部件并且例如与一轴(例如变速器输入轴)扭转锁合地连接。消振器质量件能够仅由或附加地由驱动系的构件(例如液力变矩器的涡轮)例如在变矩器跨接离合器闭合的情况下构成。以有利的方式限制两个消振器部件的扭转角度。为此能够设置相应的止挡部。例如，止挡部能够通过轨道几何结构的相应弯曲的构造而构造在螺旋扭力弹簧的自由端部和所述另一消振器部件之间。为了避免噪音能够在所述止挡部之间设置例如由塑料(例如弹性体)制成的减振元件。附图说明根据在图1至3中所示的实施例详细地阐述本专利技术。其示出了：图1具有两个螺旋扭力弹簧的扭振消振器的截面，图2在视图中的图1中的扭振消振器，和图3相对于图1的扭振消振器改动的、具有改变的支承装置的扭振消振器。具体实施方式图1在截面示图中示出了绕着旋转轴线d以能扭转的方式布置的扭振消振器1。该扭振消振器1包含两个消振器部件2、3，其中，消振器部件2构造为具有毂5的驱动部件4，并且消振器部件3构造为消振器质量件6。在两个消振器部件2、3之间轴向间隔开地布置有螺旋扭力弹簧7、8。所述螺旋扭力弹簧7、8固定地接收在消振器部件2上(在这里与毂5楔紧)，并且绕着旋转轴线布置。另一消振器部件3借助滑动轴承9(例如滑动轴承衬套1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扭振消振器(1、1a)，具有两个消振器部件(2、2a、3、3a)，即：‑绕着旋转轴线(d)以能扭转的方式布置的、转矩负载的驱动部件(4、4a)，和‑抵抗弹簧装置的作用相对于所述驱动部件以能相对扭转的方式对中地支承在所述驱动部件上的消振器质量件(6、6a)，其特征在于，所述弹簧装置由至少一个螺旋扭力弹簧(7、8、8a)构成。

【技术特征摘要】
2017.06.29 DE 102017114469.21.一种扭振消振器(1、1a)，具有两个消振器部件(2、2a、3、3a)，即：-绕着旋转轴线(d)以能扭转的方式布置的、转矩负载的驱动部件(4、4a)，和-抵抗弹簧装置的作用相对于所述驱动部件以能相对扭转的方式对中地支承在所述驱动部件上的消振器质量件(6、6a)，其特征在于，所述弹簧装置由至少一个螺旋扭力弹簧(7、8、8a)构成。2.根据权利要求1所述的扭振消振器(1、1a)，其特征在于，所述至少一个螺旋扭力弹簧(7、8、8a)一方面固定地张紧在消振器部件(2、2a)上，并且在所述螺旋扭力弹簧的自由的端部(13、14、14a)上借助支承装置(15、16、16a)以能受限地扭转的方式支承在另一消振器部件(3、3a)上。3.根据权利要求2所述的扭振消振器(1、1a)，其特征在于，根据所述消振器部件(2、2a、3、3a)绕着所述旋转轴线(d)的扭转角度，进行所述至少一个螺旋扭力弹簧(7、8、8a)相对于所述另一消振器部件(3、3a)的预紧的改变。4.根据权利要求2或3所述的扭振消振器(1、1a)，其特征在于，所述支承装置(15、16、16a)由设置在所述自由的端部(13、14、14a)上的操纵轨道(17、18、18a)和所述另一消振器部...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·克劳泽，S·马延沙因，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE