六通分料器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种六通分料器，涉及卸料装置技术领域。所述六通分料器，包括分料仓、送料管和控制器，分料仓上设有送料装置，分料仓底端开设有六个下料口，每一下料口连接一送料管；分料仓分为上仓室和下仓室，上仓室内设有第一翻板、第二翻板、第一气缸装置和第二气缸装置，控制器通过第一气缸装置或第二气缸装置分别驱动第一翻板或第二翻板相对水平面转动；下仓室分为两个腔室，每一腔室各开设有三个下料口，且每个腔室分别安装有第三翻板、第四翻板、第二气缸装置和第四气缸装置，控制器通过第三气缸装置或第四气缸装置分别驱动第三翻板或第四翻板相对水平面转动。本实用新型专利技术的六通分料器，可以实现六种物料的轮流输送，实用方便。

Six-way distributor

The utility model discloses a six-way distributor, which relates to the technical field of unloading device. The six-way distributor includes a distributor, a feeding pipe and a controller. The distributor is equipped with a feeding device. At the bottom of the distributor, six lower inlets are arranged, and each lower outlet is connected with a feeding pipe. The distributor is divided into upper chamber and lower chamber. The upper chamber is equipped with a first turnover plate, a second turnover plate, a first cylinder device and a second cylinder device. The controller passes through the first cylinder device or a second cylinder device. The cylinder device drives the first or the second turning plate to rotate relative to the horizontal plane separately; the lower chamber is divided into two chambers, each chamber has three outlets, and each chamber is equipped with a third turning plate, a fourth turning plate, a second cylinder device and a fourth cylinder device. The controller drives the third turning plate or the fourth turning plate relative to each other through the third or fourth cylinder device respectively. Rotate horizontally. The six-way distributor of the utility model can realize the rotation transportation of six kinds of materials, which is practical and convenient.

【技术实现步骤摘要】
六通分料器
本技术涉及卸料装置
，具体涉及一种六通分料器。
技术介绍
现有的卸料装置，都是单一的卸料装置，只能单纯卸一种物料，及其不方便。若想用同一设备进行卸掉多种物料，可能会出现混料、卡料的现象，不仅不易操作，而且投资消耗大，成本高，不利于大规模生产。
技术实现思路
针对上述问题，有必要提供一种六通分料器。所述六通分料器，通过控制器分别控制几个气缸装置进行组合使用，从而控制几块翻板进行组合使用，进而可以实现六种物料的轮流输送，有效避免混料和卡料的现象，使用方便，操作简单，生产成本低。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种六通分料器，包括分料仓、六根设在所述分料仓下方并与所述分料仓的底部连接的送料管以及设在所述分料仓外的控制器，所述分料仓设有一内腔，所述分料仓上设有一连通所述内腔的送料装置，所述送料装置连接所述控制器，所述分料仓的底端开设有六个分别连通所述内腔的下料口，每一所述下料口连接一所述送料管；所述内腔分为相连通的上仓室和下仓室，所述下仓室通过隔板隔成左腔室和右腔室，所述隔板从所述下仓室延伸至所述上仓室，所述上仓室内设有第一翻板、第二翻板、第一气缸装置和第二气缸装置，所述第一气缸装置和所述第二气缸装置均安装在所述分料仓的外壁并延伸至所述上仓室内，所述第一翻板和所述第二翻板的一端分别固设于所述隔板上并相抵接，所述第一翻板和所述第二翻板的另一端分别可转动地抵接至所述上仓室两侧的内壁，以将所述上仓室分为第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述第一腔室和所述第三腔室均连通所述下仓室，所述第二腔室连通所述送料装置；所述第一气缸装置连接所述第一翻板，所述第二气缸装置连接所述第二翻板，所述控制器分别控制所述第一气缸装置和所述第二气缸装置，以通过所述第一气缸装置驱动所述第一翻板相对水平面转动，或通过所述第二气缸装置驱动所述第二翻板相对水平面转动；所述左腔室连通所述第一腔室，所述右腔室连通所述第三腔室，所述左腔室和所述右腔室的底端各开设有三个所述下料口，且所述左腔室和所述右腔室内每两个所述下料口之间均装设有一翻板，分别为第三翻板和第四翻板；所述左腔室和所述右腔室内还各安装有一第三气缸装置和第四气缸装置，所述第三气缸装置连接所述第三翻板，所述第四气缸装置连接所述第四翻板，所述控制器分别控制所述第三气缸装置和所述第四气缸装置，以通过所述第三气缸装置驱动所述第三翻板相对水平面转动，或通过所述第四气缸装置驱动所述第四翻板相对水平面转动。优选地，每一所述送料管远离所述下料口的一端分别连接一集料斗。优选地，每一所述集料斗上各安装有一雷达料位计，所述雷达料位计连接所述控制器。优选地，六根所述送料管均为聚氨酯送料管，六根所述送料管外表面均包裹有隔音棉。优选地，六根所述送料管由左往右依次为第一送料管、第二送料管、第三送料管、第四送料管、第五送料管和第六送料管，所述第一送料管和所述第六送料管对称设置且均相对水平面形成30～55°角，所述第二送料管和所述第五送料管对称设置且均相对水平面形成55～65°角，所述第三送料管和所述第四送料管对称设置且均相对水平面形成65～80°角。优选地，所述第一翻板、所述第二翻板、所述第三翻板和所述第四翻板上各安装有一位置传感器，所述位置传感器连接所述控制器。优选地，所述分料仓外壁装设有振动装置，所述振动装置连接所述控制器。优选地，所述分料仓为方体结构；所述第一翻板和所述第二翻板的长度均大于所述上仓室的长度的一半，所述第一翻板和所述第二翻板的宽度均与所述上仓室的的宽度相等。优选地，所述第三翻板和所述第四翻板的长度均大于所述左腔室或所述右腔室的长度的三分之一，所述第三翻板和所述第四翻板的宽度均与所述下仓室的宽度相等。优选地，还包括第一布袋除尘器和第一布袋除尘器，所述第一布袋除尘器装设在所述分料仓的进料口，所述第二布袋除尘器装设在所述送料管的出料口。由于采用上述技术方案，本技术具有以下有益效果：本技术提供的六通分料器，通过控制器分别控制几个气缸装置进行组合使用，以控制几块翻板进行组合使用，从而自动实现将指定的物料输送到对应的集料斗中，进而实现六种物料的轮流输送，有效避免混料和卡料的现象，实用方便，操作简单，生产成本低。控制器控制几个气缸装置的控制要求精确到位，各翻板的动作时间为1.0秒，且上仓室和下仓室的各翻板协同动作，同时清料过程的动作时间为2.0秒，以使分料仓迅速切换到对应的送料管，从而准确完成送料工作。本技术提供的六通分料器，六根送料管均为聚氨酯送料管，六根送料管外表面均包裹有隔音棉，以使六根送料管具有“高耐磨和低噪音”的特点。分料仓外壁装设有振动装置，以使分料仓具备一定的清仓功能，防止混料，从而保证所有物料完全从分料仓内清空，不会出现混料和卡料的现象，进而保证严格的分料。分料仓的进料口和送料管的出料口均装设有布袋除尘器，用于除尘，保证了搅拌站拥有一个良好的施工环境，避免了施工现场尘土飞扬的现象，从而响应了国家挖潜增效、节能减排以及“青山绿水”的环保建设的号召，实施大规模生产可持续发展的战略。附图说明图1是本技术实施方式提供的六通分料器的结构示意图；图2是本技术实施方式提供的六通分料器中的分料仓的放大图；图3是本技术实施方式提供的六通分料器中的控制器的连接示意。附图中，1-分料仓，2-送料管，21-第一送料管，22-第二送料管，23-第三送料管，24-第四送料管，25-第五送料管，26-第六送料管，3-控制器，4-内腔，41-上仓室，411-第一腔室。412-第二腔室，413-第三腔室，42-下仓室，421-左腔室，422-右腔室，43-隔板，5-下料口，6-集料斗，61-第一集料斗，62-第二集料斗，63-第三集料斗，64-第四集料斗，65-第五集料斗，66-第六集料斗，7-第一翻板，8-第二翻板，9-第一气缸装置，10-第二气缸装置，11-第三翻板，12-第四翻板，13-第一阀门，14-第二阀门，15-振动装置，16-位置传感器，17-雷达料位计。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请同时参见图1、图2和图3，本技术实施方式提供一种六通分料器，包括分料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种六通分料器，其特征在于：包括分料仓、六根设在所述分料仓下方并与所述分料仓的底部连接的送料管以及设在所述分料仓外的控制器，所述分料仓设有一内腔，所述分料仓上设有一连通所述内腔的送料装置，所述送料装置连接所述控制器，所述分料仓的底端开设有六个分别连通所述内腔的下料口，每一所述下料口连接一所述送料管；所述内腔分为相连通的上仓室和下仓室，所述下仓室通过隔板隔成左腔室和右腔室，所述隔板从所述下仓室延伸至所述上仓室，所述上仓室内设有第一翻板、第二翻板、第一气缸装置和第二气缸装置，所述第一气缸装置和所述第二气缸装置均安装在所述分料仓的外壁并延伸至所述上仓室内，所述第一翻板和所述第二翻板的一端分别固设于所述隔板上并相抵接，所述第一翻板和所述第二翻板的另一端分别可转动地抵接至所述上仓室两侧的内壁，以将所述上仓室分为第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述第一腔室和所述第三腔室均连通所述下仓室，所述第二腔室连通所述送料装置；所述第一气缸装置连接所述第一翻板，所述第二气缸装置连接所述第二翻板，所述控制器分别控制所述第一气缸装置和所述第二气缸装置，以通过所述第一气缸装置驱动所述第一翻板相对水平面转动，或通过所述第二气缸装置驱动所述第二翻板相对水平面转动；所述左腔室连通所述第一腔室，所述右腔室连通所述第三腔室，所述左腔室和所述右腔室的底端各开设有三个所述下料口，且所述左腔室和所述右腔室内每两个所述下料口之间均装设有一翻板，分别为第三翻板和第四翻板；所述左腔室和所述右腔室内还各安装有一第三气缸装置和第四气缸装置，所述第三气缸装置连接所述第三翻板，所述第四气缸装置连接所述第四翻板，所述控制器分别控制所述第三气缸装置和所述第四气缸装置，以通过所述第三气缸装置驱动所述第三翻板相对水平面转动，或通过所述第四气缸装置驱动所述第四翻板相对水平面转动。...

【技术特征摘要】
1.一种六通分料器，其特征在于：包括分料仓、六根设在所述分料仓下方并与所述分料仓的底部连接的送料管以及设在所述分料仓外的控制器，所述分料仓设有一内腔，所述分料仓上设有一连通所述内腔的送料装置，所述送料装置连接所述控制器，所述分料仓的底端开设有六个分别连通所述内腔的下料口，每一所述下料口连接一所述送料管；所述内腔分为相连通的上仓室和下仓室，所述下仓室通过隔板隔成左腔室和右腔室，所述隔板从所述下仓室延伸至所述上仓室，所述上仓室内设有第一翻板、第二翻板、第一气缸装置和第二气缸装置，所述第一气缸装置和所述第二气缸装置均安装在所述分料仓的外壁并延伸至所述上仓室内，所述第一翻板和所述第二翻板的一端分别固设于所述隔板上并相抵接，所述第一翻板和所述第二翻板的另一端分别可转动地抵接至所述上仓室两侧的内壁，以将所述上仓室分为第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述第一腔室和所述第三腔室均连通所述下仓室，所述第二腔室连通所述送料装置；所述第一气缸装置连接所述第一翻板，所述第二气缸装置连接所述第二翻板，所述控制器分别控制所述第一气缸装置和所述第二气缸装置，以通过所述第一气缸装置驱动所述第一翻板相对水平面转动，或通过所述第二气缸装置驱动所述第二翻板相对水平面转动；所述左腔室连通所述第一腔室，所述右腔室连通所述第三腔室，所述左腔室和所述右腔室的底端各开设有三个所述下料口，且所述左腔室和所述右腔室内每两个所述下料口之间均装设有一翻板，分别为第三翻板和第四翻板；所述左腔室和所述右腔室内还各安装有一第三气缸装置和第四气缸装置，所述第三气缸装置连接所述第三翻板，所述第四气缸装置连接所述第四翻板，所述控制器分别控制所述第三气缸装置和所述第四气缸装置，以通过所述第三气缸装置驱动所述第三翻板相对水平面转动，或通过所述第四气缸装置驱动所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹晨，蒋赣猷，
申请(专利权)人：广西路桥工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45