一种可拆搭接结构的锂电池两轮电动车制造技术

一种可拆搭接结构的锂电池两轮电动车，包括前车体、后车体、过搭接结构、转把定位结构、主车架结构，所述前车体、后车体通过搭接结构相连接；所述主车架结构包括鞍座支撑管、底部支撑管、电池盒、后座支撑管、后座斜支撑管、减震器、后侧板。本实用新型专利技术外形美观、简洁，性能安全可靠，可以将前车体和后车体分开，方便使用者运输和携带。通过搭接结构，可以方便、牢固的将前车体和后车体连接在一起，通过转把定位结构、主车架结构保证本实用新型专利技术的安全性和美观性。

A Two-wheeled Lithium Battery Electric Vehicle with Removable Overlap Structure

The utility model relates to a two-wheel lithium battery electric vehicle with detachable overlap structure, which comprises a front car body, a rear car body, an overlap structure, a turnbar positioning structure and a main frame structure. The front car body and a rear car body are connected by a overlap structure. The main frame structure comprises a saddle support tube, a bottom support tube, a battery box, a rear support tube, a rear seat inclined support tube, a shock absorber and a rear side plate. The utility model has beautiful appearance, concise structure, safe and reliable performance, can separate the front body from the rear body, and is convenient for users to transport and carry. Through the lapping structure, the front body and the rear body can be connected together conveniently and firmly, and the safety and beauty of the utility model can be guaranteed by turning the positioning structure and the main frame structure.

【技术实现步骤摘要】
一种可拆搭接结构的锂电池两轮电动车
本技术涉及电动车
，具体涉及一种可拆搭接结构的锂电池两轮电动车。
技术介绍
目前，电动车由于具备操作简单、体积小的特点，是很多人上班和出行的工具。但是，现有的电动车的结构和功能较单一，且不便于搬运，目前市场上的两轮电动车还没有搭接式的款式的。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种可拆搭接结构的锂电池两轮电动车。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种可拆搭接结构的锂电池两轮电动车，包括前车体、后车体，所述前车体、后车体通过搭接结构相连接；所述搭接结构包括位于所述前车体后端的两个搭接挂销和位于两个搭接挂销之间的搭接插销、位于所述后车体前端的左搭接片、右搭接片和位于所述左搭接片、右搭接片之间的搭接口；所述左搭接片、右搭接片分别与其中一个搭接挂销相连接，所述搭接插销与所述搭接口相连接；所述前车体包括支撑杆、脚踏板，所述支撑杆与所述脚踏板的下部相连接，所述搭接挂销、搭接插销位于所述脚踏板的下面后端处；在所述支撑杆上设有转把定位结构，所述转把定位结构包括压紧柄、转把、拉紧销，所述压紧柄通过螺钉固定在所述拉紧销上；所述后车体包括主车架结构，所述主车架结构包括鞍座支撑管、底部支撑管、电池盒、后座支撑管、后座斜支撑管、减震器、后侧板，所述搭接口设置在所述底部支撑管上，所述左搭接片、右搭接片安装在所述电池盒上；所述后座支撑管通过螺钉与所述鞍座支撑管相连接，所述后座斜支撑管和减震器通过螺钉固定在所述后座支撑管上，所述电池盒的下端安装在所述底部支撑管上。进一步，在所述底部支撑管上还设有搭接导向片，所述搭接导向片位于所述底部支撑管的前端，所述搭接口位于所述底部支撑管的上面上；所述搭接插销通过所述搭接导向片滑入所述搭接口中。进一步，所述转把定位结构还包括第一支撑架、第二支撑架，所述第一支撑架、第二支撑架分别设置在所述把手的两端上，并与所述把手间隙配合。进一步，所述压紧柄为一偏心轮，旋动所述压紧柄带动所述拉紧销，所述拉紧销的左边锥面与所述转把的轴内锥孔摩擦，通过摩擦力将所述转把固定在任意位置。进一步，在所述后车体的左右两侧均设有一所述后侧板，所述后侧板通过螺钉固定在所述后座支撑管和减震器上。进一步，所述前车体还包括支撑架、前轮、转把弯管、手刹柄，所述前轮安装在所述支撑杆的下端上，在所述前轮的上方设有前挡泥板；在所述支撑杆上端的左右两侧上分别安装有一转把弯管，在任一所述转把弯管的末端安装有一手刹柄，所述支撑架安装在所述脚踏板的下面。进一步，所述前车体还包括后视镜、速度表、前大灯、前反光片、喇叭、侧反光片，在任一所述手刹柄上安装一后视镜，所述速度表、前大灯、前反光片、喇叭均安装在所述支撑杆的前面上，所述前轮通过前叉与所述支撑杆的下端相连接，在所述前叉上安装有侧反光片。进一步，所述后车体还包括后轮、后座、后储物箱、鞍座、后座支撑架，所述鞍座设置在所述鞍座支撑管的上端；所述后座支撑架安装在所述后座支撑管上端，所述后座安装在所述后座支撑架上面，所述后储物箱安装在所述后座支撑架下面；所述后轮与所述后侧板相连接，在所述后轮上方设有后挡泥板。进一步，所述后车体还包括儿童座椅，所述儿童座椅安装在所述鞍座支撑管上，并位于所述电池盒的上方。进一步，所述后车体还包括马达，所述马达安装在所述后侧板上。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比，有以下优点：本技术外形美观、简洁，性能安全可靠，可以将前车体和后车体分开，方便使用者运输和携带。通过搭接结构，可以方便、牢固的将前车体和后车体连接在一起，通过转把定位结构、主车架结构保证本技术的安全性和美观性。附图说明图1是本技术的前车体和后车体的分解图；图2是本技术图1中搭接结构的放大图；图3是本技术的搭接口的设置示意图；图4是本技术的定位结构的设置示意图；图5是本技术图1中定位结构的剖视图；图6是本技术的主车架结构的设置示意图；图7是本技术图6中A部分的放大图；图8是本技术的复位弹簧、插销拉环的设置示意图；图9是本技术的后视图；图10是本技术的侧面结构示意图。标注说明：1、前车体；2、后车体；3、搭接结构；4、定位结构；101、支撑杆；102、脚踏板；103、支撑架；104、前轮；105、转把弯管；106、手刹柄；107、后视镜；108、速度表；109、前大灯；110、前反光片；111、喇叭；112、侧反光片；113、前挡泥板；114、前叉；115、侧反光片；201、鞍座支撑管；202、底部支撑管；203、电池盒；204、后座支撑管；205、后座斜支撑管；206、减震器；207、后侧板；208、后侧板；209、后轮；210、后座；211、后储物箱；212、鞍座；213、后座支撑架；214、儿童座椅；215、马达；216、后挡泥板；217、后反光片；31、搭接挂销；32、搭接插销；33、左搭接片；34、右搭接片；35、搭接口；36、搭接导向片；37、复位弹簧；38、插销拉环；41、压紧柄；42、转把；43、拉紧销；44、第一支撑架；45、第二支撑架。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细介绍。请参见图1~9，本技术一种可拆搭接结构的锂电池两轮电动车，包括前车体1、后车体2，前车体1、后车体2通过搭接结构3相连接。请参见图1~3，搭接结构3包括位于前车体1后端的两个搭接挂销31和位于两个搭接挂销31之间的搭接插销32、位于后车体2前端的左搭接片33、右搭接片34和位于左搭接片33、右搭接片34之间的搭接口35。左搭接片33、右搭接片34分别接在其中一个搭接挂销31上，搭接插销32与搭接口35相连接。前车体1包括支撑杆101、脚踏板102，支撑杆101与脚踏板102的下部相连接，搭接挂销31、搭接插销32位于脚踏板102的下面后端处。请参见图4、图5，在支撑杆101上设有转把定位结构4，转把定位结构4包括压紧柄41、转把42、拉紧销43、第一支撑架44、第二支撑架45，压紧柄41通过螺钉固定在拉紧销43上。第一支撑架44、第二支撑架45分别设置在把手42的两端上，并与把手42间隙配合。压紧柄41为一偏心轮，旋动压紧柄41带动拉紧销43，拉紧销43的左边锥面与转把42的轴内锥孔摩擦，通过摩擦力将转把42固定在任意位置。请参见图6、图7、图8，后车体2包括主车架结构，图6中的A部分为主车架结构。主车架结构包括鞍座支撑管201、底部支撑管202、电池盒203、后座支撑管204、后座斜支撑管205、减震器206、后侧板207，搭接口35设置在底部支撑管202上，左搭接片33、右搭接片34安装在电池盒203上。后座支撑管204通过螺钉与鞍座支撑管201相连接，后座斜支撑管205和减震器206通过螺钉固定在后座支撑管204上，电池盒203的下端安装在底部支撑管202上。在后车体2的左右两侧均设有一后侧板208，后侧板208通过螺钉固定在后座支撑管204和减震器206上，形成一个可靠的三角形力学结构，减震器206通过此结构达到安全的减震作用。搭接插销32与一复位弹簧37相连接，所述复位弹簧37与一插销拉环38相连接。在底部支撑管202上还设有搭接导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 一种可拆搭接结构的锂电池两轮电动车，其特征在于，包括前车体、后车体，所述前车体、后车体通过搭接结构相连接； 所述搭接结构包括位于所述前车体后端的两个搭接挂销和位于两个搭接挂销之间的搭接插销、位于所述后车体前端的左搭接片、右搭接片和位于所述左搭接片、右搭接片之间的搭接口；所述左搭接片、右搭接片分别与其中一个搭接挂销相连接，所述搭接插销与所述搭接口相连接；所述前车体包括支撑杆、脚踏板，所述支撑杆与所述脚踏板的下部相连接，所述搭接挂销、搭接插销位于所述脚踏板的下面后端处；在所述支撑杆上设有转把定位结构，所述转把定位结构包括压紧柄、转把、拉紧销，所述压紧柄通过螺钉固定在所述拉紧销上；所述后车体包括主车架结构，所述主车架结构包括鞍座支撑管、底部支撑管、电池盒、后座支撑管、后座斜支撑管、减震器、后侧板，所述搭接口设置在所述底部支撑管上，所述左搭接片、右搭接片安装在所述电池盒上；所述后座支撑管通过螺钉与所述鞍座支撑管相连接，所述后座斜支撑管和减震器通过螺钉固定在所述后座支撑管上，所述电池盒的下端安装在所述底部支撑管上。

【技术特征摘要】
1.一种可拆搭接结构的锂电池两轮电动车，其特征在于，包括前车体、后车体，所述前车体、后车体通过搭接结构相连接；所述搭接结构包括位于所述前车体后端的两个搭接挂销和位于两个搭接挂销之间的搭接插销、位于所述后车体前端的左搭接片、右搭接片和位于所述左搭接片、右搭接片之间的搭接口；所述左搭接片、右搭接片分别与其中一个搭接挂销相连接，所述搭接插销与所述搭接口相连接；所述前车体包括支撑杆、脚踏板，所述支撑杆与所述脚踏板的下部相连接，所述搭接挂销、搭接插销位于所述脚踏板的下面后端处；在所述支撑杆上设有转把定位结构，所述转把定位结构包括压紧柄、转把、拉紧销，所述压紧柄通过螺钉固定在所述拉紧销上；所述后车体包括主车架结构，所述主车架结构包括鞍座支撑管、底部支撑管、电池盒、后座支撑管、后座斜支撑管、减震器、后侧板，所述搭接口设置在所述底部支撑管上，所述左搭接片、右搭接片安装在所述电池盒上；所述后座支撑管通过螺钉与所述鞍座支撑管相连接，所述后座斜支撑管和减震器通过螺钉固定在所述后座支撑管上，所述电池盒的下端安装在所述底部支撑管上。2.根据权利要求1所述的一种可拆搭接结构的锂电池两轮电动车，其特征在于，在所述底部支撑管上还设有搭接导向片，所述搭接导向片位于所述底部支撑管的前端，所述搭接口位于所述底部支撑管的上面上；所述搭接插销通过所述搭接导向片滑入所述搭接口中。3.根据权利要求1所述的一种可拆搭接结构的锂电池两轮电动车，其特征在于，所述转把定位结构还包括第一支撑架、第二支撑架，所述第一支撑架、第二支撑架分别设置在所述把手的两端上，并与所述把手间隙配合。4.根据权利要求3所述的一种可拆搭接结构的锂电池两轮电动车，其特征在于，所述压紧柄为一偏心轮，旋动所述压紧柄带动所述拉紧销...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱桦，
申请(专利权)人：朱桦，
类型：新型
国别省市：江西,36