The utility model discloses an automobile refrigeration system, which comprises a refrigeration unit with a compressor, a motor for driving the compressor and a storage battery for supplying electric energy to the motor. When the refrigeration system of the automobile is applied, when refrigeration is needed, the electric energy is supplied to the motor through the storage battery, so that the electric energy of the motor can be converted into mechanical energy output, and then the compressor can be driven to work. Because the battery is not limited by the working state of the engine, the compressor can work steadily and at constant speed when the vehicle is running at variable speed. In the automobile refrigeration system, the compressor is driven by the battery and the motor so that it is not restricted by the engine, and the compressor can work steadily. In conclusion, the automobile refrigeration system can effectively solve the problem of poor refrigeration effect of refrigeration units. The utility model also discloses an automobile including an automobile refrigeration system.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车制冷系统及汽车
本技术涉及车辆
,更具体地说,涉及一种汽车制冷系统,还涉及一种包括上述汽车制冷系统的汽车。
技术介绍
目前常见的运输用制冷机组为非独立式和独立式两种。目前常见的运输用制冷机组需要汽车发动机提供动力,通过传动皮带将汽车发动机和制冷机组压缩机连接起来。但是,该制冷机组制冷效果受汽车发动机的转速影响很大,车速慢时发动机转速较低,制冷机组制冷量不够。综上所述,如何有效地解决制冷机组制冷效果不好的问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的第一个目的在于提供一种汽车制冷系统,该汽车制冷系统可以有效地解决制冷机组制冷效果不好的问题,本技术的第二个目的是提供一种包括上述汽车制冷系统的汽车。为了达到上述第一个目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车制冷系统,包括设置有压缩机的制冷机组,还包括用于驱动所述压缩机工作的电动机和用于向所述电动机提供电能的蓄电池。优选地,包括用于驱动汽车行驶的发动机;还包括用于向所述蓄电池充电的发电机,所述发电机的机械力输入端与所述发动机的机械力输出端传动连接。优选地,所述发电机的机械力输入端与所述发动机的机械力输出端通过皮带轮传动机构传动。优选地,所述发电机的机械力输入端与所述发动机的机械力输出端通过离合器传动。优选地,所述发动机为汽油发动机或柴油发动机。优选地,还包括用于向所述蓄电池充电的备用电池。优选地,还包括切换装置,所述切换装置能够在所述压缩机与所述电动机传动连接和所述压缩机与所述发动机传动连接之间切换。优选地,所述蓄电池上设置有用于外接供电网的充电接口。本技术提供的一种汽车制冷系统, ...
【技术保护点】
1.一种汽车制冷系统,包括设置有压缩机的制冷机组,其特征在于,还包括用于驱动所述压缩机工作的电动机和用于向所述电动机提供电能的蓄电池;包括用于驱动汽车行驶的发动机;还包括用于向所述蓄电池充电的发电机,所述发电机的机械力输入端与所述发动机的机械力输出端传动连接;还包括切换装置,所述切换装置能够在所述压缩机与所述电动机传动连接和所述压缩机与所述发动机传动连接之间切换。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制冷系统,包括设置有压缩机的制冷机组,其特征在于,还包括用于驱动所述压缩机工作的电动机和用于向所述电动机提供电能的蓄电池;包括用于驱动汽车行驶的发动机;还包括用于向所述蓄电池充电的发电机,所述发电机的机械力输入端与所述发动机的机械力输出端传动连接;还包括切换装置,所述切换装置能够在所述压缩机与所述电动机传动连接和所述压缩机与所述发动机传动连接之间切换。2.根据权利要求1所述的汽车制冷系统,其特征在于,所述发电机的机械力输入端与所述发动机的机械力输出端通过皮带轮传...
【专利技术属性】
技术研发人员:戴向阳,邓广智,韦立川,冯德树,曾嘉良,周润鹏,黄瑞刚,杨涛,吴东,
申请(专利权)人:深圳市英维克科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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