The utility model relates to a tire leak-proof device, which comprises a tire body and a leak-proof structure arranged on the inner wall of the tire body; the leak-proof structure includes a leak-proof solution; the leak-proof solution flows into the damaged place under the internal pressure of the tire body to prevent the leak of the tire body. The utility model provides a leak-proof structure on the inner wall of the tire, which prevents the tire body from being punctured, and can automatically repair the tire to avoid leaking and bursting. At the same time, the anti-leakage device is light in weight, because it is set on the inner wall of the tire, it also has the function of reducing the temperature of the tire body and driving noise.
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎防漏气装置
本技术涉及汽车轮胎,更具体地说是指一种轮胎防漏气装置。
技术介绍
目前轮胎防漏、防爆产品分流体补漏型及固体补漏型产品,但各自都存在着很多缺陷。流体补漏型由于直接注入胎内有很大的流动性,且分布不均匀,很难形成足够的密封包裹膜,被扎钉后还是会出现漏气现象。固态补漏型是由高分子记忆胶组成,有很好的包裹效应,防漏气效果虽然不错,但是,由于厚度过厚且质量过重,对燃油经济性不好,不够环保。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种轮胎防漏气装置。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种轮胎防漏气装置,包括轮胎本体,设于轮胎本体内壁的防漏气结构;所述防漏气结构包括防漏溶液;所述防漏溶液在轮胎本体的内压力的作用下流进破损处,以防止轮胎本体漏气。其进一步技术方案为:所述防漏气结构还包括防漏膜;所述防漏膜贴合于轮胎本体的内壁,且防漏膜与轮胎本体内壁之间形成有用于容纳防漏溶液的空腔。防漏膜采用柔韧性好、抗撕拉性强的复合材料做成,对于轮胎本体面部较大的裂口能进行有效的封堵,是漏气装置的最后一道防线。其进一步技术方案为:所述空腔内设有海绵层;所述防漏溶液吸附于海绵层内。其进一步技术方案为:所述海绵层与轮胎本体内壁之间设有粘贴层。其进一步技术方案为:所述海绵层一侧或两侧设有凸起部。其进一步技术方案为:所述防漏膜两侧设有用于与轮胎本体内壁固定的粘合层。其进一步技术方案为:所述防漏膜两侧间隔设有切口。其进一步技术方案为:所述防漏膜设有气孔。本技术与现有技术相比的有益效果是:本技术通过在轮胎内壁设置防漏气结构,防止在轮胎本体受到扎破时,能自动修复,避免漏气 ...
【技术保护点】
1.一种轮胎防漏气装置,其特征在于,包括轮胎本体,设于轮胎本体内壁的防漏气结构;所述防漏气结构包括防漏溶液;所述防漏溶液在轮胎本体的内压力的作用下流进破损处,以防止轮胎本体漏气。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎防漏气装置,其特征在于,包括轮胎本体,设于轮胎本体内壁的防漏气结构;所述防漏气结构包括防漏溶液;所述防漏溶液在轮胎本体的内压力的作用下流进破损处,以防止轮胎本体漏气。2.根据权利要求1所述的一种轮胎防漏气装置,其特征在于,所述防漏气结构还包括防漏膜;所述防漏膜贴合于轮胎本体的内壁,且防漏膜与轮胎本体内壁之间形成有用于容纳防漏溶液的空腔。3.根据权利要求2所述的一种轮胎防漏气装置,其特征在于,所述空腔内设有海绵层;所述防漏溶液吸附于海绵层...
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