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一种无级变速自行车制造技术

技术编号:19821755 阅读:44 留言:0更新日期:2018-12-19 14:41
本发明专利技术的目的是提供一种无级变速自行车,包括通过链条连接的前链轮和后链轮,所述前链轮与自行车脚踏曲柄连接,所述后链轮固定在自行车车架上,还包括有主动盘、铜盘、从动盘和调节曲柄,所述无级变速自行车可以通过调节铜盘与永磁体之间的空气间隙,来改变主动盘与从动盘之间的传递力矩,改变从动盘的转速,从而改变飞轮及后车轮组件的转速,最终改变车速,实现无级变速,由于主动盘与从动盘之间依靠磁力耦合,不存在机械连接,所以动力传动平稳,结构简单,无噪声。

【技术实现步骤摘要】
一种无级变速自行车
本专利技术涉及自行车
,特别是涉及一种无级变速自行车。
技术介绍
随着人们对生活品质的提高,自行车运动基本普及,自行车也逐渐从交通工具转变为健身娱乐器材,于是人们对自行车的结构也有了更高的要求。在高端自行车配件中,自行车变速器是必备装置之一,现有技术中,自行车变速器主要是多片压盘式变速器,无法做到无级变速,由于自行车变速是链条要经历不同半径的圆盘上脱链及上链的过程,容易导致自行车在变速过程中因掉链而失去动力。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种无级变速自行车,以解决传统自行车变速器无法实现无级变速且容易在变速过程中因掉链而使自行车失去动力的技术不足。为了解决以上技术不足,本专利技术采用如下技术方案:一种无级变速自行车,包括通过链条连接的前链轮和后链轮,所述前链轮与自行车脚踏曲柄连接,所述后链轮固定在自行车车架上,还包括有主动盘、铜盘、从动盘和调节曲柄,所述有主动盘和铜盘固定在后链轮上,所述的从动盘通过动力传动轴与飞轮及后车轮组件相连接,从动盘上还镶嵌有永磁体,所述调节曲柄与自行车手柄拉线固定连接,用于调节铜盘与永磁体之间的空气间隙。本专利技术所述的无级变速自行车,其可以通过调节铜盘与永磁体之间的空气间隙,来改变主动盘与从动盘之间的传递力矩,改变从动盘的转速,从而改变飞轮及后车轮组件的转速,最终改变车速,实现无级变速,由于主动盘与从动盘之间依靠磁力耦合,不存在机械连接,所以动力传动平稳,结构简单,无噪声。附图说明图1是本专利技术实施例1所述无级变速自行车的示意图。图中:1为自行车车架,2为后链轮,3为主动盘,4为铜盘,5为永磁体,6为从动盘,7为动力传动轴,8为飞轮及后车轮组件,9为调节曲柄。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本专利技术做进一步说明,但本专利技术并不仅限于以下实施方式。实施例1请参阅图1,一种无级变速自行车,包括通过链条连接的前链轮和后链轮,所述前链轮与自行车脚踏曲柄连接,所述后链轮2固定在自行车车架1上,还包括有主动盘3、铜盘4、从动盘6和调节曲柄9,所述有主动盘和铜盘固定在后链轮上,所述的从动盘6通过动力传动轴7与飞轮及后车轮组件8相连接,从动盘上还镶嵌有永磁体5,所述调节曲柄与自行车手柄拉线固定连接,用于调节铜盘与永磁体之间的空气间隙。实际使用时,通过调节曲柄来调节铜盘和永磁体之间的气隙,当自行车负荷不变时,气隙调小可使车速增加,反之则降低车速;当自行车负荷增加时,为减小脚踏力,可减小气隙,保持脚踏力不变。本专利技术所述的无级变速自行车,其可以通过调节铜盘与永磁体之间的空气间隙,来改变主动盘与从动盘之间的传递力矩,改变从动盘的转速,从而改变飞轮及后车轮组件的转速,最终改变车速,实现无级变速,由于主动盘与从动盘之间依靠磁力耦合,不存在机械连接,所以动力传动平稳,结构简单,无噪声。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无级变速自行车,包括通过链条连接的前链轮和后链轮,所述前链轮与自行车脚踏曲柄连接,所述后链轮固定在自行车车架上,其特征是还包括有主动盘、铜盘、从动盘和调节曲柄,所述有主动盘和铜盘固定在后链轮上,所述的从动盘通过动力传动轴与飞轮及后车轮组件相连接,从动盘上还镶嵌有永磁体,所述调节曲柄与自行车手柄拉线固定连接,用于调节铜盘与永磁体之间的空气间隙。

【技术特征摘要】
1.一种无级变速自行车,包括通过链条连接的前链轮和后链轮,所述前链轮与自行车脚踏曲柄连接,所述后链轮固定在自行车车架上,其特征是还包括有主动盘、铜盘、从动盘和调节曲柄,所述有主...

【专利技术属性】
技术研发人员:李斌
申请(专利权)人:李斌
类型:发明
国别省市:山西,14

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