本发明专利技术涉及一种低温缺氧环境下无轨运输车辆尾气能量回收与净化装置，安装在尾气出口处，包括沿尾气通过方向依次连接的用于将尾气热能转换为电能的热电转换器、用于减少尾气中NO含量的废气再循环系统、用于减少尾气中CO及HC含量的氧化型催化器、用于减少尾气中颗粒物含量并将颗粒物累积燃烧的颗粒捕捉器、用于检测尾气中NO含量是否超标的NO检测仪和用于控制尾气走向的控制开关；颗粒捕捉器和控制开关由热电转换器供能，尾气通过控制开关时，若NO含量超标，则尾气重新进入废气再循环系统，若NO含量不超标，则尾气直接排入大气。该装置利用尾气废热实现了自供能，净化了尾气，保证了NO含量不超标才能排入大气。
【技术实现步骤摘要】
低温缺氧环境下无轨运输车辆尾气能量回收与净化装置
本专利技术属于汽车尾气处理领域，具体涉及一种低温缺氧环境下无轨运输车辆尾气能量回收与净化装置。
技术介绍
无轨运输车辆(在地下巷道或采场内用胶轮式或履带式自装自卸运输设备运输矿岩的作业车辆、重载卡车、运输车辆、通勤车辆等)在低温缺氧环境下，发动机内的燃料不能充分燃烧，因此容易产生较高浓度的颗粒物(particulatematter，简称PM)和NO，且无轨运输车辆一般运输量较大，运输距离较长，燃油消耗较多，浪费的废热也较多。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种低温缺氧环境下无轨运输车辆尾气能量回收与净化装置，该装置利用尾气废热实现了自供能，净化了尾气，保证了NO含量不超标才能排入大气。本专利技术所采用的技术方案是：一种低温缺氧环境下无轨运输车辆尾气能量回收与净化装置，安装在尾气出口处，包括沿尾气通过方向依次连接的用于将尾气热能转换为电能的热电转换器、用于减少尾气中NO含量的废气再循环系统、用于减少尾气中CO及HC含量的氧化型催化器、用于减少尾气中颗粒物含量并将颗粒物累积燃烧的颗粒捕捉器、用于检测尾气中NO含量是否超标的NO检测仪和用于控制尾气走向的控制开关；颗粒捕捉器和控制开关由热电转换器供能，尾气通过控制开关时，若NO含量超标，则尾气重新进入废气再循环系统，若NO含量不超标，则尾气直接排入大气。进一步地，热电转换器包括串联的第一电极、第二电极、P型热电材料和N型热电材料，第一电极和第二电极交替设置，P型热电材料和N型热电材料交替设置，P型热电材料位于第一电极和第二电极之间，N型热电材料位于第一电极和第二电极之间。本专利技术的有益效果是：该装置利用了尾气废热实现了自供能，既提高了资源利用率，又无需外接能源，避免了外接；该装置针对无轨运输车辆尾气中颗粒物和NO含量高的特点，对颗粒物和NO以及CO和HC进行处理，极大程度净化了尾气；该装置不用改造发动机，只需要在原车上直接安装就可以使用，维护成本较低，便于拆卸和检测，适合大批量生产；该装置通过控制开关实现最后把关，保证了NO含量不超标才能排入大气。附图说明图1是本专利技术实施例的原理图。图2是本专利技术实施例中热电转换器的原理图。图中：1-热电转换器；2-废气再循环系统；3-氧化型催化器；4-颗粒捕捉器；5-NO检测仪；6-控制开关；7-第一电极；8-第二电极；9-P型热电材料；10-N型热电材料。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明。如图1所示，一种低温缺氧环境下无轨运输车辆尾气能量回收与净化装置，安装在尾气出口处，包括沿尾气通过方向依次连接的用于将尾气热能转换为电能的热电转换器1、用于减少尾气中NO含量的废气再循环系统2、用于减少尾气中CO及HC含量的氧化型催化器3、用于减少尾气中颗粒物含量并将颗粒物累积燃烧的颗粒捕捉器4、用于检测尾气中NO含量是否超标的NO检测仪5和用于控制尾气走向的控制开关6；颗粒捕捉器4和控制开关6由热电转换器1供能，尾气通过控制开关6时，若NO含量超标，则尾气重新进入废气再循环系统2，若NO含量不超标，则尾气直接排入大气。该装置利用了尾气废热实现了自供能，既提高了资源利用率，又无需外接能源，避免了外接；该装置针对无轨运输车辆尾气中颗粒物和NO含量高的特点，对颗粒物和NO以及CO和HC进行处理，极大程度净化了尾气；该装置不用改造发动机，只需要在原车上直接安装就可以使用，维护成本较低，便于拆卸和检测，适合大批量生产；该装置通过控制开关6实现最后把关，保证了NO含量不超标才能排入大气。如图2所示，在本实施例中，热电转换器1包括串联的第一电极7、第二电极8、P型热电材料9和N型热电材料10，第一电极7和第二电极8交替设置，P型热电材料9和N型热电材料10交替设置，P型热电材料9位于第一电极7和第二电极8之间，N型热电材料10位于第一电极7和第二电极8之间。尾气经过串联的P型热电材料9和N型材料10，第一电极7被加热，第二电极8被降温，根据珀尔贴效应产生电能。在本专利技术中，热电转换器1、废气再循环系统2、氧化型催化器3、颗粒捕捉器4、NO检测仪5和控制开关6各部分之间可以自由拆卸，因此，可以依据实际情况随时调整各部分是否投入使用。应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本专利技术所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种低温缺氧环境下无轨运输车辆尾气能量回收与净化装置，其特征在于：安装在尾气出口处，包括沿尾气通过方向依次连接的用于将尾气热能转换为电能的热电转换器、用于减少尾气中NO含量的废气再循环系统、用于减少尾气中CO及HC含量的氧化型催化器、用于减少尾气中颗粒物含量并将颗粒物累积燃烧的颗粒捕捉器、用于检测尾气中NO含量是否超标的NO检测仪和用于控制尾气走向的控制开关；颗粒捕捉器和控制开关由热电转换器供能，尾气通过控制开关时，若NO含量超标，则尾气重新进入废气再循环系统，若NO含量不超标，则尾气直接排入大气。
【技术特征摘要】
1.一种低温缺氧环境下无轨运输车辆尾气能量回收与净化装置，其特征在于：安装在尾气出口处，包括沿尾气通过方向依次连接的用于将尾气热能转换为电能的热电转换器、用于减少尾气中NO含量的废气再循环系统、用于减少尾气中CO及HC含量的氧化型催化器、用于减少尾气中颗粒物含量并将颗粒物累积燃烧的颗粒捕捉器、用于检测尾气中NO含量是否超标的NO检测仪和用于控制尾气走向的控制开关；颗粒捕捉器和控制开关由热电转换器供能...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦岭，龚伟，周博，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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