能量保存型循环发动机制造技术

一种下述这样的能量保存型循环发动机：可以使ＮＯ↓［ｘ］和未燃部分完全消除，而实现公害的减少；可以使循环发动机的摩擦损失和振动得到减轻；通过使最大燃烧压力上升而减少了ＣＯ↓［２］量；通过使主燃烧室薄壁轻量化，实现每单位输出的比重量的轻量化，而增大了每单位重量的比输出。该能量保存型循环发动机具有下列构成：使活塞的形状为一种从具有碗状的凹部的直径大的部分突出着直径小的部分的带有台阶的形状，并由在此处被收容和嵌合着的缸盖而形成有２个燃烧室；进一步，为了可以效率良好地将燃烧气体从主燃烧室移送到副燃烧室，在缸盖上追加设置有作为尾扩喷嘴而起作用的锥形缩径部。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种能量保存型循环发动机，它具有下列构成：活塞具有碗状的凹部，从凹部突出着第２活塞，缸盖具有收容和嵌合着上述活塞的第１燃烧室，并由第２活塞和缸盖形成第１燃烧室，而由活塞凹部和缸体形成第２燃烧室；进一步，第１燃烧室和第２燃烧室之间由具 有止回阀的单方向空气流路所连通。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：谷川浩保，谷川和永，
申请(专利权)人：谷川浩保，谷川和永，
类型：发明
国别省市：JP[日本]