一种汽车空气弹簧250活塞桶的加工方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车空气弹簧250活塞桶的加工方法，该一种汽车空气弹簧250活塞桶的加工方法包括以下步骤：步骤一，准备材料，剪板下料，做拉伸成形及割边处理；步骤二，一次冲孔；步骤三，连续做三次凸台处理；步骤四，二次冲孔；步骤五，缩口，相关数据检测。本发明专利技术通过多个加工工序的合理安排及处理，从而有效确保了产品的合格率。此外，本发明专利技术操作方便，方法简单，有着很好的应用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空气弹簧250活塞桶的加工方法
本专利技术属于汽车制造领域，尤其涉及汽车减振系统一种汽车空气弹簧250活塞桶的加工方法。
技术介绍
空气弹簧主要用于大中型载重汽车、大中型客车、高中档轿车、房车类汽车减震，发达国家生产的汽车大部份都是用空气弹簧来减小汽车震动。而我国汽车减震系统都是用钢板弹簧和气缸来减轻汽车震动，其减震效果不够理想，稳定性不强，使用寿命短。使用空气弹簧有如下效果：1、很好的减震效果，降低车辆空载和负载下的震动。2、减少车辆振动对汽车和人身的伤害。3、降低汽车的维修和保养费用，延长车辆的寿命。4、提高驾驶的舒适度，降低疲劳。5、增加运输货物的范围。6、使车辆适用更多路面，降低对路面的损害。目前，国内还没有生产该类产品的企业。2011年，我国汽车销量为1800多万辆，预计2012年汽车销量在2000万辆左右。空气弹簧在国内具有巨大的发展空间，其市场前景非常广阔。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种汽车空气弹簧250活塞桶的加工方法，旨在逐渐替代我国汽车钢板弹簧。本专利技术实施案例是这样实现的，一种汽车空气弹簧250活塞桶的加工方法，该汽车空气弹簧250活塞桶的加工方法包括以下步骤：步骤一，准备材料，剪板下料、落料，做拉伸成形及割边处理；步骤二，一次冲孔；步骤三，连续三次凸台；步骤四，二次冲孔；步骤五，缩口，相关数据检测。进一步，选购材料牌号为ST12/t=2.3。进一步，在做拉伸前，应在落料后的圆形板上和油压机下模具上各覆盖一层薄的塑料膜，拉伸后，拿掉塑料膜，要求表面平整，无硬伤，无划伤。进一步，做割边处理，保证活塞桶的高度为163.2-162.5mm。进一步，做冲孔处理，孔径为75mm，误差为±0.5mm，同心度为±1.5mm。进一步，凸台处理，做三次凸台，前两次凸台高度为26mm，误差为±0.2mm，第三次凸台高度为25mm，误差为±0.2mm。进一步，二次冲孔，孔径为120.5mm，误差为±0.3mm，同心度为±0.3mm。进一步，做缩口处理及相关数据检测，各项数据要求：桶身高度为164mm-164.4mm，颈部高度为20mm-21mm，口部直径130.9mm-131.2mm，颈部6mm处直径131.1mm-131.6mm。进一步，割边、冲孔、凸台几个工序要求表面无变形，无硬伤。本专利技术提供的一种汽车空气弹簧250活塞桶的加工方法，通过多个加工工序的合理安排及处理，从而有效确保了产品的合格率。此外，本专利技术操作方便，方法简单，有着很好的应用价值。附图说明图1是本专利技术实施案例提供的一种汽车空气弹簧250活塞桶的加工方法的流程图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施案例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施案例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。图1示出了本专利技术提供的一种汽车空气弹簧250活塞桶的加工方法流程。为了便于说明，仅仅示出了与本专利技术相关的部分。本专利技术的一种汽车空气弹簧250活塞桶的加工方法，该一种汽车空气弹簧250活塞桶的加工方法包括以下步骤：步骤一，准备材料，剪板下料、落料，做拉伸成形及割边处理；步骤二，一次冲孔；步骤三，连续三次凸台；步骤四，二次冲孔；步骤五，缩口，相关数据检测。下面结合附图及具体实施案例对本专利技术的应用原理作进一步描述。如图1所示，本专利技术实施案例提供的一种汽车空气弹簧250活塞桶的加工方法包括以下步骤：S101：准备材料，剪板下料、落料，做拉伸成形及割边处理；1、产品材料：在市场上购买2.3mm厚的冷轧板。2、剪板下料：在市场上选购材料，材料牌号为ST12/t=2.3，材料厚度在2.25-2.3mm之间，用剪板机剪成长板，长板宽度大于所加工型号活塞桶的直径。表面要求无变形，无划伤。3、落料。将剪成的长板，在160T的冲床上落料成一个圆形件，圆形直径尺寸误差为±1.0mm。表面要求无硬伤、无划伤。4、拉伸。将圆形件放在油压机上进行拉伸成一个桶形，拉伸前，需在油压机下模具上一圆形件上各放一层簿的塑料膜，拉伸后，拿掉桶塑料膜。250活塞桶底直径满足所加工型号尺寸，高度高于该型号活塞桶的高度。桶底直径误差在0.4mm之间，桶的表面无变形、无硬伤，皱皮。5、割边。在车床上将高于的尺寸切割掉，高度误差在0.3mm之间，表面做到无变形，无划伤。S102：一次冲孔；将割过边的活塞桶放在冲床上冲孔，孔直径误差在±0.5mm之间，同心度±1.5mm，表面无变形，无硬伤。S103：连续三次凸台；1、一次凸台。将冲好工艺孔的活塞桶放在油压机上凸台，凸台高度为26mm，误差在±2mm之间，表面无变形，无硬伤。2、二次凸台。在一次凸台基础上，再做一次，要求与一次凸台一样。3、三次凸台。在二次凸台基础上，再做一次，凸台高度从第一次26mm，逐渐调整到25mm，上下误差0.2mm。S104：二次冲孔；（9）二次冲孔。将经过三次凸台过的活塞桶放在冲床上进行二次冲孔，活塞桶直径和同心度误差均为±0.3mm，表面做到无变形，无硬伤。S105：缩口。将经过二次冲孔后的活塞桶放在油压机上，开始缩口，使各项数据达到规定要求，并进行检测。各项数据要求：桶身高度为164mm-164.4mm，颈部高度为20mm-21mm，口部直径130.9mm-131.2mm，颈部6mm处直径131.1mm-131.6mm。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空气弹簧250活塞桶的加工方法，其特征在于，该汽车空气弹簧250活塞桶的加工方法包括以下步骤：步骤一，准备材料，剪板下料，做拉伸成形及割边处理；步骤二，一次冲孔；步骤三，连续三次凸台；步骤四，二次冲孔；步骤五，缩口，相关数据检测。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空气弹簧250活塞桶的加工方法，其特征在于，该汽车空气弹簧250活塞桶的加工方法包括以下步骤：步骤一，准备材料，剪板下料，做拉伸成形及割边处理；步骤二，一次冲孔；步骤三，连续三次凸台；步骤四，二次冲孔；步骤五，缩口，相关数据检测。2.如权利要求1所述的一种汽车空气弹簧250活塞桶的加工方法，其特征在于，材料牌号为ST12/t=2.3。3.如权利要求1所述的一种汽车空气弹簧250活...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，
申请(专利权)人：张杰，
类型：发明
国别省市：江苏,32