一种箱式纸板运输车传动系统技术方案

本发明专利技术涉及传动系统领域，尤其涉及一种箱式纸板运输车传动系统，包括变速箱，还包括变速箱取力器，所述变速箱取力器动力输入端与变速箱动力输出端连接；齿轮泵，所述齿轮泵动力输入端与变速箱动力输出端连接；液压阀，所述液压阀与齿轮泵连接；液压减速机，所述液压减速机与液压阀连接；液压油箱，所述液压油箱一端与齿轮泵连接，另一端与液压减速机连接；电控盒，所述电控盒与液压阀连接，所述电控盒控制液压阀正转和反转。本发明专利技术通过取力器从变速箱取力提供动力，通过电控盒的正反转按钮控制减速机的正反转，从而控制纸箱运输平台的正反转装卸纸板，提高了纸板转运效率，同时不用底盘蓄电池频繁大电流供电，避免降低蓄电池使用寿命。

A Drive System of Box Cardboard Transport Vehicle

The invention relates to the field of transmission system, in particular to a transmission system of a box-type cardboard conveyor, including a gearbox and a gearbox power extractor. The power input end of the gearbox power extractor is connected with the power output end of the gearbox; the gear pump is connected with the power output end of the gearbox; and the hydraulic pressure is connected with the power output end of the gearbox. The hydraulic valve is connected with the gear pump; the hydraulic reducer is connected with the hydraulic valve; the hydraulic oil tank is connected with the gear pump at one end and the hydraulic reducer at the other end; the electronic control box is connected with the hydraulic valve, and the electronic control box controls the forward and reverse rotation of the hydraulic valve. The invention provides power by taking force from the gearbox and controls the positive and negative rotation of the reducer through the forward and reverse buttons of the electronic control box, thereby controlling the positive and reverse loading and unloading of cardboard on the cardboard transport platform, improving the efficiency of cardboard transfer, and avoiding frequent high current power supply of the chassis storage battery, thereby reducing the service life of the storage battery.

【技术实现步骤摘要】
一种箱式纸板运输车传动系统
本专利技术涉及传动系统领域，尤其涉及一种箱式纸板运输车传动系统。
技术介绍
厢式纸板运输车是专门设计为纸板生产企业定制的专业化运输车辆，其功能和特点是该车的箱体储存空间和纸板搬运效率的最大化。目前市场上厢式纸板运输车主要的结构形式是：厢式车+液压尾板的结构。连续纸板装箱作业时，作业人员通过将纸板放置在液压尾板上，再通过手推车将纸板运输到车内。纸板卸载作业时，作业人员通过将纸板放置在手推车，再通过液压尾板下降将纸板卸下来。这种结构形式的缺点在于：连续作业时，需要人力不停的向厢体内搬运，不仅效率较低，而且液压尾板的电源来自于底盘蓄电池，经常大电流供电，容易降低蓄电池的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种箱式纸板运输车传动系统，以解决上述技术问题。本专利技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种箱式纸板运输车传动系统，包括变速箱，其特征在于：还包括变速箱取力器，所述变速箱取力器动力输入端与变速箱动力输出端连接；齿轮泵，所述齿轮泵动力输入端与变速箱动力输出端连接；液压阀，所述液压阀与齿轮泵连接；液压减速机，所述液压减速机与液压阀连接；液压油箱，所述液压油箱一端与齿轮泵连接，另一端与液压减速机连接；电控盒，所述电控盒与液压阀连接，所述电控盒控制液压阀正转和反转。优选的，所述液压油箱分别通过油管连接齿轮泵和液压减速机。优选的，所述液压减速机连接纸板运输链条。优选的，所述液压阀通过油管连接齿轮泵和液压减速机。优选的，所述电控盒上设置电控正转按钮和电控反转按钮。优选的，所述纸板运输链条安装在纸箱运输平台上。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过变速箱取力器从变速箱取力为齿轮泵提供动力，通过电控盒的正反转按钮控制减速机的正反转，从而控制纸箱运输平台的正反转，进而实现纸板的装载和卸载，不仅操作简单，而且提高了纸板转运的效率。同时取消液压尾板后，不用底盘蓄电池频繁大电流供电，从而避免降低蓄电池使用寿命。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本专利技术，但下述实施例仅仅为本专利技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。下面结合附图描述本专利技术的具体实施例。如图1所示，一种箱式纸板运输车传动系统，包括变速箱，其特征在于：还包括变速箱取力器，所述变速箱取力器动力输入端与变速箱动力输出端连接；齿轮泵，所述齿轮泵动力输入端与变速箱动力输出端连接；液压阀，所述液压阀与齿轮泵连接；液压减速机，所述液压减速机与液压阀连接；液压油箱，所述液压油箱一端与齿轮泵连接，另一端与液压减速机连接；电控盒，所述电控盒与液压阀连接，所述电控盒控制液压阀正转和反转。液压油箱分别通过油管连接齿轮泵和液压减速机。液压减速机连接纸板运输链条。液压阀通过油管连接齿轮泵和液压减速机。电控盒上设置电控正转按钮和电控反转按钮。纸板运输链条安装在纸箱运输平台上。工作原理：变速箱取力器给齿轮泵提供动力，带动减速机运动，再通过纸板运输链条带动纸箱运输平台运动。连续纸板装箱作业时，打开变速箱取力器，将纸板放在厢体入口的纸箱运输平台，启动电控盒电控正转按钮将液压阀油路设置为正向，液压油箱内液压油正向流动驱动液压减速机带动纸板运输链条正转，纸板运输链条带动纸箱运输平台正转将纸板向厢体内运送，运送到足够放置一整块纸板的空间后停止，再次在入口处放置纸板，启动平台将纸板向厢体内运送，反复操作直到厢体内装满纸板为止。纸板卸载作业时，启动电控反转按钮，反向控制平台将厢体内的纸板一层一层传送出。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本专利技术的优选例，并不用来限制本专利技术，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种箱式纸板运输车传动系统，包括变速箱，其特征在于：还包括变速箱取力器，所述变速箱取力器动力输入端与变速箱动力输出端连接；齿轮泵，所述齿轮泵动力输入端与变速箱动力输出端连接；液压阀，所述液压阀与齿轮泵连接；液压减速机，所述液压减速机与液压阀连接；液压油箱，所述液压油箱一端与齿轮泵连接，另一端与液压减速机连接；电控盒，所述电控盒与液压阀连接，所述电控盒控制液压阀正转和反转。

【技术特征摘要】
1.一种箱式纸板运输车传动系统，包括变速箱，其特征在于：还包括变速箱取力器，所述变速箱取力器动力输入端与变速箱动力输出端连接；齿轮泵，所述齿轮泵动力输入端与变速箱动力输出端连接；液压阀，所述液压阀与齿轮泵连接；液压减速机，所述液压减速机与液压阀连接；液压油箱，所述液压油箱一端与齿轮泵连接，另一端与液压减速机连接；电控盒，所述电控盒与液压阀连接，所述电控盒控制液压阀正转和反转。2.根据权利要求1所述的一种箱式纸板运输车传动系统，其特征在于：所述液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙少伟，周磊，郭亮，范祥松，
申请(专利权)人：安徽江淮专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34