举升臂焊接总成制造技术

本发明专利技术涉及举升臂焊接技术领域，尤其为举升臂焊接总成，包括底板，所述底板的顶端固定连接有两个第一底座和两个第二底座，两个所述第一底座和两个所述第二底座围成矩形；本发明专利技术中的焊接总成可以对支架板进行限位，将支架板的部件放入到第一底座和第二底座围成的矩形内实现限位，设置的支撑柱起到对支架板进行支撑的作用，所述第二底座上设置有两个定位组件，所述第一底座上设置有一个定位组件，设置的定位组件可以通过支架板上的连接孔进一步对支架板进行限位，使支架板在焊接时保持初始位置，减少焊接时的位移和变形，该总成还包括起到压紧作用的下压紧组件，设置的下压紧组件同样起到对支架板进行限位压紧并防止变形的作用。作用。作用。

【技术实现步骤摘要】
举升臂焊接总成


[0001]本专利技术涉及举升臂焊接
，具体为举升臂焊接总成。

技术介绍

[0002]汽车液压尾板是安装在汽车车厢的尾部，用于起重转送物料到车厢内。
[0003]液压尾板由尾板总成、举升臂总成、方钢总成三大部件组成；
[0004]产品要求：控制液压尾板各部件的拼焊变形量小于或等于3mm，提高液压尾板各部件的拼焊尺寸精度小于或等于2mm，目前，三大部件手工拼焊变形大，影响产品质量；
[0005]如图4所示，举升臂的支架板a大致由连接头a1和连接板a2组成，连接头a1上有两个第一连接孔b1，连接板a2上设置有一个第二连接孔b2，连接板a2上有连接件c；焊接时，需要将连接头a1和连接板a2进行焊接；
[0006]举升臂总成拼焊，现在只能采用分开各部分拼焊，连接头a1和连接板a2焊接时，无法控制焊接变形，导致连接头a1和连接板a2焊接变形严重。
[0007]因此，针对上述问题提出举升臂焊接总成。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于提供举升臂焊接总成，以解决上述背景本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.举升臂焊接总成，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端固定连接有两个第一底座(2)和两个第二底座(4)，两个所述第一底座(2)和两个所述第二底座(4)围成矩形；所述第二底座(4)上设置有两个定位组件(3)，所述第一底座(2)上设置有一个定位组件(3)；该总成还包括起到压紧作用的下压紧组件(5)。2.根据权利要求1所述的举升臂焊接总成，其特征在于：所述底板(1)上固定连接有用于起到支撑连接板(a2)作用的支撑柱(6)。3.根据权利要求1所述的举升臂焊接总成，其特征在于：所述第二底座(4)上的两个定位组件(3)与连接头(a1)上的两个第一连接孔(b1)相对应。4.根据权利要求1所述的举升臂焊接总成，其特征在于：所述第一底座(2)上的定位组件(3)与连接板(a2)上的第二连接孔(b2)相对应。5.根据权利要求1
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4任意一项所述的举升臂焊接总成，其特征在于：所述定位组件(3)包括套筒(31)，第一底...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏明，吴芳芳，袁前程，方翔胜，夏景吾，
申请(专利权)人：安徽江淮专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：