一种厢内快递小推车固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种厢内快递小推车固定装置，属于快递运输技术领域，包括：控制台，所述控制台的顶部固定连接有控制面板，该种厢内快递小推车固定装置通过将快递小推车放置于固定组件之上，在车辆行驶过程中产生的晃动也会被固定组件化解，不会让小推车产生影响行驶安全的晃动幅度，并且在晃动幅度降低的情况下小推车对厢板的碰撞概率也会降低，有效的保护了厢板的安全，在厢板的内壁表面还设置有防撞垫，在刹车等情况造成巨大振幅时也可以对厢板内壁进行一层保护，进一步的增加了装置的稳固性，还可通过控制面板来控制电动转动轴的转动，以此带动盖板打开与关闭，避免人工直接控制，防止人工夹伤手，增加装置整体的稳固性

【技术实现步骤摘要】
一种厢内快递小推车固定装置


[0001]本技术属于快递运输
，具体涉及一种厢内快递小推车固定装置
。

技术介绍

[0002]快递又称速递或快运，是指物流企业
(
含货运代理
)
通过自身的独立网络或以联营合作
(
即联网
)
的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门
(
手递手
)
的新型运输方式，而随着网购的增长，近两年国内龙头快递公司为提高包裹在城市内的配送效率，采用了一种快递小推车，用于城市网点的配送
。
通过减少各级网点间的二次分拣或多次分拣，提高配送效率
。
[0003]公开名称
CN204998576U
，本技术公开了一种带固定装置小推车，包括底座，底座为长方体，底座下端设有定向轮和万向轮，底座后侧设有推把，底座的两边和后侧焊接有钢管护栏，底座两边的钢管护栏设有固定装置，固定装置包括橡胶软套
、
固定架和固定销，固定架一端通过橡胶软套活接于底座一边的钢管护栏，固定架另一端通过固定销连接底座另一边的钢管护栏
。
本技术克服了现有技术的不足，设计结构合理，采用固定装置用来夹紧物料，防止物料在推运过程中掉落，利用万向轮方便推车向各个方向推动，通过在万向轮上设置锁紧装置，按下锁紧装置可以卡死万向轮，防止小推车自行滑动
。
[0004]该种带固定装置小推车虽然可以夹紧物料，防止物料在推运过程中掉落，但是不适配在快递车厢内，而快递小推车在厢体仅通过撑杆进行限位，只对快递小推车的前后方向进行限位，左右无限位，快递小推车限位及固定不可靠，在厢内存在晃动，易造成对厢板的损伤，长时间运营，厢体存在较大安全隐患，造成交通安全事故，引起重大经济以及人身安全损失
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种厢内快递小推车固定装置，旨在解决厢内快递小推车左右方向无任何限位或固定，厢板强度一般较弱，容易对厢板造成损伤，并且快递小推车在上下车厢过程中，由于无左右方向的限位容易夹伤手，存在安全隐患的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种厢内快递小推车固定装置，包括：控制台，所述控制台的顶部固定连接有控制面板，所述控制面板的一侧设置有开关，所述控制台的背部固定连接有固定组件，所述固定组件的顶部固定连接有厢板，所述固定组件的顶部设置有多个快递推车，所述快递推车与所述固定组件相匹配，所述厢板的内壁两侧固定连接有防撞垫，所述防撞垫的一侧均设置有警示组件，所述固定组件的顶部一侧固定连接有限位撑杆，所述固定组件的一侧转动连接有电动转动轴，所述电动转动轴的另一侧固定连接有盖板
。
[0008]作为本技术一种优选的方案，所述固定组件包括有底板
、
导轨
、
前防撞杆和固定连接杆，所述底板固定连接于所述控制台的背部，多个所述导轨固定连接于所述底板的顶部，所述前防撞杆固定连接于所述导轨的背部，所述固定连接杆固定连接于所述前防撞
杆的表面一端并且另一端与所述导轨固定连接
。
[0009]作为本技术一种优选的方案，所述警示组件包括有连接座
、
警报器和红外线探测器，多个所述连接座固定连接于所述厢板的内壁两侧，所述警报器设置于所述连接座的顶部，所述红外线探测器设置于所述警报器的一侧
。
[0010]作为本技术一种优选的方案，所述控制台的一侧固定连接有储存电池
。
[0011]作为本技术一种优选的方案，所述控制台的另一侧固定连接有工具箱
。
[0012]作为本技术一种优选的方案，所述厢板的内部固定连接有照明灯
。
[0013]作为本技术一种优选的方案，所述盖板的顶部设置有防滑块，所述防滑块与所述快递推车相匹配
。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种厢内快递小推车固定装置通过将快递小推车放置于固定组件之上，在车辆行驶过程中产生的晃动也会被固定组件化解，不会让小推车产生影响行驶安全的晃动幅度，并且在晃动幅度降低的情况下小推车对厢板的碰撞概率也会降低，有效的保护了厢板的安全，增加了厢板的使用寿命，在厢板的内壁表面还设置有防撞垫，在刹车等情况造成巨大振幅时也可以对厢板内壁进行一层保护，进一步的增加了装置的稳固性，还可通过控制面板来控制电动转动轴的转动，以此带动盖板打开与关闭，避免人工直接控制，防止人工夹伤手，增加装置整体的稳固性
。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制
。
[0016]在附图中：
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的整体结构背部示意图；
[0019]图3为本技术结构中固定组件的示意图；
[0020]图4为本技术结构中警示组件的示意图；
[0021]图中：
1、
控制台；
2、
控制面板；
3、
开关；
4、
储存电池；
5、
工具箱；
6、
固定组件；
601、
底板；
602、
导轨；
603、
前防撞杆；
604、
固定连接杆；
7、
厢板；
8、
快递推车；
9、
照明灯；
10、
防撞垫；
11、
警示组件；
1101、
连接座；
1102、
警报器；
1103、
红外线探测器；
12、
限位撑杆；
13、
电动转动轴；
14、
盖板；
15、
防滑块
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]实施例
[0024]请参阅图1‑4，本实施例提供的技术方案如下：
[0025]一种厢内快递小推车固定装置，包括：控制台1，控制台1的顶部固定连接有控制面板2，控制面板2的一侧设置有开关3，控制台1的背部固定连接有固定组件6，固定组件6的顶
部固定连接有厢板7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种厢内快递小推车固定装置，其特征在于，包括：控制台
(1)
，所述控制台
(1)
的顶部固定连接有控制面板
(2)
，所述控制面板
(2)
的一侧设置有开关
(3)
，所述控制台
(1)
的背部固定连接有固定组件
(6)
，所述固定组件
(6)
的顶部固定连接有厢板
(7)
，所述固定组件
(6)
的顶部设置有多个快递推车
(8)
，所述快递推车
(8)
与所述固定组件
(6)
相匹配，所述厢板
(7)
的内壁两侧固定连接有防撞垫
(10)
，所述防撞垫
(10)
的一侧均设置有警示组件
(11)
，所述固定组件
(6)
的顶部一侧固定连接有限位撑杆
(12)
，所述固定组件
(6)
的一侧转动连接有电动转动轴
(13)
，所述电动转动轴
(13)
的另一侧固定连接有盖板
(14)。2.
根据权利要求1所述的一种厢内快递小推车固定装置，其特征在于：所述固定组件
(6)
包括有底板
(601)、
导轨
(602)、
前防撞杆
(603)
和固定连接杆
(604)
，所述底板
(601)
固定连接于所述控制台
(1)
的背部，多个所述导轨
(602)
固定连接于所述底板
(601)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：周磊，吴芳芳，王维，王小燕，
申请(专利权)人：安徽江淮专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：