一种气动点焊钳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气动点焊钳，旨在解决现有的气动点焊钳活塞杆会伸出气缸后部，对操作人员来说存在安全隐患，电缆连接在活塞杆上跟着活塞杆一起往复运动容易损坏，需要经常更换的不足。该实用新型专利技术包括气缸、气缸连接座、焊钳臂、通水无感电缆，焊钳臂绝缘安装在气缸连接座上端，气缸安装在气缸连接座下端，气缸内安装有活塞杆，气缸前端的活塞杆外壁上套接有导电座，气缸连接座上绝缘连接有导电连杆，导电连杆后端和焊钳臂后端并排设置，通水无感电缆前端紧密连接在导电连杆和焊钳臂后端之间，通水无感电缆内设有两根电缆，一根电缆与导电连杆导电连接，另一根电缆与焊钳臂导电连接，导电连杆前端与导电座之间连接导电片。

【技术实现步骤摘要】
一种气动点焊钳
本技术涉及一种焊接工具，更具体地说，它涉及一种安全可靠的气动点焊钳。
技术介绍
目前，汽车生产线上使用的焊钳大部分是气缸通体式结构，活塞杆较长，回位时活塞杆会伸出气缸后部，对操作人员来说存在安全隐患。而且点焊钳上需要使用两根通水无感电缆，一根电缆连接在焊钳臂的电缆连接座上，另一根电缆连接在活塞杆上，由于活塞杆的往复运动，连在其上的电缆也跟着反复弯曲折叠，容易损坏，需要经常更换，而且更换不便。
技术实现思路
本技术克服了现有的气动点焊钳活塞杆会伸出气缸后部，对操作人员来说存在安全隐患，电缆连接在活塞杆上跟着活塞杆一起往复运动容易损坏，需要经常更换，且更换不便的不足，提供了一种气动点焊钳，它的活塞杆不会伸出气缸后部，避免对操作人员造成安全隐患；电缆不需要与活塞杆直接连接，避免电缆跟着活塞杆一起往复运动出现损坏现象，不需要经常更换，偶尔更换电缆时操作也十分方便。为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种气动点焊钳，包括气缸、气缸连接座、焊钳臂、通水无感电缆，焊钳臂绝缘安装在气缸连接座上端，气缸安装在气缸连接座下端，气缸内安装有活塞杆，活塞杆前端伸出气缸并与焊钳臂前端相对设置，活塞杆后端设置在气缸内，气缸前端的活塞杆外壁上可滑动套接有导电座，气缸连接座上绝缘连接有导电连杆，导电连杆后端和焊钳臂后端并排设置，通水无感电缆前端紧密连接在导电连杆和焊钳臂后端之间，通水无感电缆内设有两根电缆，一根电缆与导电连杆导电连接，另一根电缆与焊钳臂导电连接，导电连杆前端与导电座之间连接导电片。气动点焊钳上的活塞杆前端伸出气缸，而后端不会伸出气缸，工作的时候不会对操作人员造成安全隐患。气动点焊钳只需要一根通水无感电缆即可，将两根电缆设置在同一根通水无感电缆内，通水无感电缆连接在导电连杆和焊钳臂后端之间，而没有直接与活塞杆连接，避免电缆跟着活塞杆一起往复运动出现损坏现象。即使通水无感电缆出现损坏需要更换时，只需要将通水无感电缆从导电连杆和焊钳臂之间拆卸下来，然后将新的通水无感电缆安装在导电连杆和焊钳臂接口，更换方便。活塞杆在伸缩的过程中始终与导电座接触导电，电流通过电缆、导电连杆、导电片、导电座输送到活塞杆上。这种气动点焊钳的活塞杆不会伸出气缸后部，避免对操作人员造成安全隐患；电缆不需要与活塞杆直接连接，避免电缆跟着活塞杆一起往复运动出现损坏现象，不需要经常更换，偶尔更换电缆时操作也十分方便。作为优选，气缸连接座包括顶板、底板、连接在顶板左右两侧的翼板，顶板横向设置，底板和翼板竖向设置，底板的左右两侧分别连接在两翼板靠近下端的内壁上，焊钳臂和导电连杆连接在顶板上，气缸连接在底板上。气缸连接座结构稳定可靠，保证了焊钳臂、气缸、导电连杆的可靠连接。作为优选，两翼板上均设有若干个通风孔。通风孔有利于点焊钳的通风散热。作为优选，焊钳臂前端呈L形结构，焊钳臂前端部设有正极点焊头，活塞杆前端设有负极点焊头，正极点焊头和负极点焊头相对设置。这种结构设置便于点焊操作。作为优选，焊钳臂上与气缸连接座的连接位置设有连接板，连接板与气缸连接座绝缘紧固连接，连接板和气缸连接座之间设有绝缘垫。焊钳臂通过连接板与气缸连接座连接，连接平稳。作为优选，导电连杆前端设有导电板，导电连杆从与导电板连接端到后端向上倾斜设置，导电板与气缸连接座绝缘紧固连接，导电板和气缸连接座之间设有绝缘片。导电连杆通过导电板与气缸连接座连接，连接平稳。作为优选，导电片呈开口朝前的U形结构，导电片上侧与导电连杆连接，下侧与导电座连接。导电片呈U形结构，散热效果好。作为优选，导电座上设有和活塞杆适配的插孔，导电座下表面上设有和插孔连通的调节槽，导电座上调节槽两侧之间连接有调节螺钉。导电座套接在活塞杆上，转动调节螺钉调节松紧度，使导电座和活塞杆之间既能实现可靠的电连接，也能实现两者之间相互滑动。与现有技术相比，本技术的有益效果是：气动点焊钳的活塞杆不会伸出气缸后部，避免对操作人员造成安全隐患；电缆不需要与活塞杆直接连接，避免电缆跟着活塞杆一起往复运动出现损坏现象，不需要经常更换，偶尔更换电缆时操作也十分方便。附图说明图1是本技术的一种结构示意图；图中：1、气缸，2、气缸连接座，3、焊钳臂，4、通水无感电缆，5、活塞杆，6、导电座，7、导电连杆，8、电缆，9、导电片，10、顶板，11、底板，12、翼板，13、通风孔，14、正极点焊头，15、负极点焊头，16、连接板，17、绝缘垫，18、导电板，19、绝缘片，20、插孔，21、调节槽，22、调节螺钉。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体描述：实施例：一种气动点焊钳（参见附图1），包括气缸1、气缸连接座2、焊钳臂3、通水无感电缆4，焊钳臂绝缘安装在气缸连接座上端，气缸安装在气缸连接座下端，气缸内安装有活塞杆5，活塞杆前端伸出气缸并与焊钳臂前端相对设置，活塞杆后端设置在气缸内。焊钳臂前端呈L形结构，焊钳臂前端部设有正极点焊头14，活塞杆前端设有负极点焊头15，正极点焊头和负极点焊头相对设置。气缸前端的活塞杆外壁上可滑动套接有导电座6，气缸连接座上绝缘连接有导电连杆7，导电连杆后端和焊钳臂后端并排设置，通水无感电缆前端紧密连接在导电连杆和焊钳臂后端之间，通水无感电缆内设有两根电缆8，一根电缆与导电连杆导电连接，另一根电缆与焊钳臂导电连接，导电连杆前端与导电座之间连接导电片9。气缸连接座包括顶板10、底板11、连接在顶板左右两侧的翼板12，顶板横向设置，底板和翼板竖向设置，底板的左右两侧分别连接在两翼板靠近下端的内壁上，顶板、底板、翼板三者一体成型，焊钳臂和导电连杆连接在顶板上，气缸连接在底板上。两翼板上均设有三个通风孔13。焊钳臂上与气缸连接座的连接位置设有连接板16，连接板与气缸连接座绝缘紧固连接，连接板和气缸连接座的顶板上表面之间设有绝缘垫17。导电连杆前端设有导电板18，导电连杆从与导电板连接端到后端向上倾斜设置，导电板与气缸连接座绝缘紧固连接，导电板和气缸连接座的顶板下表面之间设有绝缘片19。导电片呈开口朝前的U形结构，导电片上侧与导电连杆连接，下侧与导电座连接。导电座上设有和活塞杆适配的插孔20，导电座下表面上设有和插孔连通的调节槽21，导电座上调节槽两侧之间连接有调节螺钉22。气动点焊钳上的活塞杆前端伸出气缸，而后端不会伸出气缸，工作的时候不会对操作人员造成安全隐患。气动点焊钳只需要一根通水无感电缆即可，将两根电缆设置在同一根通水无感电缆内，通水无感电缆连接在导电连杆和焊钳臂后端之间，而没有直接与活塞杆连接，避免电缆跟着活塞杆一起往复运动出现损坏现象。即使通水无感电缆出现损坏需要更换时，只需要将通水无感电缆从导电连杆和焊钳臂之间拆卸下来，然后将新的通水无感电缆安装在导电连杆和焊钳臂接口，更换方便。活塞杆在伸缩的过程中始终与导电座接触导电，电流通过电缆、导电连杆、导电片、导电座输送到活塞杆上。这种气动点焊钳的活塞杆不会伸出气缸后部，避免对操作人员造成安全隐患；电缆不需要与活塞杆直接连接，避免电缆跟着活塞杆一起往复运动出现损坏现象，不需要经常更换，偶尔更换电缆时操作也十分方便。以上所述的实施例只是本技术的一种较佳的方案，并非对本技术作任本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气动点焊钳，其特征是，包括气缸（1）、气缸连接座（2）、焊钳臂（3）、通水无感电缆（4），焊钳臂绝缘安装在气缸连接座上端，气缸安装在气缸连接座下端，气缸内安装有活塞杆（5），活塞杆前端伸出气缸并与焊钳臂前端相对设置，活塞杆后端设置在气缸内，气缸前端的活塞杆外壁上可滑动套接有导电座（6），气缸连接座上绝缘连接有导电连杆（7），导电连杆后端和焊钳臂后端并排设置，通水无感电缆前端紧密连接在导电连杆和焊钳臂后端之间，通水无感电缆内设有两根电缆（8），一根电缆与导电连杆导电连接，另一根电缆与焊钳臂导电连接，导电连杆前端与导电座之间连接导电片（9）。

【技术特征摘要】
1.一种气动点焊钳，其特征是，包括气缸（1）、气缸连接座（2）、焊钳臂（3）、通水无感电缆（4），焊钳臂绝缘安装在气缸连接座上端，气缸安装在气缸连接座下端，气缸内安装有活塞杆（5），活塞杆前端伸出气缸并与焊钳臂前端相对设置，活塞杆后端设置在气缸内，气缸前端的活塞杆外壁上可滑动套接有导电座（6），气缸连接座上绝缘连接有导电连杆（7），导电连杆后端和焊钳臂后端并排设置，通水无感电缆前端紧密连接在导电连杆和焊钳臂后端之间，通水无感电缆内设有两根电缆（8），一根电缆与导电连杆导电连接，另一根电缆与焊钳臂导电连接，导电连杆前端与导电座之间连接导电片（9）。2.根据权利要求1所述的一种气动点焊钳，其特征是，气缸连接座包括顶板（10）、底板（11）、连接在顶板左右两侧的翼板（12），顶板横向设置，底板和翼板竖向设置，底板的左右两侧分别连接在两翼板靠近下端的内壁上，焊钳臂和导电连杆连接在顶板上，气缸连接在底板上。3.根据权利要求2所述的一种气动点焊钳，其特征是，两翼板上均设有若干个通风孔（13）。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄玉龙，
申请(专利权)人：浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33