一种管子保护罩制造技术

本发明专利技术涉及管路防护装置技术领域，公开了一种管子保护罩，包括两个子罩体，所述子罩体的两端均设有夹紧结构，其中一个所述子罩体的夹紧结构与另一个所述子罩体的夹紧结构相连接形成夹紧环，用以将两个所述子罩体罩设在管子的外侧，所述夹紧结构和与所述夹紧架构相连的所述子罩体之间设置有间隙。本发明专利技术公开的管子保护罩通过两个夹紧结构相连形成夹紧环，将位于夹紧环内的管子夹紧，进而将两个子罩体罩设在管子的外侧，起到防护作用，避免运载高温介质的管子烫伤通行人员及作业人员；夹紧结构与子罩体之间的间隙能够起到通风的目的，使得管子受潮后能够尽快复干，降低管子受潮后腐蚀的速度；且减轻了整个管子保护罩的重量。

【技术实现步骤摘要】
一种管子保护罩
本专利技术涉及管路防护装置
，尤其涉及一种管子保护罩。
技术介绍
船舶上有诸如蒸汽管、排烟管等表面温度较高的高温介质运载管路系统,由于船上空间有限，这些高温介质运载管路系统无法完全避开人员通行或是作业的区域，为了避免通行人员及作业人员的安全，避免被表面温度较高的高温介质运载管路系统烫伤，通常需要对位于人员通行或是作业区域的高温介质运载管子做必要的防护措施。目前，船上使用最广泛的高温介质运载管防护措施是在管子的外面包覆玻璃纤维布。该方式虽然能够起到防烫伤的作用，但是由于玻璃纤维布无法防水，且一旦被海浪或雨水弄潮之后难以恢复干燥，反而会加快玻璃纤维布所包覆着的管子的腐蚀，导致管子的损坏；且管子被包覆着即使管路存在腐蚀也无法及时发现，容易造成事故。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种管子保护罩，具有防护作用，避免运载高温介质的管子烫伤人员，管子保护罩通风，使得受潮后的管子容易恢复干燥，降低了管子受潮腐蚀的速度。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种管子保护罩，包括两个子罩体，所述子罩体的两端均设有夹紧结构，其中一个所述子罩体的夹紧结构与另一个所述子罩体的夹紧结构相连接形成夹紧环，用以将两个所述子罩体罩设在管子的外侧，所述夹紧结构和与所述夹紧架构相连的所述子罩体之间设置有间隙。该管子保护罩通过两个夹紧结构相连形成夹紧环，将位于夹紧环内的管子夹紧，进而将两个子罩体罩设在管子的外侧，起到防护作用，避免运载高温介质的管子烫伤通行人员及作业人员；夹紧结构与子罩体之间的间隙能够起到通风的目的，使得管子受潮后能够尽快复干，降低管子受潮后腐蚀的速度；且减轻了整个管子保护罩的重量。作为上述管子保护罩的一种优选方案，所述夹紧结构包括夹紧本体，所述夹紧本体为弧形结构，所述夹紧本体的两端均设置有连接部，所述连接部与所述子罩体相连，且两个所述子罩体的连接部通过固定件可拆卸连接。夹紧本体为弧形结构，使得当两个夹紧结构的连接部通过固定件相连时，形成圆形的夹紧环，进而将管子的周向均夹紧，固定牢固；而且方便拆卸。作为上述管子保护罩的一种优选方案，所述连接部包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部的一端与所述夹紧本体相连，所述第一连接部的另一端与所述第二连接部相连，所述第二连接部向所述夹紧本体的顶部方向延伸；两个子罩体的相对设置的第一连接部通过第一固定件相连，所述第二连接部与所述子罩体相连。作为上述管子保护罩的一种优选方案，所述第一连接部上设置有第一安装孔，通过所述第一固定件穿过相对设置的两个夹紧结构的第一安装孔，以使形成的夹紧环将所述管子夹紧；所述第二连接部上设置有第二安装孔，所述子罩体上设置有第三安装孔，通过第二固定件穿过所述第二安装孔和所述第三安装孔以将所述第二连接部和所述子罩体相连。作为上述管子保护罩的一种优选方案，所述子罩体为半圆环形结构，两个所述子罩体相连形成圆环形结构。该结构能够充分对管子进行防护。作为上述管子保护罩的一种优选方案，所述子罩体由多根档条结构排列形成所述半圆环形结构，多根所述档条的两端均与弧形连接部相连，所述弧形连接部的两端与所述夹紧结构相连。子罩体有多根档条结构排列形成半圆环形结构，能够防止管子受潮后加速腐蚀，而且通过档条结构间的缝隙对管子进行检查，操作方便，无需拆卸管子保护罩。作为上述管子保护罩的一种优选方案，所述子罩体上设置至少一个加强箍，所述加强箍与多根所述档条结构相连。加强箍的设置能够加强管子保护罩的强度。作为上述管子保护罩的一种优选方案，所述子罩体上设置多个通孔。通孔的设置方便船员对管子进行检测。作为上述管子保护罩的一种优选方案，所述夹紧环和所述管子之间夹设有夹紧垫片。夹紧垫片的设置一方面对管子起到保护作用，防止夹紧结构夹紧时破坏管子表面的图层；另一方便可以防止管子上的热量传递到管子保护罩上。作为上述管子保护罩的一种优选方案，所述夹紧结构和所述子罩体固定连接。本专利技术的有益效果：本专利技术提出的管子保护罩，通过两个夹紧结构相连形成夹紧环，将位于夹紧环内的管子夹紧，进而将两个子罩体罩设在管子的外侧，起到防护作用，避免运载高温介质的管子烫伤通行人员及作业人员；夹紧结构与子罩体之间的间隙能够起到通风的目的，使得管子受潮后能够尽快复干，降低管子受潮后腐蚀的速度；且减轻了整个管子保护罩的重量。附图说明图1是本专利技术提供的管子保护罩的结构示意图；图2是图1中管子保护罩沿A-A线的剖视图；图3是图1中管子保护罩沿B-B线的剖视图；图4是本专利技术提供的夹紧结构锁紧管子的结构示意图；图5是本专利技术提供的夹紧结构的结构示意图。图中：1、子罩体；2、夹紧结构；3、夹紧环；4、夹紧垫片；5、第一固定件；6、第二固定件；11、档条结构；12、弧形连接部；13、加强箍；21、夹紧本体；22、连接部；221、第一连接部；222、第二连接部；2211、第一安装孔；2221、第二安装孔；100、管子。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。本实施方式提供一种管子保护罩，图1是本专利技术提供的管子保护罩的结构示意图，图2是图1中管子保护罩沿A-A线的剖视图。如图1和图2所示，管子保护罩包括两个子罩体1，每个子罩体1的两端均设有夹紧结构2，其中一个子罩体1的夹紧结构2与另一个子罩体1的夹紧结构2相连接形成夹紧环3，用以将两个子罩体1罩设在管子100的外侧，起到防护作用，避免运载高温介质的管子100烫伤通行人员及作业人员。本实施方式中，两个子罩体1均优选为半圆环形结构，两个子罩体1对称设置，当两个子罩体1相连时能够形成圆环形结构，进而能够将管子100的周向进行防护。如图1所示，夹紧结构2与该夹紧结构2相连的子罩体1之间设置有间隙，即两个夹紧结构2形成的夹紧环3的外径，小于两个子罩体1相连时形成圆环形结构的内径。该间隙的设置能够起到通风的目的，使得管子100受潮后能够尽快复干，降低管子100受潮后腐蚀的速度；且减轻了整个管子保护罩的重量。如图1所示，子罩体1由多根档条结构11排列形成半圆环形结构，多根档条结构11的两端均与弧形连接部12相连，弧形连接部12的两端与夹紧结构2相连。多根档条的设置通风透气效果良好，避免积水，能够防止管子100受潮后加速腐蚀，而且通过档条结构11间的缝隙对管子100进行检查，无需拆卸管子保护罩，操作方便，降低了管子100的检测难度。档条结构11可以为板状结构，也可以为柱状结构。档条结构11还可以为其他结构，只要对管子100起到防护作用即可。本实施方式中，档条结构11优选为板状结构，结构简单，容易制备。档条结构11可以为铜、铁或铝合金等金属材质制成，在此档条结构11的材质不做限定，只要能够达到管子保护罩的要求强度即可。本实施方式中，档条结构11优选为可以采用扁铁，成本较低。子罩体1还可以为弧面结构。优选地，在弧面结构的子罩体1上设置多个通孔(图中未示出)，通过通孔方便船员对管子100进行检测。如图2所示，夹紧环3和管子100之间夹设有夹紧垫片4，一方面对管子100起到保护作用，防止夹紧结构2夹紧时破坏管子100表面的图层；另一方面可以防止管子100上的热量传递到管子保护罩上。夹紧垫片4为柔性耐热材料制成，可以采用聚四氟乙烯材料制作，也可以采用帆布作为夹紧垫片4，本实方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管子保护罩，其特征在于，包括两个子罩体(1)，所述子罩体(1)的两端设有夹紧结构(2)，其中一个所述子罩体(1)的夹紧结构(2)与另一个所述子罩体(1)的夹紧结构(2)相连接形成夹紧环(3)，用以将两个所述子罩体(1)罩设在管子(100)的外侧，所述夹紧结构(2)和与所述夹紧结构(2)相连的所述子罩体(1)之间设置有间隙。

【技术特征摘要】
1.一种管子保护罩，其特征在于，包括两个子罩体(1)，所述子罩体(1)的两端设有夹紧结构(2)，其中一个所述子罩体(1)的夹紧结构(2)与另一个所述子罩体(1)的夹紧结构(2)相连接形成夹紧环(3)，用以将两个所述子罩体(1)罩设在管子(100)的外侧，所述夹紧结构(2)和与所述夹紧结构(2)相连的所述子罩体(1)之间设置有间隙。2.根据权利要求1所述的管子保护罩，其特征在于，所述夹紧结构(2)包括夹紧本体(21)，所述夹紧本体(21)为弧形结构，所述夹紧本体(21)的两端均设置有连接部(22)，所述连接部(22)与所述子罩体(1)相连，且两个所述子罩体(1)的连接部(22)通过固定件可拆卸相连。3.根据权利要求2所述的管子保护罩，其特征在于，所述连接部(22)包括第一连接部(221)和第二连接部(222)，所述第一连接部(221)的一端与所述夹紧本体(21)相连，所述第一连接部(221)的另一端与所述第二连接部(222)相连，所述第二连接部(222)向所述夹紧本体(21)的顶部方向延伸；两个子罩体(1)的相对设置的第一连接部(221)通过第一固定件(5)相连，所述第二连接部(222)与所述子罩体(1)相连。4.根据权利要求3所述的管子保护罩，其特征在于，所述第一连接部(221)上设置有第一安装孔(2211)，通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：包霖，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44