一种小区智能停车装置及其停车方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种小区智能停车装置及其停车方法，所述的小区智能停车装置由控制系统、升降机构、平移机构、主体框架组成，所述的升降机构和平移机构均设于所述的主体框架上，所述的升降机构设于所述的主体框架的一侧，所述的主体框架内部设有N行*M列车辆停放板，所述的平移机构为N个，并且平行于所述的车辆停放板设置，所述的控制系统能够控制升降机构和平移机构的运行状态。

【技术实现步骤摘要】
一种小区智能停车装置及其停车方法
本专利技术属于停车装置
，特别涉及一种小区智能停车装置及其停车方法。
技术介绍
由于汽车产业的发展和城市居民收入平的提升，汽车逐渐由原来城市家庭的“奢侈品”变为一般的代步工具，使得居住小区停车位规划建设的脚步远远跟不上私家车增长的速度。据相关资料显示，目前某市私家车的增长速度是每月2000台左右，而城市中高档住宅小区几乎每个家庭都有私家车，使得住宅小区停车的需求和供给之间的矛盾日益紧张。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种小区智能停车装置及其停车方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种小区智能停车装置，所述的小区智能停车装置由控制系统、升降机构、平移机构、主体框架组成，所述的升降机构和平移机构均设于所述的主体框架上，所述的升降机构设于所述的主体框架的一侧，所述的主体框架内部设有N行*M列车辆停放板，所述的平移机构为N个，并且平行于所述的车辆停放板设置，所述的控制系统能够控制升降机构和平移机构的运行状态，M和N均为≧2的整数。所述的升降机构包括竖直轨道、设置于竖直轨道上的齿条Ⅰ、设于所述的齿条Ⅰ上的减速箱Ⅰ以及驱动所述的减速箱Ⅰ内齿轮转动的电机Ⅰ，所述的竖直轨道、齿条Ⅰ、减速箱Ⅰ、电机Ⅰ均为两个，两个所述的减速箱Ⅰ上固定安装有升降板。所述的平移机构包括平移装置、高度调节装置和车辆移动插板，所述的高度调节装置设于所述的平移装置上，所述的车辆移动插板设于所述的高度调节装置上。所述的平移装置由水平轨道、设于所述的水平轨道上的齿条Ⅱ、设于所述的齿条Ⅱ上的减速箱Ⅱ、驱动所述的减速箱Ⅱ内齿轮转动的电机Ⅱ组成，并且所述的水平轨道、齿条Ⅱ、减速箱Ⅱ、电机Ⅱ均为两个。所述的高度调节装置由高度调节轨道、设于高度调节轨道上的齿条Ⅲ、设于所述的齿条Ⅲ上的减速箱Ⅲ、驱动所述的减速箱Ⅲ内齿轮转动的电机Ⅲ组成；所述的高度调节轨道、齿条Ⅲ、减速箱Ⅲ、电机Ⅲ均为两个；所述的高度调节轨道固定设于所述的电机Ⅱ上。所述的车辆移动插板固定安装于所述的减速箱Ⅲ上。所述的车辆停放板与升降板形状相同，所述的车辆移动插板能够穿过所述的车辆停放板或者升降板进行上下移动。所述的一种小区智能停车装置还包括检测系统，所述的检测系统与所述的控制系统相连，所述的检测系统包括颜色传感器和微控开关，所述的颜色传感器分布在升降板、车辆移动插板、车辆停放板的外围，用于检测升降板、车辆移动插板、车辆停放板内是否有车；通过所述的微控开关对升降机构和平移机构进行定位，所述的微控开关包括微控开关Ⅰ、微控开关Ⅱ和微控开关Ⅲ；所述微控开关Ⅰ包括若干个设于所述的竖直轨道上与车辆停放板平齐的微控开关Ⅰ-Ⅰ以及一个接近地面的微控开关Ⅰ-Ⅱ，通过所述的微控开关Ⅰ控制升降板停放位置；所述的微控开关Ⅱ设于所述的水平轨道上,为N行*（M+1）列，分布在每个车辆停放板以及升降板停放时相对应的位置上，通过微控开关Ⅱ控制平移机构的水平停放位置；所述的微控开关Ⅲ为两个，均设置在高度调节轨道上，其中一个为低于所述的车辆停放板1的Ⅲ-Ⅰ，另一个为高于所述的车辆停放板1的Ⅲ-Ⅱ，通过微控开关Ⅲ控制车辆移动插板的高度；所述的高于车辆停放板1的微控开关Ⅲ-Ⅱ与车辆停放板1的垂直距离大于汽车的高度；所述的升降机构、平移机构上均设有信号接收端，控制系统的信号输出端分别与升降机构、平移机构的信号接收端相连接，控制系统的信号输入端分别与所述的微控开关Ⅰ、微控开关Ⅱ、微控开关Ⅲ和颜色传感器相连，控制系统接收到微控开关Ⅰ、微控开关Ⅱ、微控开关Ⅲ和颜色传感器的信号后能够控制升降机构、平移机构的运行状态；所述的小区智能停车装置还包括云端和远程控制端，所述的云端与控制系统网络连接；所述的云端包括数据库、验证服务器和指令生成服务器；所述的控制系统内设有蓝牙芯片，所述的控制系统通过蓝牙芯片与远程控制端连接；所述的控制系统将智能停车装置自身的ID信息发送给远程控制端，远程控制端将智能停车装置的ID信息、APP注册信息以及存车/取车请求指令发送给云端，验证服务器遍历数据库对ID信息和APP注册信息匹配通过后，发送确认指令至指令生成服务器，指令生成服务器返回停车/取车命令至远程控制端，远程控制端将存车/取车命令通过蓝牙发送至控制系统，由控制系统启动电机Ⅰ、电机Ⅱ、电机Ⅲ的正反转，使升降板和车辆移动插板抬升或下降或者车辆移动插板平移。所述的一种小区智能停车装置的停车方法，存车时，用户通过远程控制端发送存车指令，通过云端验证无误后，在远程控制端的操作界面上提示用户进行下一步的操作，用户通过远程控制端将存车的命令通过蓝牙发送至控制系统，控制系统提示用户将车开入升降板，用户将汽车停入指定位置后，离开升降板，在远程控制端点击确认存车按键，颜色传感器将升降板内有车的信息传递给控制系统，控制系统启动电机Ⅰ，使得升降板上升，减速箱Ⅰ触碰到微控开关Ⅰ-Ⅰ，电机Ⅰ停止运转的同时，控制系统启动电机Ⅱ，使得车辆移动插板向升降板方向移动，当到达升降板正下方时，减速箱Ⅱ触动水平轨道上定位升降板的微控开关Ⅱ，电机Ⅱ停止平移运动的同时，控制系统启动电机Ⅲ，向上提升车辆移动插板，汽车随着车辆移动插板被提升，从而脱离升降板，当提升至减速箱Ⅲ触碰到微控开关Ⅲ-Ⅱ时，停止提升，同时控制系统启动电机Ⅱ，使得车辆移动插板向车辆停放板方向移动，当到达控制系统预先指定的空车辆停放板正上方时，减速箱Ⅱ触动水平轨道上定位的所述的空车辆停放板的微控开关Ⅱ，停止平移运动，同时控制系统启动电机Ⅲ，使得车辆移动插板下降，汽车随着车辆移动插板下降被防止在车辆停放板上，从而脱离车辆移动插板，当车辆移动插板下降至减速箱Ⅲ触碰到微控开关Ⅲ-Ⅰ时，停止下降，存车完毕，控制系统向用户发送存车完毕的信息；取车时，用户通过远程控制端发送取车指令，通过云端验证无误后，在远程控制端的操作界面上提示用户进行下一步的操作，用户通过远程控制端将取车的命令通过蓝牙发送至控制系统，控制系统启动电机Ⅰ，使得升降板上升，当减速箱Ⅰ触碰到微控开关Ⅰ-Ⅰ，电机Ⅰ停止运转的同时，控制系统启动电机Ⅱ，使得车辆移动插板向待取车的车辆停放板方向移动，当到达待取车的车辆停放板正下方时，减速箱Ⅱ触动水平轨道上定位车辆停放板的微控开关Ⅱ，电机Ⅱ停止平移运动的同时，控制系统启动电机Ⅲ，向上提升车辆移动插板，汽车随着车辆移动插板被提升，从而脱离车辆停放板，当提升至减速箱Ⅲ触碰到微控开关Ⅲ-Ⅱ时，停止提升，同时控制系统启动电机Ⅱ，使得车辆移动插板向升降板方向移动，当到达升降板正上方时，减速箱Ⅱ触动水平轨道上定位的升降板的微控开关Ⅱ，停止平移运动，同时控制系统启动电机Ⅲ，使得车辆移动插板下降，汽车随着车辆移动插板下降，被放置在升降板上，从而脱离车辆移动插板，控制系统启动电机Ⅱ，使得车辆移动插板进行复位，即向车辆停放板方向移动，当车辆移动插板停放在其经过的第一个车辆停放板正下方时，停止平移，然后，升降板上的颜色传感器将有车信息发送至控制系统，控制系统启动电机Ⅰ，使得升降板下降，当减速箱Ⅰ触碰到微控开关Ⅰ-Ⅰ，电机Ⅰ停止运转，控制系统向用户发送待取车辆已到达出口的信息，提醒用户取车，用户取走汽车，控制系统向用户发送取车完毕的信息。本专利技术相对于现有技术的有益技术效果是，（1）该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小区智能停车装置，其特征在于，所述的小区智能停车装置由控制系统、升降机构、平移机构、主体框架组成，所述的升降机构和平移机构均设于所述的主体框架上，所述的升降机构设于所述的主体框架的一侧，所述的主体框架内部设有N行*M列车辆停放板，所述的平移机构为N个，并且平行于所述的车辆停放板设置，所述的控制系统能够控制升降机构和平移机构的运行状态,M和N均为≧2的整数。

【技术特征摘要】
1.一种小区智能停车装置，其特征在于，所述的小区智能停车装置由控制系统、升降机构、平移机构、主体框架组成，所述的升降机构和平移机构均设于所述的主体框架上，所述的升降机构设于所述的主体框架的一侧，所述的主体框架内部设有N行*M列车辆停放板，所述的平移机构为N个，并且平行于所述的车辆停放板设置，所述的控制系统能够控制升降机构和平移机构的运行状态,M和N均为≧2的整数。2.根据权利要求1所述的一种小区智能停车装置，其特征在于，所述的升降机构包括竖直轨道、设置于竖直轨道上的齿条Ⅰ、设于所述的齿条Ⅰ上的减速箱Ⅰ以及驱动所述的减速箱Ⅰ内齿轮转动的电机Ⅰ，所述的竖直轨道、齿条Ⅰ、减速箱Ⅰ、电机Ⅰ均为两个，两个所述的减速箱Ⅰ上固定安装有升降板。3.根据权利要求2所述的一种小区智能停车装置，其特征在于，所述的平移机构包括平移装置、高度调节装置和车辆移动插板，所述的高度调节装置设于所述的平移装置上，所述的车辆移动插板设于所述的高度调节装置上。4.根据权利要求3所述的一种小区智能停车装置，其特征在于，所述的平移装置由水平轨道、设于所述的水平轨道上的齿条Ⅱ、设于所述的齿条Ⅱ上的减速箱Ⅱ、驱动所述的减速箱Ⅱ内齿轮转动的电机Ⅱ组成，并且所述的水平轨道、齿条Ⅱ、减速箱Ⅱ、电机Ⅱ均为两个。5.根据权利要求4所述的一种小区智能停车装置，其特征在于，所述的高度调节装置由高度调节轨道、设于高度调节轨道上的齿条Ⅲ、设于所述的齿条Ⅲ上的减速箱Ⅲ、驱动所述的减速箱Ⅲ内齿轮转动的电机Ⅲ组成；所述的高度调节轨道、齿条Ⅲ、减速箱Ⅲ、电机Ⅲ均为两个；所述的高度调节轨道固定设于所述的电机Ⅱ上。6.根据权利要求5所述的一种小区智能停车装置，其特征在于，所述的车辆移动插板固定安装于所述的减速箱Ⅲ上。7.根据权利要求6所述的一种小区智能停车装置，其特征在于，所述的车辆停放板与升降板形状相同，所述的车辆移动插板能够穿过所述的车辆停放板或者升降板进行上下移动。8.根据权利要求7所述的一种小区智能停车装置，其特征在于，所述的一种小区智能停车装置还包括检测系统，所述的检测系统与所述的控制系统相连，所述的检测系统包括颜色传感器和微控开关，所述的颜色传感器分布在升降板、车辆移动插板、车辆停放板的外围，用于检测升降板、车辆移动插板、车辆停放板内是否有车；通过所述的微控开关对升降机构和平移机构进行定位，所述的微控开关包括微控开关Ⅰ、微控开关Ⅱ和微控开关Ⅲ；所述微控开关Ⅰ包括若干个设于所述的竖直轨道上与车辆停放板平齐的微控开关Ⅰ-Ⅰ以及一个接近地面的微控开关Ⅰ-Ⅱ，通过所述的微控开关Ⅰ控制升降板停放位置；所述的微控开关Ⅱ设于所述的水平轨道上,为N行*（M+1）列，分布在每个车辆停放板以及升降板停放时相对应的位置上，通过微控开关Ⅱ控制平移机构的水平停放位置；所述的微控开关Ⅲ为两个，均设置在高度调节轨道上，其中一个为低于所述的车辆停放板1的Ⅲ-Ⅰ，另一个为高于所述的车辆停放板1的Ⅲ-Ⅱ，通过微控开关Ⅲ控制车辆移动插板的高度；所述的高于车辆停放板1的微控开关Ⅲ-Ⅱ与车辆停放板1的垂直距离大于汽车的高度；所述的升降机构、平移机构上均设有信号接收端，控制系统的信号输出端分别与升降机构、平移机构的信号接收端相连接，控制系统的信号输入端分别与所述的微控开关Ⅰ、微控开关Ⅱ、微控开关Ⅲ和颜色传感器相连，控制系统接收到微控开关Ⅰ、微控开关Ⅱ、微控开关Ⅲ和颜色传感器的信号后能够控制升降机构、平移机构的运行状态；所述的小区智能停车装置还包括云端和远程控制端，所述的云端与控制系...

【专利技术属性】
技术研发人员：张蕊华，陈啸，包奇挺，赵胜浩，陈鑫，
申请(专利权)人：丽水学院，
类型：发明
国别省市：浙江,33