本发明专利技术提供一种背光模组，包括光源以及导光板，其中，所述导光板的出光侧设置有用于散射光线的散射结构，所述散射结构为非对称结构。通过非对称的散射结构在空间内形成非对称视角亮度，降低显示区内非观察区的光线亮度，防止非观察区发出的强光照射到车内反光镜上导致事故产生，同时可将非观察区中的光线增强到观察区中，从而利用较少数量或发光强度较低的光源达到观察区高亮度的目的，降低生产成本。
【技术实现步骤摘要】
一种背光模组及液晶显示装置
本专利技术涉及显示
，尤其涉及一种背光模组及液晶显示装置。
技术介绍
随着液晶显示技术的发展，各种环境下对液晶显示装置的特殊要求也越来越高。由于车辆内的工作环境较为复杂，对车载显示装置的要求也更高，为了便于驾驶员能够清晰的观察到液晶显示装置上的图案或数字，现有的车载液晶显示装置一般为高亮液晶显示装置。但是，现有的液晶显示装置中，一般采用高效的LED(发光二极管)构成的灯条作为光源，LED光源经过导光片转化为均匀的面光源，从而使液晶显示装置处于工作状体时，整个显示面的亮度都较为均匀明亮，而通常仅有部分显示区域存在驾驶员需要观察的图案和数字，此时其余显示区域中发出的强光可能会照射到车内反光镜上，导致驾驶员无法通过反光镜看清路况，从而导致事故产生。
技术实现思路
本本专利技术提供一种背光模组，以解决液晶显示装置处于工作状体时，非观察区中的强光照射到车内反光镜上导致事故产生。为解决上述问题，本专利技术提供的技术方案如下：一种背光模组，包括：光源；导光板；其中，所述导光板的出光侧设置有用于散射光线的散射结构，所述散射结构为非对称结构。优选的，所述导光板的出光侧设置有出光面，所述散射结构设置在导光板的出光面上。优选的，所述导光板的出光侧上设置有透明膜片，所述散射结构设置在透明膜片远离导光板的一侧上。优选的，所述散射结构为连续结构。优选的，所述散射结构为波浪状。优选的，所述散射结构为非连续结构。优选的，所述散射结构包括多个相互独立的凸峰。优选的，所述凸峰的形状为角锥状或圆锥状。优选的，所述导光板上与出光侧相邻的侧面设置有入光面，所述光源的发光面与所述入光面平行正对。本专利技术还提供一种液晶显示装置，包括液晶面板以及上述的背光模组。本专利技术的有益效果为：通过非对称的散射结构在空间内形成非对称视角亮度，降低显示区内非观察区的光线亮度，防止非观察区发出的强光照射到车内反光镜上导致事故产生，同时可将非观察区中的光线增强到观察区中，从而利用较少数量或发光强度较低的光源达到观察区高亮度的目的，降低生产成本。附图说明为了更清楚地说明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一优选实施方式中背光模组的结构示意图；图2为本专利技术另一优选实施方式中背光模组的结构示意图；图3为本专利技术实施例二中背光模组的结构示意图。附图标记：10、光源；20、导光板；21、出光面；22、入光面；30、散射结构；40、透明膜片。具体实施方式以下各实施例的说明是参考附加的图示，用以例示本专利技术可用以实施的特定实施例。本专利技术所提到的方向用语，例如[上]、[下]、[前]、[后]、[左]、[右]、[内]、[外]、[侧面]等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本专利技术，而非用以限制本专利技术。在图中，结构相似的单元是用以相同标号表示。本专利技术针对现有的背光模组，液晶显示装置处于工作状体时，整个显示面的亮度都较为明亮，而通常仅有部分显示区域存在驾驶员需要观察的图案和数字，此时其余显示区域中发出的强光可能会照射到车内反光镜上，导致驾驶员无法通过反光镜看清路况，从而导致事故产生。本实施例能够解决上述问题。实施例一：一种背光模组，如图1所示，所述背光模组包括光源10以及导光板20；其中，所述导光板20的出光侧设置有用于散射光线的散射结构30，所述散射结构30为非对称结构，即所述散射机构30在其外部几何形状和/或材料组成上构造成非对称的。车内的液晶显示装置工作时，液晶显示装置的显示区中，需要驾驶员观察图样和数字的区域为观察区，无图样和数字的区域为非观察区；通过散射结构30将光源10的光线通过导光板20和散射结构30转化为面光源10，同时利用散射结构30的非对称形态，在空间内形成非对称视角亮度，降低显示区内非观察区的光线亮度，防止非观察区发出的强光照射到车内反光镜上导致事故产生，同时可将非观察区中的光线增强到观察区中，从而利用较少数量或发光强度较低的光源10达到观察区高亮度的目的，降低生产成本。在本专利技术一优选实施方式中，所述导光板20的出光侧设置有出光面21，所述散射结构30设置在导光板20的出光面21上。在导光板20的出光面21上形成非对称的散射结构30，降低导光板20的厚度，减少光线透过导光板20时的损耗。需要说明的是，散射结构30可与导光板20一体成型，也可在形成导光板20后，在导光板20上加工形成散射结构30。如图2所示，在本专利技术另一优选实施方式中，所述导光板20的出光侧上设置有透明膜片40，所述散射结构30设置在透明膜片40远离导光板20的一侧上。分别生产出导光板20和带有散射结构30的透明膜片40后，再将透明膜片40与导光板20结合，可以避免直接在导光板20上形成散射结构30时导致导光板20损坏。需要说明的是，所述透明膜片40的尺寸与导光板20的出光侧的尺寸相适配。在实际的生产工艺中，可以以卷料形式生产具有散射结构30的透明膜片40，并利用胶膜涂覆工艺在膜片底面均匀涂覆上胶层并粘贴地面保护膜。然后通过冲切的方式将透明膜片40裁切成与导光板20的出光侧相符的形状大小，再将该条状的膜片粘贴在导光板20的出光侧即可。所述散射结构30为连续结构，所述散射结构30为波浪状。通过连续的非对称结构增加对光线的散射，更好的实现非对称视角亮度的目的。所述导光板20上与出光侧相邻的侧面设置有入光面22，所述光源10的发光面与所述入光面22平行正对。背光模组的入光方式采用侧入式，光源10发出的光线通过入光面22射入导光板20后，光线从导光板20的出光侧射出时，通过散射结构30对光线进行散射以形成面光源10，光源10位于导光板20侧板，可降低背光模组的整体厚度；光源10的发光面与导光板20的入光面22平行正对，提高光源10对导光板20的照射效率。需要说明的是，也可将导光板20多侧均设置入光面22，在导光板侧部设置与各个入光面22对应的光源。需要说明的是，在本实施例中，光源10为发光二极管，可以理解的是，光源10也可为冷阴极荧光灯。具体的，光源10可由一个或多个发光二极管构成。一种液晶显示装置，包括液晶面板、以及如上述的背光模组。实施例二：一种背光模组，如图3所示，其与实施例一的不同之处仅在于：所述散射结构30为非连续结构。所述散射结构30包括多个相互独立的凸峰，所述凸峰的形状为角锥状或圆锥状。通过相互独立的凸峰结构对光进行散射，从而便于在空间内形成差异更加明显的非对称视角亮度，有效降低非观察区的光线亮度，增强观察区内的光线亮度。可以理解的是，在具体实施中，所述凸峰也可为其他形状，如圆弧、椭圆弧或多边形。本专利技术的有益效果为:通过非对称的散射结构30在空间内形成非对称视角亮度，降低显示区内非观察区的光线亮度，防止非观察区发出的强光照射到车内反光镜上导致事故产生，同时可将非观察区中的光线增强到观察区中，从而利用较少数量或发光强度较低的光源10达到观察区高亮度的目的，降低生产成本。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种背光模组，其特征在于，所述背光模组包括：光源；导光板；其中，所述导光板的出光侧设置有用于散射光线的散射结构，所述散射结构为非对称结构。
【技术特征摘要】
1.一种背光模组，其特征在于，所述背光模组包括：光源；导光板；其中，所述导光板的出光侧设置有用于散射光线的散射结构，所述散射结构为非对称结构。2.根据权利要求1所述的背光模组，其特征在于，所述导光板的出光侧设置有出光面，所述非对称结构设置在导光板的出光面上。3.根据权利要求1所述的背光模组，其特征在于，所述导光板的出光侧上设置有透明膜片，所述非对称结构设置在透明膜片远离导光板的一侧上。4.根据权利要求1所述的背光模组，其特征在于，所述散射结构为连续结构。5.根据权利要求4所述的背...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖士元，
申请(专利权)人：武汉华星光电技术有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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