用于阻止流体流通过流路间隙的阻止器制造技术

本申请提供流动阻止器(flow discourager)、流路组件以及用于组装流路组件的方法。例如，用于阻止相邻的第一部件与第二部件之间的流体流的阻止器包括：与所述第一部件接触的第一接触表面；与所述第二部件接触的第二接触表面；以及将所述第一接触表面与所述第二接触表面相连的主体，所述主体包括用于接纳固持构件的凹座以及限定穿过其中的多个孔，所述多个孔位于所述第一接触表面与所述第二接触表面之间。

【技术实现步骤摘要】
用于阻止流体流通过流路间隙的阻止器
本申请主题大体上涉及限定流体流通路的流路组件。更确切地说，本申请主题涉及燃气涡轮发动机的流路组件，并且最确切地说，涉及阻止相邻部件之间的流体流的阻止器(discourager)。
技术介绍
诸如陶瓷基质复合(CMC)材料等非常规高温复合材料正用于诸如燃气涡轮发动机等应用中。由CMC材料制造的部件与典型部件例如金属部件相比具有更高温度能力，这可以使部件性能提高和/或承受更高的发动机温度。大体上，燃气涡轮发动机以串行流(serialflow)的顺序包括压缩机部分、燃烧部分、涡轮部分和排气部分。操作中，来自风扇的空气提供到压缩机部分的入口，在所述压缩机部分中，一个或多个轴流式压缩机渐进地压缩空气，直到所述空气到达燃烧部分。在燃烧部分内，燃料与压缩空气混合并燃烧以提供燃烧气体，致使燃烧部分内的部件暴露于相对较高温度下。燃烧气体从燃烧段传送至涡轮段。通过涡轮机部分的燃烧气体流驱动涡轮机部分，然后被引导通过排气部分，进入例如大气。更确切地说，燃气涡轮发动机限定用于将燃烧气体引导通过发动机的流路。限定所述流路的相邻部件可以使流路部件之间形成间隙，而经由所述间隙可将热燃烧气体吸入流路与燃气涡轮发动机外壳之间的缓冲腔中。因此，所述缓冲腔内的部件可暴露于燃烧气体中，使所述缓冲腔部件需要更高冷却流量或其它措施来承受所吸入燃烧气体的温度。因此，需要一种阻止器或密封件来阻止来自所述流路的流体流经由流路部件之间的间隙进入缓冲腔中，例如以减少缓冲腔内所需的冷却流量和/或提高缓冲腔内部件的耐久性。更确切地说，一种阻止器或密封件跨越形成流路的两个相邻部件之间的间隙会有益。确切地说，采用由CMC材料形成的阻止器或密封件来例如承受燃烧气体温度会有利。
技术实现思路
本申请的方面和优点将部分地在以下说明中阐明，或根据所述说明可显而易见，或可以通过实践本专利技术了解到。在本申请主题的一个示例性实施例中，提供了一种用于阻止第一部件与相邻第二部件之间的流体流的阻止器。所述阻止器由陶瓷基质复合材料形成并且包括与所述第一部件接触的第一接触表面；与所述第二部件接触的第二接触表面；以及连接所述第一接触表面和所述第二接触表面的主体。所述主体包括用于接收固持构件的凹穴以及限定穿过其中的多个孔。所述多个孔限定在所述第一接触表面与所述第二接触表面之间。在本申请主题的另一个示例性实施例中，提供了一种流路组件。所述流路组件包括：第一部件；与所述第一部件相邻的第二部件；以及阻止所述第一部件与所述第二部件之间的流体流的阻止器。所述阻止器由陶瓷基质复合材料形成并且包括与所述第一部件接触的第一接触表面；与所述第二部件接触的第二接触表面；以及连接所述第一接触表面和所述第二接触表面的主体。所述第一接触表面和所述第二接触表面各自具有保持所述第一接触表面与所述第一部件之间以及所述第二接触表面与所述第二部件之间接触的三维几何形状。在本申请主题的进一步示例性实施例中，提供了一种用于组装流路组件的方法。所述流路组件包括第一部件，与所述第一部件相邻的第二部件，以及阻止所述第一部件与所述第二部件之间的流体流的阻止器。所述方法包括将所述第一部件和所述第二部件定位在所述流路组件内，并且将所述阻止器定位在所述流路组件内。具体地，本申请技术方案1涉及一种阻止第一部件与相邻的第二部件之间的流体流的阻止器，所述阻止器包括：与所述第一部件接触的第一接触表面；与所述第二部件接触的第二接触表面；以及将所述第一接触表面与所述第二接触表面相连的主体，所述主体包括：用于接纳固持构件的凹座，以及限定为穿过其中的多个孔，所述多个孔限定在所述第一接触表面与所述第二接触表面之间，其中所述阻止器由陶瓷基质复合材料形成。进一步地，本申请技术方案2涉及的阻止器，其中所述第一接触表面和所述第二接触表面各自具有双曲线形状，以保持所述第一接触表面与所述第一部件之间以及所述第二接触表面与所述第二部件之间的接触。进一步地，本申请技术方案3涉及的阻止器，其中所述主体限定至少两个凹座，每个凹座配置成接纳固持构件。进一步地，本申请技术方案4涉及的阻止器，其中每个固持构件配合在所述凹座中的一个凹座内，以允许所述阻止器与所述固持构件之间的相对运动。进一步地，本申请技术方案5涉及的阻止器，其中对准构件在与所述第一接触表面和所述第二接触表面相对的表面上与所述主体接触，以相对于所述第一部件和所述第二部件对准所述阻止器。进一步地，本申请技术方案6涉及的阻止器，其中所述第一部件大体呈环状并且所述第二部件大体呈环状，并且其中所述阻止器包括多个阻止器段，所述多个阻止器段定位成沿周向彼此相邻，以形成大体呈环状的阻止器。进一步地，本申请技术方案7涉及的阻止器，其中所述第一部件由陶瓷基质复合材料形成，并且其中所述第二部件由陶瓷基质复合材料形成。本申请技术方案8涉及一种流路组件，包括：第一部件；与所述第一部件相邻的第二部件；以及用于阻止所述第一部件与所述第二部件之间的流体流的阻止器，所述阻止器包括：与所述第一部件接触的第一接触表面，与所述第二部件接触的第二接触表面，以及将所述第一接触表面与所述第二接触表面相连的主体，其中所述第一接触表面和所述第二接触表面各自具有保持所述第一接触表面与所述第一部件之间以及所述第二接触表面与所述第二部件之间接触的三维几何形状，并且其中所述阻止器由陶瓷基质复合材料形成。进一步地，本申请技术方案9涉及的流路组件，其中所述第一部件与所述第二部件之间限定有间隙，并且其中所述阻止器的所述主体限定其中的至少一个孔，用于引导流体流进入所述间隙中。进一步地，本申请技术方案10涉及的流路组件，其中所述阻止器的所述主体限定用于接纳固持构件的凹座，所述固持构件从支撑构件延伸到所述凹座中，并且其中所述支撑构件位于所述流路组件的外部。进一步地，本申请技术方案11涉及的流路组件，进一步包括对准构件，所述对准构件在与所述第一接触表面和所述第二接触表面相对的表面上与所述主体接触，以相对于所述第一部件和所述第二部件对准所述阻止器。进一步地，本申请技术方案12涉及的流路组件，其中所述阻止器包括多个阻止器段，所述多个阻止器段定位成沿周向彼此相邻，以形成大体呈环状的阻止器。进一步地，本申请技术方案13涉及的流路组件，其中所述第一部件是涡轮喷嘴，并且所述第二部件是护罩。进一步地，本申请技术方案14涉及的流路组件，其中所述涡轮喷嘴由陶瓷基质复合材料形成，并且其中所述护罩由陶瓷基质复合材料形成。进一步地，本申请技术方案15涉及的流路组件，其中所述第一部件是护罩，并且所述第二部件是涡轮喷嘴。进一步地，本申请技术方案16涉及的流路组件，其中所述护罩由陶瓷基质复合材料形成，并且其中所述涡轮喷嘴由陶瓷基质复合材料形成。本申请技术方案17涉及一种用于组装流路组件的方法，所述流路组件包括第一部件、与所述第一部件相邻的第二部件，以及用于阻止所述第一部件与所述第二部件之间的流体流的阻止器，所述方法包括：将所述第一部件和所述第二部件定位在所述流路组件内；以及将所述阻止器定位在所述流路组件内。进一步地，本申请技术方案18涉及的方法，其中所述第一部件是涡轮喷嘴，并且所述第二部件是护罩。进一步地，本申请技术方案19涉及的方法，进一步包括：组装多个护罩子组件，每个护罩子本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种阻止第一部件与相邻的第二部件之间的流体流的阻止器，所述阻止器包括：与所述第一部件接触的第一接触表面；与所述第二部件接触的第二接触表面；以及将所述第一接触表面与所述第二接触表面相连的主体，所述主体包括：用于接纳固持构件的凹座，以及限定为穿过其中的多个孔，所述多个孔限定在所述第一接触表面与所述第二接触表面之间，其中所述阻止器由陶瓷基质复合材料形成。

【技术特征摘要】
2017.05.01 US 15/5829291.一种阻止第一部件与相邻的第二部件之间的流体流的阻止器，所述阻止器包括：与所述第一部件接触的第一接触表面；与所述第二部件接触的第二接触表面；以及将所述第一接触表面与所述第二接触表面相连的主体，所述主体包括：用于接纳固持构件的凹座，以及限定为穿过其中的多个孔，所述多个孔限定在所述第一接触表面与所述第二接触表面之间，其中所述阻止器由陶瓷基质复合材料形成。2.根据权利要求1所述的阻止器，其中所述第一接触表面和所述第二接触表面各自具有双曲线形状，以保持所述第一接触表面与所述第一部件之间以及所述第二接触表面与所述第二部件之间的接触。3.根据权利要求1所述的阻止器，其中所述主体限定至少两个凹座，每个凹座配置成接纳固持构件。4.根据权利要求3所述的阻止器，其中每个固持构件配合在所述凹座中的一个凹座内，以允许所述阻止器与所述固持构件之间的相对运动。5.根据权利要求1所述的阻止器，其中对准构件在与所述第一接触表面和所述第二接触表面相对的表面上与所述主体接触，以相对于所述第一部件和所述第二部件对准所述阻止器。6.根据权利要求1所述的阻止器，其中所述第一部件大体呈环状并且所述第二部件大体呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：S菲利皮，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国,US