主机机座滑移装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种主机机座滑移装置，其用于移动主机机座，所述主机机座滑移装置包括支撑座，所述支撑座设置于所述主机机座的底部，所述主机机座滑移装置还包括：基座衬板，所述基座衬板沿所述主机机座滑移装置的滑移方向铺设于所述机舱的双层底上；若干钢球，若干所述钢球设置于所述基座衬板的上表面并沿所述滑移方向均匀设置，所述支撑座的下表面压设于所述钢球上。该主机机座滑移装置通过在基座衬板与支撑座之间设置有若干相对滚动的钢球，实现了移动主机机座的功能。由于钢球的滚动摩擦系数小，因此无需很大的牵引力就能将主机机座从机舱内拖出，降低了施工难度。

【技术实现步骤摘要】
主机机座滑移装置
本技术涉及船舶领域，特别涉及一种主机机座滑移装置。
技术介绍
现代民船都采用大型低速柴油机作为动力装置，大型低速柴油机由主机机座、主机机架、曲轴、缸体、增压器，进排气管等部件组成，整机重量达到300吨以上，是船舶机舱内的核心设备，将近占据了机舱50％的空间，体积庞大。如图1所示，柴油机的主机机座1位于柴油机底部并用于容纳曲轴(图中未示出)，其底部大都位于机舱9底部的主机地坑(图中未示出)内。当需要将主机机座1水平移出机舱9时，先要操纵起吊装置将主机机座1竖直吊起，并将主机机座滑移装置2的支撑座30安装在主机机座1的底部。之后，将高分子材料90铺设在主机机座1正下方的机舱9双层底91上，再操纵起吊装置将主机机座1连同其底部的支撑座30落地放到该高分子材料90上，并牵引主机机座1沿着该主机机座滑移装置2的滑移方向21水平滑动。由于高分子材料90的摩擦系数相对比较大，因此仍旧需要相当大的牵引力才能将主机机座1从机舱9内拖出，从而导致施工难度较大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的主机机座滑移装置需要相当大的牵引力才能够将主机机座从机舱内拖出，从而导致施工难度大的缺陷，提供一种主机机座滑移装置。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种主机机座滑移装置，其用于移动主机机座，所述主机机座滑移装置包括支撑座，所述支撑座设置于所述主机机座的底部，所述主机机座滑移装置还包括：基座衬板，所述基座衬板沿所述主机机座滑移装置的滑移方向铺设于所述机舱的双层底上；若干钢球，若干所述钢球设置于所述基座衬板的上表面并沿所述滑移方向均匀设置，所述支撑座的下表面压设于所述钢球上。该主机机座滑移装置，通过在机舱的双层底上铺设基座衬板，并在其上表面上均匀设置若干的钢球，使支撑座以及与其连接固定的主机机座能够通过支撑座的下表面在这些钢球上滚动，从而使主机机座沿着该主机机座滑移装置的滑移方向移动。较佳地，若干所述钢球沿所述滑移方向以两列排布的方式设置。这种设置方式可提高钢球的排布密度，从而增加支撑座下方的钢球数量，并进一步提升该主机机座滑移装置的可承载重量。较佳地，所述基座衬板的上表面具有向上延伸的第一限位部，所述第一限位部沿所述滑移方向设置并位于两列所述钢球之间。该第一限位部是用于限制这两列钢球的滚动方向，使一列中的钢球无法滚动到另一列上，并且还能够阻挡这些钢球朝着滑移方向以外的方向滚动。较佳地，所述支撑座的下表面沿所述滑移方向的两侧边缘具有向下延伸的第二限位部，所述第二限位部位于两列所述钢球的两侧。该第二限位部是用于限制这两列钢球的滚动方向，阻挡这些钢球朝着滑移方向以外的方向滚动并离开支撑座的下表面的范围，从而使钢球在滚动过程中能够保持着承载支撑座以及主机机座移动。较佳地，所述主机机座滑移装置还包括保距器，所述保距器水平设置于所述支撑座和基座衬板之间，所述保距器上设有多个圆孔，所述圆孔和所述钢球的位置一一对应设置且所述圆孔用于容纳所述钢球。该保距器上的多个圆孔用于在多个钢球水平滚动的情况下，使这些钢球之间能够保持相对位置确定。该保距器使主机机座滑移装置的多个钢球保持同步滚动，从而提高了该主机机座滑移装置的稳定性，使主机机座能够被平稳地移动。较佳地，所述保距器沿所述滑移方向的两侧设有多个滚轮，所述滚轮抵靠于所述基座衬板的上表面并沿所述滑动方向滚动于所述基座衬板。该滚轮用于使保距器能够相对基座衬板移动，使保距器在保持多个钢球之间的相对位置的同时，其自身也能通过滚轮实现相对基座衬板移动，从而降低了保距器跟随钢球水平移动时所产生的摩擦阻力，使钢球以及保距器的移动更加顺滑。较佳地，所述保距器包括多个保距器单元，多个所述保距器单元的两端均设有卡口，以使多个所述保距器单元通过所述卡口互相连接。通过将保距器拆分为多个保距器单元，使该保距器能够以体积和重量较小的单元形式被运输至狭小的机舱内部，并在现场重新组合成一个完整的保距器。较佳地，所述主机机座滑移装置还包括卷扬机，所述卷扬机通过缆绳连接于所述支撑座，以牵引所述主机机座沿所述滑移方向移动。该主机机座滑移装置采用卷扬机来实现对主机机座的牵引，卷扬机的牵引力大且出力稳定，可以使该主机机座平稳地移动。较佳地，所述支撑座沿所述滑移方向的两端均设有卸扣，所述缆绳缠绕于任一所述卸扣。卸扣能够相对支撑座拆装，因此在主机机座移动完成并需要拆除主机机座滑移装置时，无需将缆绳从对应的卸扣上解开，只需将卸扣从支撑座上拆下即可，从而降低了该主机机座滑移装置的拆装难度。本技术的积极进步效果在于：该主机机座滑移装置通过在基座衬板与支撑座之间设置有若干相对滚动的钢球，实现了移动主机机座的功能。由于钢球的滚动摩擦系数小，因此无需很大的牵引力就能将主机机座从机舱内拖出，降低了施工难度。附图说明图1为现有技术的主机机座及其主机机座滑移装置的结构示意图。图2为本技术的实施例的主机机座滑移装置的结构示意图。图3为本技术的实施例的主机机座滑移装置的局部示意图。图4为本技术的实施例的保距器的结构示意图。附图标记说明：现有技术主机机座1主机机座滑移装置2，滑移方向21支撑座30高分子材料90机舱9，双层底91技术主机机座1主机机座滑移装置2，滑移方向21支撑座30，第二限位部31，卸扣32基座衬板40，第一限位部41钢球50保距器60，圆孔61，滚轮62，保距器单元63，卡口64卷扬机70，缆绳71滑轮组80机舱9，双层底91具体实施方式下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。如图2所示，本技术提供一种主机机座滑移装置2，其用于使主机机座1沿着该主机机座滑移装置2的滑移方向21移动，该主机机座滑移装置2包括有支撑座30、基座衬板40和若干钢球50。其中，支撑座30固定连接在主机机座1的底部，基座衬板40沿着滑移方向21铺设在机舱9的双层底91上，而若干的钢球50则设置在基座衬板40的上表面上，这些钢球50沿着滑移方向21均匀地设置且支撑座30的下表面压在这些钢球50上。该主机机座滑移装置2，通过在机舱9的双层底91上铺设基座衬板40，并在其上表面上均匀设置若干的钢球50，使支撑座30以及与其连接固定的主机机座1能够通过支撑座30的下表面在这些钢球50上滚动，从而使主机机座1沿着该主机机座滑移装置2的滑移方向21移动。该主机机座滑移装置2中，钢球50与基座衬板40和支撑座30之间均为相对滚动的形式，因此所产生的摩擦力较小，从而降低了牵引主机机座1所需的牵引力。另外，这种移动方式可以在主机机座1以及支撑座30的下方设置大量的钢球50来用于支撑，使主机机座1的重量能够均匀分散至多个钢球50上，从而使该主机机座滑移装置2实现承载整机重量达到300吨以上主机机座1并移动的功能。而基座衬板40则垫在机舱9的双层底91上，用于承载该主机机座滑移装置2的若干钢球50，并为这些钢球50提供一个平整且光滑的滚动环境。如图3所示，该主机机座滑移装置2的钢球50以两列排布的方式设置在基座衬板40上。这种设置方式可提高钢球50的排布密度，从而增加支撑座30下方的钢球50数量，并进一步提升该主机机座滑移装置2的可承载重量。该基座衬板40的上表面则具有一个向上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种主机机座滑移装置，其用于移动主机机座，所述主机机座滑移装置包括支撑座，所述支撑座设置于所述主机机座的底部，其特征在于，所述主机机座滑移装置还包括：基座衬板，所述基座衬板沿所述主机机座滑移装置的滑移方向铺设于机舱的双层底上；若干钢球，若干所述钢球设置于所述基座衬板的上表面并沿所述滑移方向均匀设置，所述支撑座的下表面压设于所述钢球上。

【技术特征摘要】
1.一种主机机座滑移装置，其用于移动主机机座，所述主机机座滑移装置包括支撑座，所述支撑座设置于所述主机机座的底部，其特征在于，所述主机机座滑移装置还包括：基座衬板，所述基座衬板沿所述主机机座滑移装置的滑移方向铺设于机舱的双层底上；若干钢球，若干所述钢球设置于所述基座衬板的上表面并沿所述滑移方向均匀设置，所述支撑座的下表面压设于所述钢球上。2.如权利要求1所述的主机机座滑移装置，其特征在于，若干所述钢球沿所述滑移方向以两列排布的方式设置。3.如权利要求2所述的主机机座滑移装置，其特征在于，所述基座衬板的上表面具有向上延伸的第一限位部，所述第一限位部沿所述滑移方向设置并位于两列所述钢球之间。4.如权利要求2所述的主机机座滑移装置，其特征在于，所述支撑座的下表面沿所述滑移方向的两侧边缘具有向下延伸的第二限位部，所述第二限位部位于两列所述钢球的两侧。5.如权利要求1所述的主机机座滑移装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵华锋，裘伟平，邱隆宝，徐张敏，
申请(专利权)人：上海船厂船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31