一种方便压铸模成型的带阀涡轮增压器压壳制造技术

技术编号:19397004 阅读:2 留言:0更新日期:2018-11-10 05:06
本实用新型专利技术涉及一种方便压铸模成型的带阀涡轮增压器压壳,包括压壳本体、压壳进口和阀体安装部,所述的压壳本体中部布置有压壳进口,所述的压壳本体的端面上布置有阀体安装部,所述的阀体安装部上端面靠近压壳进口的一端朝上倾斜,形成斜面,该斜面上布置有与斜面垂直的阀孔,所述的阀孔与压壳进口之间布置有泄气通道,所述的阀孔的底面通过气孔与压壳本体下部内腔连通。本实用新型专利技术具有提高产品质量、增加产品生产效率、降低生产成本等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种方便压铸模成型的带阀涡轮增压器压壳
本技术涉及涡轮压壳
,特别是涉及一种方便压铸模成型的带阀涡轮增压器压壳。
技术介绍
原本的带阀涡轮压壳结构如图2所示,其安装阀体的部位采用端面为水平的阀体安装部,由于阀体安装部与压壳进口之间布置有泄气通道,普通的压铸模具无法对泄气通道进行抽芯,所以生产时采用砂铸工艺,砂铸工艺生产的产品表面粗糙,产品加工速度慢、生产效率低,为了解决上述问题,设计一种新的压壳结构是非常有必要的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种方便压铸模成型的带阀涡轮增压器压壳,具有提高产品质量、增加产品生产效率、降低生产成本等特点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种方便压铸模成型的带阀涡轮增压器压壳,包括压壳本体、压壳进口和阀体安装部,所述的压壳本体中部布置有压壳进口,所述的压壳本体的端面上布置有阀体安装部,所述的阀体安装部上端面靠近压壳进口的一端朝上倾斜,形成斜面,该斜面上布置有与斜面垂直的阀孔,所述的阀孔与压壳进口之间布置有泄气通道,所述的阀孔的底面通过气孔与压壳本体下部内腔连通。所述的阀孔的底面边缘处布置有与阀孔侧壁下端相接的工艺槽。有益效果:本技术涉及一种方便压铸模成型的带阀涡轮增压器压壳,具有提高产品质量、增加产品生产效率、降低生产成本等特点。附图说明图1是本技术的结构视图;图2是本技术改进前的结构视图。图示:1、压壳本体,2、压壳进口,3、阀孔,4、阀体安装部,5、工艺槽,6、泄气通道,7、气孔。具体实施方式下面结合具体实施例,进一步阐述本技术。应理解,这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解,在阅读了本技术讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本技术的实施方式涉及一种方便压铸模成型的带阀涡轮增压器压壳,如图1—2所示,包括压壳本体1、压壳进口2和阀体安装部4,所述的压壳本体1中部布置有压壳进口2,所述的压壳本体1的端面上布置有阀体安装部4,所述的阀体安装部4上端面靠近压壳进口2的一端朝上倾斜,形成斜面,该斜面上布置有与斜面垂直的阀孔3,所述的阀孔3与压壳进口2之间布置有泄气通道6,所述的阀孔3的底面通过气孔7与压壳本体1下部内腔连通。所述的阀孔3的底面边缘处布置有与阀孔3侧壁下端相接的工艺槽5。实施例产品生产过程中,抽芯杆通过阀孔3伸入到泄气通道6,产品在模腔内成型之后,油缸对产品进行抽芯,由于阀孔3采用斜孔,抽芯杆能够直接从泄气通道6脱出,不会与产品发生干涉。使得压壳生产过程中不需要采用砂铸工艺,大大提高产品的质量以及生产效率、提高产品精度、降低了生产成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便压铸模成型的带阀涡轮增压器压壳,包括压壳本体(1)、压壳进口(2)和阀体安装部(4),其特征在于:所述的压壳本体(1)中部布置有压壳进口(2),所述的压壳本体(1)的端面上布置有阀体安装部(4),所述的阀体安装部(4)上端面靠近压壳进口(2)的一端朝上倾斜,形成斜面,该斜面上布置有与斜面垂直的阀孔(3),所述的阀孔(3)与压壳进口(2)之间布置有泄气通道(6),所述的阀孔(3)的底面通过气孔(7)与压壳本体(1)下部内腔连通。

【技术特征摘要】
1.一种方便压铸模成型的带阀涡轮增压器压壳,包括压壳本体(1)、压壳进口(2)和阀体安装部(4),其特征在于:所述的压壳本体(1)中部布置有压壳进口(2),所述的压壳本体(1)的端面上布置有阀体安装部(4),所述的阀体安装部(4)上端面靠近压壳进口(2)的一端朝上倾斜,形成斜面,该斜面上布置有与...

【专利技术属性】
技术研发人员:李建民杨峰
申请(专利权)人:宁波丰沃涡轮增压系统有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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