一种轿厢试搭工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种轿厢试搭工装，包括用于对轿厢本体进行试搭的轿厢试搭组件，所述轿厢试搭工装还包括用于对层门组件进行试搭的层门试搭组件；当进行轿厢试搭操作时，所述轿厢试搭组件与所述轿厢本体固定连接，所述层门组件固定连接在所述层门试搭组件上，所述层门组件位于与所述轿厢本体的轿门组件相对应的位置；本实用新型专利技术实现了对轿厢现场拼搭安装的模拟，提前解决现场安装时才会发现的部分设计不合理之处，有效地避免现场安装电梯时出现安装不合理、装配困难等问题。

A car test fixture

The utility model discloses a car Test-Setting tooling, which includes a car Test-Setting component for the car body test-setting, and the car Test-Setting tooling also includes a door Test-Setting component for the trial-setting of the floor door component; when the car Test-Setting operation is carried out, the car Test-Setting component is fixed connected with the car body, and the car body is fixed. The layer door assembly is fixed on the layer door test assembly, and the layer door assembly is located in the corresponding position to the car door assembly of the car body; the utility model realizes the simulation of the car on-site assembly and installation, and solves in advance some unreasonable design points that will be found only when the car is installed on-site, thus effectively avoiding the scene. Installation of elevator is unreasonable and difficult to assemble.

【技术实现步骤摘要】
一种轿厢试搭工装
本技术涉及电极
，具体涉及一种轿厢试搭工装。
技术介绍
随着高层建筑的迅猛发展，目前电梯已成为人们生活中必不可少的工具。电梯发给客户进行安装时，有时会发生安装困难等问题。“轿厢拼搭”成为电梯生产过程中一道必不可少的操作流程，从而减少现场安装时而发现的部分设计不合理之处，有效的避免安装现场电梯安装不合理、装配困难等问题。现有技术中的轿厢试搭台，仅仅实现了对轿厢本身的零件配合度进行验证，却无法模拟实际安装过程中与层门等的配合。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轿厢试搭工装，实现了对轿厢现场拼搭安装的模拟。一种轿厢试搭工装，其特征在于：所述轿厢试搭工装包括用于对轿厢本体进行试搭的轿厢试搭组件，所述轿厢试搭工装还包括用于对层门组件进行试搭的层门试搭组件；当进行轿厢试搭操作时，所述轿厢试搭组件与所述轿厢本体固定连接，所述层门组件固定连接在所述层门试搭组件上，所述层门组件位于与所述轿厢本体的轿门组件相对应的位置。优选地，所述轿厢试搭组件包括用于支撑并固定连接所述轿厢本体的支撑台及多个用于调节水平的调节底脚，每个所述调节底脚的支撑高度可调节；当进行轿厢试搭操作时，所述支撑台及所述调节底脚分别通过紧固组件与所述轿厢本体的轿底固定连接。进一步优选地，所述支撑台包括支撑顶板、支撑条及多个立柱，所述支撑顶板上设有与所述紧固组件适配的开孔，所述立柱设置在所述支撑顶板的底面，所述支撑条包括第一支撑条及第二支撑条，所述支撑顶板的一侧通过至少两个所述立柱与所述第一支撑条固定连接，所述支撑顶板的另一侧通过至少两个所述立柱与所述第二支撑条固定连接。进一步优选地，所述调节底脚包括支撑底板及设置在所述支撑底板上的支撑立柱，所述支撑立柱与所述支撑底板之间设置有结构增强机构，所述支撑立柱远离所述支撑底板的一端设有与所述紧固组件相适配的紧固配合段。优选地，所述层门试搭组件包括底座组件、立梁组件及设置在所述立梁组件上的门机连接件，所述立梁组件固定设置在所述底座组件上，所述底座组件上还设有滚轮及水平调节装置。进一步优选地，所述底座组件包括平行设置的第一底座侧杆及第二底座侧杆，所述第一底座侧杆及所述第二底座侧杆通过底座连接件固定连接。进一步优选地，所述底座连接件包括第一底座连接杆及第二底座连接杆，所述第一底座连接杆的长度方向的两端分别与所述第一底座侧杆的长度方向的中点及所述第二底座侧杆的长度方向的中点相固定连接，所述第一底座连接杆的长度方向垂直于所述第一底座侧杆的长度方向，所述第二底座连接杆的长度方向平行于所述第一底座连接杆的长度方向。进一步优选地，所述立梁组件包括与分别与所述第一底座连接杆相固定连接的第一立梁及第二立梁；所述第一立梁的长度方向及所述第二立梁的长度方向相平行，且都垂直于所述第一底座侧杆及所述第二底座侧杆所在的平面；所述第一立梁及所述第二立梁通过立梁连接件固定连接。进一步优选地，所述立梁连接件包括第一立梁连接件及用于固定层门地坎的第二立梁连接件，所述第二立梁连接件位于所述立梁组件的下部，所述第一立梁连接件位于所述立梁组件的上部。进一步优选地，所述滚轮至少包括第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮及第四滚轮，所述水平调节装置至少包括第一支撑脚、第二支撑脚、第三支撑脚及第四支撑脚，所述第一滚轮、所述第二滚轮、所述第一支撑脚及所述第二支撑脚分别设置在所述第一底座侧杆上，所述第三滚轮、所述第四滚轮、所述第三支撑脚及所述第四支撑脚分别设置在所述第二底座侧杆上。本技术的有益效果有：本技术提供的轿厢试搭工装，通过相适配的轿厢试搭组件与层门试搭组件配合，实现了对轿厢现场拼搭安装的模拟，提前解决现场安装时才会发现的部分设计不合理之处，有效地避免现场安装电梯时出现安装不合理、装配困难等问题。附图说明图1为本技术轿厢试搭工装的层门试搭组件的主视图；图2为本技术轿厢试搭工装的层门试搭组件的侧视图；图3为本技术轿厢试搭工装的层门试搭组件的仰视图；图4为本技术轿厢试搭工装的轿厢试搭组件的支撑台俯视图；图5为本技术轿厢试搭工装的轿厢试搭组件的支撑台侧视图；图6为本技术轿厢试搭工装的轿厢试搭组件的调节底脚俯视图；图7为本技术轿厢试搭工装的轿厢试搭组件的调节底脚侧视图；图8为本技术轿厢试搭工装在进行轿厢试搭操作时结构示意图。附图中，11-支撑台；111-支撑顶板；112-支撑条；1121-第一支撑条；1122-第二支撑条；113-立柱；12-调节底脚；121-支撑底板；122-支撑立柱；2-层门试搭组件；211-第一底座侧杆；212-第二底座侧杆；213-底座连接杆；2131-第一底座连接杆；2132-第二底座连接杆；221-第一立梁；222-第二立梁；2231-第一立梁连接件；2232-第二立梁连接件；23-门机连接件；24-滚轮；25-水平调节装置；27-刚性折弯件；3-轿厢本体；31-轿门组件组件；32-层门组件。下面将结合附图和具体实施方式对本技术做进一步说明。具体实施方式通过下面给出的本技术的具体实施例可以进一步清楚地了解本技术，但它们不是对本技术的限定。具体实施例中没有详细叙述的部分是采用现有技术、公知技术手段和行业标准获得的。如图1-8所示，本实施例提供一种轿厢试搭工装，所述轿厢试搭工装包括用于对轿厢本体3进行试搭的轿厢试搭组件，所述轿厢试搭工装还包括用于对层门组件32进行试搭的层门试搭组件2；当进行轿厢试搭操作时，如图8所示，所述轿厢试搭组件与轿厢本体3固定连接，层门组件32固定连接在层门试搭组件2上，层门组件32位于与轿厢本体3的轿门组件31相对应的位置。具体地，所述轿厢试搭组件包括用于支撑并固定连接轿厢本体3的支撑台11及多个用于调节水平的调节底脚12，每个调节底脚12的支撑高度可调节；当进行轿厢试搭操作时，支撑台11及调节底脚12分别通过紧固组件与轿厢本体3的轿底固定连接，本实施例中的紧固组件为螺栓组件。如图4-5所示，支撑台11包括支撑顶板111、支撑条112及多个立柱113，支撑顶板111上设有与所述紧固组件适配的开孔，所述开孔为多种规格和位置的腰圆孔，用于适应不同规格的电梯轿厢的试搭。立柱113设置在支撑顶板111的底面，支撑条112包括平行设置的第一支撑条1121及第二支撑条1122，支撑顶板111的一侧通过至少两个立柱113与第一支撑条1121固定连接，支撑顶板111的另一侧通过至少两个立柱113与第二支撑1122条固定连接；本实施例中，支撑顶板111的每侧所设置的立柱113个数为两个。如图6-7所示，调节底脚12包括支撑底板121及设置在支撑底板121上的支撑立柱122，支撑立柱122与支撑底板121之间设置有结构增强机构，本实施例中，该结构增强机构为四个三角形刚性板，每个刚性板的一边与支撑底板121相固定连接，每个刚性板的另一边与支撑立柱122的侧壁相固定连接，四个刚性板绕着支撑立柱122的四周均匀间隔分布；支撑立柱122远离支撑底板121的一端设有与所述紧固组件相适配的紧固配合段，所述紧固配合端开设有与内螺纹孔，通过设置在轿厢本体3与内螺纹孔之间的螺栓组件来调节调节底脚12对轿厢本体3的支撑高度，进而保证支撑面的水平。如图1-3所示，层门试本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿厢试搭工装，其特征在于：所述轿厢试搭工装包括用于对轿厢本体进行试搭的轿厢试搭组件，所述轿厢试搭工装还包括用于对层门组件进行试搭的层门试搭组件；当进行轿厢试搭操作时，所述轿厢试搭组件与所述轿厢本体固定连接，所述层门组件固定连接在所述层门试搭组件上，所述层门组件位于与所述轿厢本体的轿门组件相对应的位置；所述轿厢试搭组件包括用于支撑并固定连接所述轿厢本体的支撑台及多个用于调节水平的调节底脚，每个所述调节底脚的支撑高度可调节；当进行轿厢试搭操作时，所述支撑台及所述调节底脚分别通过紧固组件与所述轿厢本体的轿底固定连接；所述支撑台包括支撑顶板、支撑条及多个立柱，所述支撑顶板上设有与所述紧固组件适配的开孔，所述立柱设置在所述支撑顶板的底面，所述支撑条包括第一支撑条及第二支撑条，所述支撑顶板的一侧通过至少两个所述立柱与所述第一支撑条固定连接，所述支撑顶板的另一侧通过至少两个所述立柱与所述第二支撑条固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种轿厢试搭工装，其特征在于：所述轿厢试搭工装包括用于对轿厢本体进行试搭的轿厢试搭组件，所述轿厢试搭工装还包括用于对层门组件进行试搭的层门试搭组件；当进行轿厢试搭操作时，所述轿厢试搭组件与所述轿厢本体固定连接，所述层门组件固定连接在所述层门试搭组件上，所述层门组件位于与所述轿厢本体的轿门组件相对应的位置；所述轿厢试搭组件包括用于支撑并固定连接所述轿厢本体的支撑台及多个用于调节水平的调节底脚，每个所述调节底脚的支撑高度可调节；当进行轿厢试搭操作时，所述支撑台及所述调节底脚分别通过紧固组件与所述轿厢本体的轿底固定连接；所述支撑台包括支撑顶板、支撑条及多个立柱，所述支撑顶板上设有与所述紧固组件适配的开孔，所述立柱设置在所述支撑顶板的底面，所述支撑条包括第一支撑条及第二支撑条，所述支撑顶板的一侧通过至少两个所述立柱与所述第一支撑条固定连接，所述支撑顶板的另一侧通过至少两个所述立柱与所述第二支撑条固定连接。2.根据权利要求1所述的轿厢试搭工装，其特征在于：所述调节底脚包括支撑底板及设置在所述支撑底板上的支撑立柱，所述支撑立柱与所述支撑底板之间设置有结构增强机构，所述支撑立柱远离所述支撑底板的一端设有与所述紧固组件相适配的紧固配合段。3.根据权利要求1-2任一所述的轿厢试搭工装，其特征在于：所述层门试搭组件包括底座组件、立梁组件及设置在所述立梁组件上的门机连接件，所述立梁组件固定设置在所述底座组件上，所述底座组件上还设有滚轮及水平调节装置。4.根据权利要求3所述的轿厢试搭工装，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建，邹洪，魏明浩，
申请(专利权)人：苏州江南嘉捷电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32