一种试车场用控制箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种试车场用控制箱，包括控制箱主体，所述控制箱主体矩形中空结构，且一侧设置有开口，所述控制箱主体位于开口处通过铰链安装有防护门板，所述控制箱主体的顶部通过支架安装有防雨板，所述控制箱主体的两侧靠近上端的位置安装有进气风机，且控制箱主体位于进气风机的位置焊接有防雨棚，所述防雨棚的顶板倾斜向下设置，且远离控制箱主体的一侧以及底部均设置为开口，所述控制箱主体的内腔远离开口的一侧内壁自上而下等距离设置有安装条。本实用新型专利技术设计新颖，结构简单，使用便捷，既能实现控制箱的快速散热，又能避免灰尘以及雨水的侵蚀，提高了控制箱内部元件的使用寿命。

A control box for trial yard

The utility model discloses a control box for a test yard, which comprises a main body of the control box, a rectangular hollow structure of the main body of the control box and an opening on one side. The main body of the control box is located at the opening and is hinged with a protective door plate. The top of the main body of the control box is mounted with a rainproof plate through a bracket. An air intake fan is installed on both sides of the main body near the upper end, and a rain shelter is welded on the main body of the control box at the position of the air intake fan. The roof of the rain shelter is inclined downward, and the side far from the main body of the control box and the bottom are all arranged as openings. The inner cavity of the main body of the control box is self-contained on the inner wall of the side far from the opening. Upper and lower equidistant settings have installation bars. The utility model has novel design, simple structure and convenient use. It can not only realize the fast heat dissipation of the control box, but also avoid the erosion of dust and rainwater, and improve the service life of the internal components of the control box.

【技术实现步骤摘要】
一种试车场用控制箱
本技术涉及试车场
，尤其涉及一种试车场用控制箱。
技术介绍
试车场不同于其它赛道，虽然它也由赛道组成，但它的路面和路况比一般的赛道更丰富，可以对汽车的性能进行综合测试，包括拥有10弯道的柏油赛道，宽敞的直道，水泥路，砂石路面，土路，陡坡等。柏油赛道最宽处有15米，最窄处也有8米，其中最长的直道达到500米，还有两个极具挑战性的调头急弯。对于现代汽车试验场要求，必须修筑供汽车行驶试验的各种道路，设置必要的试验和检测设备，并且确保汽车在极限状态下安全地进行试验。试验场内设计建造与实际公路相符但又存在一定强度比例关系的各种特殊固定路面，既不受季节限制和其它影响，也能在稳定的条件下进行快速强化试验，提高工作效率。作为一个现代化汽车试验场将各种各样的模块道路集中于一地，即解决了因道路状况的变化而使不同时期试验结果可比性差的问题，又节省了时间，提高了试验质量和行驶试验的安全性。另外，还可以在固定的场地上设置不同于试验目的的各种试验装置和仪器，进一步提高试验精度，同时为实现现代化的控制和管理提供了可能性。试车场内设置有众多的指示信号灯、检测设备等，在此类设备处一般都会设置有控制箱，此类控制箱长期处于户外，传统的控制箱防尘、防雨措施不到位，很容易导致控制箱内部的元器件受潮、散热不及时而发生故障，为此我们设计出一种试车场用控制箱，来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种试车场用控制箱。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种试车场用控制箱，包括控制箱主体，所述控制箱主体矩形中空结构，且一侧设置有开口，所述控制箱主体位于开口处通过铰链安装有防护门板，所述控制箱主体的顶部通过支架安装有防雨板，所述控制箱主体的两侧靠近上端的位置安装有进气风机，且控制箱主体位于进气风机的位置焊接有防雨棚，所述防雨棚的顶板倾斜向下设置，且远离控制箱主体的一侧以及底部均设置为开口，所述控制箱主体的内腔远离开口的一侧内壁自上而下等距离设置有安装条，所述安装条沿其长度方向等距离设置有固定螺孔，所述控制箱主体的内腔顶部固定设置有两侧均为弧形的导流板，所述控制箱主体的底部设置有矩形散热槽口，且矩形散热槽口内固定安装有防尘网，所述矩形散热槽口的一侧呈矩形阵列设置有贯穿的穿线孔，所述控制箱主体的底部四角均设置有架高支撑腿。优选的，所述防护门板上设置有检视窗，且远离铰链的一侧设置有锁具，控制箱主体上与锁具相对应的位置设置有锁扣。优选的，所述防雨板为等腰三角形结构，且底边长度大于控制箱主体的厚度。优选的，所述安装条上通过锁紧螺丝安装有电器元件以及控制元件。优选的，所述进气风机的进气侧安装有防护罩，且防护罩上设置有进气网孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，架高支撑脚使得控制箱不与地面接触，避免地面湿气的侵蚀，同时，两侧设置进气风机，将外界空气引入控制箱内，并通过导流板的导流作用，通过散热槽口排出控制箱，在控制箱内形成一个空气流道，加快散热速度，同时，散热槽口设置在控制箱的底部，进气风机处以及控制箱顶部均设置有防雨棚，能够大大降低雨水对控制箱的侵蚀，避免内部电器元件受潮而损坏，本技术设计新颖，结构简单，使用便捷，既能实现控制箱的快速散热，又能避免灰尘以及雨水的侵蚀，提高了控制箱内部元件的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种试车场用控制箱的结构示意图；图2为本技术提出的一种试车场用控制箱的底部结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种试车场用控制箱，包括控制箱主体1，控制箱主体1矩形中空结构，且一侧设置有开口，控制箱主体1位于开口处通过铰链安装有防护门板2，防护门板2上设置有检视窗，且远离铰链的一侧设置有锁具，控制箱主体1上与锁具相对应的位置设置有锁扣，控制箱主体1的顶部通过支架安装有防雨板3，防雨板3为等腰三角形结构，且底边长度大于控制箱主体1的厚度，控制箱主体1的两侧靠近上端的位置安装有进气风机4，进气风机4的进气侧安装有防护罩，且防护罩上设置有进气网孔，且控制箱主体1位于进气风机4的位置焊接有防雨棚5，防雨棚5的顶板倾斜向下设置，且远离控制箱主体1的一侧以及底部均设置为开口，控制箱主体1的内腔远离开口的一侧内壁自上而下等距离设置有安装条7，安装条7沿其长度方向等距离设置有固定螺孔，安装条7上通过锁紧螺丝安装有电器元件以及控制元件，控制箱主体1的内腔顶部固定设置有两侧均为弧形的导流板6，控制箱主体1的底部设置有矩形散热槽口，且矩形散热槽口内固定安装有防尘网8，矩形散热槽口的一侧呈矩形阵列设置有贯穿的穿线孔9，控制箱主体1的底部四角均设置有架高支撑腿10。本技术在使用时，电器元件和控制元件安装在安装条7上，连接线从底部的穿线孔9接入控制箱主体1的内部，并与电器元件和控制元件连接，控制箱主体1的两侧安装有进气风机4，将外界低温空气引进控制箱主体1的内部，经由弧形的导流板6引流作用，空气朝向控制箱主体1底部的散热槽口流动，实现内外空气交换，进行散热，同时，散热槽口设置在控制箱主体1的底部，进气风机4处以及控制箱主体1顶部均设置有防雨棚，能够大大降低雨水对控制箱的侵蚀，避免内部电器元件受潮而损坏。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种试车场用控制箱，包括控制箱主体(1)，其特征在于，所述控制箱主体(1)矩形中空结构，且一侧设置有开口，所述控制箱主体(1)位于开口处通过铰链安装有防护门板(2)，所述控制箱主体(1)的顶部通过支架安装有防雨板(3)，所述控制箱主体(1)的两侧靠近上端的位置安装有进气风机(4)，且控制箱主体(1)位于进气风机(4)的位置焊接有防雨棚(5)，所述防雨棚(5)的顶板倾斜向下设置，且远离控制箱主体(1)的一侧以及底部均设置为开口，所述控制箱主体(1)的内腔远离开口的一侧内壁自上而下等距离设置有安装条(7)，所述安装条(7)沿其长度方向等距离设置有固定螺孔，所述控制箱主体(1)的内腔顶部固定设置有两侧均为弧形的导流板(6)，所述控制箱主体(1)的底部设置有矩形散热槽口，且矩形散热槽口内固定安装有防尘网(8)，所述矩形散热槽口的一侧呈矩形阵列设置有贯穿的穿线孔(9)，所述控制箱主体(1)的底部四角均设置有架高支撑腿(10)。

【技术特征摘要】
1.一种试车场用控制箱，包括控制箱主体(1)，其特征在于，所述控制箱主体(1)矩形中空结构，且一侧设置有开口，所述控制箱主体(1)位于开口处通过铰链安装有防护门板(2)，所述控制箱主体(1)的顶部通过支架安装有防雨板(3)，所述控制箱主体(1)的两侧靠近上端的位置安装有进气风机(4)，且控制箱主体(1)位于进气风机(4)的位置焊接有防雨棚(5)，所述防雨棚(5)的顶板倾斜向下设置，且远离控制箱主体(1)的一侧以及底部均设置为开口，所述控制箱主体(1)的内腔远离开口的一侧内壁自上而下等距离设置有安装条(7)，所述安装条(7)沿其长度方向等距离设置有固定螺孔，所述控制箱主体(1)的内腔顶部固定设置有两侧均为弧形的导流板(6)，所述控制箱主体(1)的底部设置有矩形散热槽口，且矩...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟浩，
申请(专利权)人：广州永威高科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44