一种风机叶轮后座制造技术

技术编号:19314926 阅读:23 留言:0更新日期:2018-11-03 08:29
本实用新型专利技术公开了一种风机叶轮后座,包括由前部弧形锥面过渡至后部环形平面的弧形后盘(2);所述弧形后盘(2)的弧形锥面前端为环形口,套接于一个开设中心轴孔(5)的轮毂(1)外部,所述环形口止顶于所述轮毂(1)外部环形凸台(4)的台阶面;所述弧形后盘(2)的环形平面后部连接套接于所述轮毂(1)外部的环状加强盘(3)。本实用新型专利技术主要的目的是简化风机叶轮组合中的轮毂和后盘加工工艺,减轻轮毂和后盘组装后整体的重量,减小气吸入气体产生的涡流,提高风机叶轮的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种风机叶轮后座
本专利技术涉及风机叶轮组合中的一种轮毂与后盘组成的座体,更具体地说,涉及一种风机叶轮后座。
技术介绍
在目前风机行业里,叶轮组合中轮毂的材质大多数为铸铁生产的实心铸铁零件,铸铁轮毂经过机床加工而成。由于受机床加工的限制,铸铁轮毂两侧肩部的圆弧度较小,导致吸入气流易产生涡流,不利于气体的导出。叶轮组合中后盘大多为平板式后盘,即采用平板加工而成的带有连接孔环形圆盘。平板式后盘通过铆钉铆接在铸铁轮毂肩部两侧。上述加工叶轮组合中的轮毂及平板式后盘的工艺比较复杂繁琐,而且在叶轮高速旋转的状态下,叶轮组合中的轮毂和平板式后盘之间可能松脱或平板式后盘强度不够而发生变形,造成故障。
技术实现思路
本专利技术主要的目的是简化风机叶轮组合中的轮毂和后盘加工工艺,减轻轮毂和后盘组装后整体的重量,减小气吸入气体产生的涡流,提高风机叶轮的工作效率。为了达到上述目的,本专利技术提供一种风机叶轮后座,包括由前部弧形锥面过渡至后部环形平面的弧形后盘;所述弧形后盘的弧形锥面前端为环形口,套接于一个开设中心轴孔的轮毂外部,所述环形口止顶于所述轮毂外部环形凸台的台阶面;所述弧形后盘的环形平面后部连接套接于所述轮毂外部的环状加强盘。优选方式下,所述凸台的宽度与所述弧形后盘的环形口的厚度一致。优选方式下,所述加强盘的外径≥待装配叶轮叶片根部的直径。本专利技术将现有风机中采用的平板式后盘改为用模具压型为弧形后盘,将原来通过机床加工轮毂上的弧形设置在后盘上,突破了机床加工弧形的限制,通过模具压型制造出弧形尺寸大于原有轮毂上弧形尺寸的弧形后盘,能够突破现有弧形大于原轮毂减小气流产生涡流,顺利进入叶片导出。本专利技术加强盘与弧形后盘之间形成的封闭空腔,以及将轮毂的加工材料由铸铁件改为45#钢,共同将本专利技术整体的重量减轻;轮毂的外形改为空心圆柱形,使机床加工工艺变得更加简单。本专利技术中增加加强盘,确保轮毂的轴孔与后盘的垂直度满足技术要求,同时,加强圆盘的外径大于等于叶轮叶片根部的尺寸,加强叶轮后盘强度。本专利技术中所有部件之间连接方式均为焊接,整体结构牢固可靠。附图说明图1是本专利技术所述风机叶轮后座的平面剖视结构示意图。图2是本专利技术所述风机叶轮后座的弧形后盘的平面剖视结构示意图。图3是本专利技术所述风机叶轮后座的轮毂的平面剖视结构示意图。图4是本专利技术所述风机叶轮后座的加强盘的平面剖视结构示意图。图5是本专利技术所述风机叶轮后座用于与G4-73NO11D叶轮配合时的侧视平面结构示意图。1、轮毂;2、弧形后盘;3、加强盘;4、凸台;5、轴孔。具体实施方式如图1所示,本专利技术与叶轮连接端呈逐渐扩大的弧面状且与叶轮的接口相匹配。如图3所示,本专利技术包括中部开有轴孔5的呈圆环柱状的轮毂1,这种形状的轮毂加工较方便,降低了工艺难度,所述轮毂1改变原来采用铸铁加工的方式,采用45号钢加工而成,大大减轻了风机轮毂的比重。如图1、图2所示,其中所述轮毂1的外部套接了一个剖面的前端呈圆弧状、剖面的后端呈水平状的弧形后盘2,与现有技术中的弧形轮毂相比,所述弧形后盘2经过模具压型成型,所述弧形后盘2的弧度大于现有的弧形轮毂弧度,能够减小气流产生涡流,使气体顺利进入叶片导出。所述轮毂1与所述弧形后盘2的前端连接处为凸台4,所述凸台4的台面与所述弧形后盘2的前端端面相接,所述凸台4的宽度与所述弧形后盘2的前端的厚度一致;以实现平滑过渡,不会卡住叶轮接口。如图1、图4所示,所述弧形后盘2的后端与环形的加强盘3的盘面相连,所述加强盘3垂直套接在所述轮毂1外部,此时所述加强盘3的盘面与所述弧形后盘2的后端是平行的,另所述加强盘3与所述弧形后盘2之间形成封闭的空腔,在保证风机叶轮功能性的情况下,将原有的的弧状位置为铸铁实心的轮毂替换成所述加强盘3与所述弧形后盘2之间带有空腔的弧形结构,减轻了叶轮后座的重量,进而使叶轮组合整体的重量减轻。本专利技术中增加加强盘,确保轮毂的轴孔与后盘的垂直度满足技术要求,同时,加强圆盘的外径≥叶轮叶片根部的直径尺寸,加强了所述弧形后盘2强度;所述弧形后盘2即叶轮后盘,所述加强盘3即加强圆盘。本专利技术中所有部件之间连接方式均为焊接,整体结构牢固可靠。如图5所示,以按照本专利技术改进其叶轮后座,即改造了叶轮轮毂及后盘之后的G4-73NO11D叶轮为例,改进前原叶轮整体结构的重量248kg,改进以后的叶轮整体结构的重量为196kg,总减重达52kg。既减轻风机叶轮运转载荷,又令市场销售价格降低了500余元,在风机行业中的潜力巨大,具有很强的市场竞争力。以上所述,仅为本专利技术较佳的具体实施方式,但本专利技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本专利技术披露的技术范围内,根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种风机叶轮后座,其特征在于,包括由前部弧形锥面过渡至后部环形平面的弧形后盘(2);所述弧形后盘(2)的弧形锥面前端为环形口,套接于一个开设中心轴孔(5)的轮毂(1)外部,所述环形口止顶于所述轮毂(1)外部环形凸台(4)的台阶面;所述弧形后盘(2)的环形平面后部连接套接于所述轮毂(1)外部的环状加强盘(3)。

【技术特征摘要】
1.一种风机叶轮后座,其特征在于,包括由前部弧形锥面过渡至后部环形平面的弧形后盘(2);所述弧形后盘(2)的弧形锥面前端为环形口,套接于一个开设中心轴孔(5)的轮毂(1)外部,所述环形口止顶于所述轮毂(1)外部环形凸台(4)的台阶面;所述弧形后盘(2)的环形平面后...

【专利技术属性】
技术研发人员:李庆山
申请(专利权)人:大连青山风机制造有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁,21

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