自行车轮胎辅助轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种自行车轮胎辅助轮装置，包括：底座机构、滚动机构和至少一支座机构；其中，支座机构与底座机构可滑动连接，且用以支撑并固定自行车漏气轮胎；滚动机构设置在底座机构的两端，其通过做滚动运动使底座机构移动，以代替自行车漏气轮胎的运动。本实用新型专利技术提供的自行车轮胎辅助轮装置，通过将自行车漏气轮胎固定在支座机构上，支座机构可滑动连接于带有滚轮机构的底座机构上，使其可以支撑并固定不同直径的自行车轮胎，同时由于底座机构滚动前行，代替漏气轮胎工作，从而能有效保护漏气轮胎的内胎和外胎，延长了轮胎的使用寿命；若自行车的被动轮被扎漏气，还可以保证自行车的正常骑行。

Auxiliary wheel device for bicycle tyre

The utility model provides a bicycle tire auxiliary wheel device, which comprises a base mechanism, a rolling mechanism and at least a support mechanism, wherein the support mechanism and the base mechanism are slidably connected and used to support and fix bicycle tires with air leakage, and the rolling mechanism is arranged at both ends of the base mechanism, which is rolled by rolling motion. The base mechanism is moved to replace the movement of the bicycle tire. The auxiliary wheel device of bicycle tire provided by the utility model fixes the leaky tire of bicycle on the support mechanism, and the support mechanism can be slidingly connected to the base mechanism with the roller mechanism to support and fix bicycle tires of different diameters. At the same time, because the base mechanism rolls forward, the leaky wheel can be replaced by the leaky tire. The tire work can effectively protect the inner and outer tires of the leaky tires and prolong the service life of the tires. If the passive wheel of the bicycle is punctured and leaked, it can also ensure the normal riding of the bicycle.

【技术实现步骤摘要】
自行车轮胎辅助轮装置
本技术涉及自行车轮胎
，具体而言，涉及一种自行车轮胎辅助轮装置。
技术介绍
日常生活中常见的为自行车施加辅助轮，如中国专利公开号为CN105398508A的专利技术专利申请公开了一种儿童自行车辅助轮安装结构，该申请采用的技术方案主要目的是维持自行车的平衡，方便儿童骑行，当主要承载轮漏气时，辅助轮无法起到保护轮胎的作用；中国专利公开号为CN106739847A的专利技术专利申请公开了一种防扎自行车轮胎，其着眼点是降低轮胎被扎漏气的概率，可以认为是一种主动防护措施，但这种方式并没有杜绝轮胎被扎漏气的可能性，一旦轮胎被扎漏气后，如果轮胎继续滚动还是会给轮胎造成损害，缩短轮胎的使用寿命；现在流行的哈罗共享单车使用的实心胎，这种轮胎虽然避免了轮胎被扎的可能性，但是骑乘这种自行车，会大大降低骑行者的舒适度，带来糟糕的骑行体验。
技术实现思路
鉴于此，本技术提出了一种自行车轮胎辅助轮装置，旨在解决现有自行车轮胎漏气后使用寿命较短的问题。一个方面，本技术提出了一种自行车轮胎辅助轮装置，包括：底座机构；与所述底座机构可滑动连接，用以支撑并固定自行车漏气轮胎的至少一支座机构；还包括设置在所述底座机构两端的滚动机构，其通过做滚动运动使所述底座机构移动，以代替所述自行车漏气轮胎的运动。进一步地，上述自行车轮胎辅助轮装置中，所述底座机构包括：底座本体和覆盖板；其中，所述底座本体沿纵向开设有容置槽，所述覆盖板与所述容置槽相配合形成一滑槽，所述支座机构可滑动地嵌设于所述滑槽中。进一步地，上述自行车轮胎辅助轮装置中，所述滚动机构包括：并列设置在所述底座本体两端，当自行车直行时，用以使所述底座机构保持直线运动的第一滚轮和当自行车转向时，用以使所述底座机构保持转动的第二滚轮。进一步地，上述自行车轮胎辅助轮装置中，所述底座本体的第一端设置有连接所述第一滚轮的卡设部；所述底座本体的第二端设置有连接所述第二滚轮的转动连接部。进一步地，上述自行车轮胎辅助轮装置中，所述第二滚轮通过转动连接装置与所述转动连接部可转动连接。进一步地，上述自行车轮胎辅助轮装置中，所述转动连接装置包括：第一弧形连接部和连接在其两侧的连接耳；其中，所述第一弧形连接部通过竖轴与所述转动连接部可转动连接；所述第二滚轮通过横轴与两个所述连接耳相连接。进一步地，上述自行车轮胎辅助轮装置中，所述转动连接部包括：第二弧形连接部和位于其上方的弧形壁；其中，所述第二弧形连接部与所述第一弧形连接部通过竖轴可转动连接；所述弧形壁与所述转动连接装置相抵接，用以控制所述转动连接装置的转动角度。进一步地，上述自行车轮胎辅助轮装置中，所述支座机构为两个，其中，靠近所述第二滚轮的所述支座机构的高度不高于靠近所述第一滚轮的所述支座机构的高度。进一步地，上述自行车轮胎辅助轮装置中，所述支座机构包括：第一支撑部和第一夹持部；其中，所述第一支撑部底部开设有嵌设于所述滑槽的卡接部，用以使所述支座机构卡接于所述滑槽中；所述第一夹持部连接于所述第一支撑部上方，用以夹持所述自行车漏气的轮胎。进一步地，上述自行车轮胎辅助轮装置中，所述支座机构上设置有绕设机构，所述绕设机构用以将所述自行车漏气轮胎固定于所述支座机构上。进一步地，上述自行车轮胎辅助轮装置中，所述绕设机构包括：设置在所述第一支撑部上侧的通孔和设置在所述第一夹持部两侧的卡槽。进一步地，上述自行车轮胎辅助轮装置中，所述第一夹持部上开设有第一弧形槽。进一步地，上述自行车轮胎辅助轮装置中，还包括：嵌设于所述滑槽中，位于各所述支座机构之间，用以支撑所述自行车漏气轮胎的的至少一托座。进一步地，上述自行车轮胎辅助轮装置中，各所述支座机构和各所述托座的轴线共面，其中，各所述支座机构的高度相同，且均高于各所述托座的高度，以稳定夹持所述自行车漏气轮胎。进一步地，上述自行车轮胎辅助轮装置中，所述托座包括：第二支撑部和第二夹持部；其中，所述第二支撑部嵌设于所述滑槽中，所述第二夹持部连接于所述第二支撑上方，且其上开设有用以穿设连接件的通孔。进一步地，上述自行车轮胎辅助轮装置中，所述第一夹持部具有用以与所述第二夹持部相配合的斜面。进一步地，上述自行车轮胎辅助轮装置中，所述托座还包括：挡压部；其中，所述挡压部连接于所述第二支撑部和所述第二夹持部之间，用以挡压于所述支座机构。进一步地，上述自行车轮胎辅助轮装置中，所述第二夹持部开设有第二弧形槽。进一步地，上述自行车轮胎辅助轮装置中，所述覆盖板包括：第一连接板和第二连接板；其中，所述第一连接板连接于所述第二连接板的下方，且所述第一连接板卡设于所述容置槽中；所述第二连接板的上表面与所述底座机构的上表面相齐平，且二者沿宽度方向具有预设间距。与现有技术相比，本技术的有益效果在于，本技术提供的自行车轮胎辅助轮装置，通过将自行车漏气轮胎固定在支座机构上，支座机构可滑动连接于带有滚轮机构的底座机构上，使其可以支撑并固定不同直径的自行车轮胎，同时由于底座机构滚动前行，代替漏气轮胎工作，从而能有效保护漏气轮胎的内胎和外胎，延长了轮胎的使用寿命；若自行车的被动轮被扎漏气，还可以保证自行车的正常骑行，并且由于第二滚轮可相对底座机构转动，可以方便辅助轮装置的转向，从而便于完成自行车的转向。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本技术实施例提供的自行车轮胎辅助轮装置的整体结构示意图；图2为本技术实施例提供的底座本体的结构示意图；图3为本技术实施例提供的覆盖板的结构示意图；图4为本技术实施例提供的转动连接装置的结构示意图；图5为本技术实施例提供的支座机构的结构示意图；图6为本技术实施例提供的支座机构的又一结构示意图；图7为本技术实施例提供的托座的结构示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。参阅图1，本技术实施例的自行车轮胎辅助轮装置包括：底座机构1、滚动机构2和至少一支座机构3；其中，支座机构3与底座机构1可滑动连接，且用以支撑并固定自行车漏气轮胎；滚动机构2设置在底座机构1的两端，其通过做滚动运动使底座机构1移动，以代替自行车漏气轮胎的运动。参阅图2和图3，底座机构1可以为具有轨道的一体结构。为了便于安装，底座机构1可以包括底座本体11和覆盖板12，底座本体11沿纵向开设有容置槽a，覆盖板12与容置槽a相配合形成一滑槽，支座机构3可滑动地嵌设于滑槽中。继续参阅图3，覆盖板12可以包括：第一连接板121和第二连接板122。第一连接板121连接于第二连接板122的下方，且第一连接板121卡设于容置槽a中。第二连接板122的上表面与底座机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车轮胎辅助轮装置，其特征在于，包括：底座机构（1）；与所述底座机构（1）可滑动连接，用以支撑并固定自行车漏气轮胎的至少一支座机构（3）；还包括设置在所述底座机构（1）两端的滚动机构（2），其通过做滚动运动使所述底座机构（1）移动，以代替所述自行车漏气轮胎的运动。

【技术特征摘要】
1.一种自行车轮胎辅助轮装置，其特征在于，包括：底座机构（1）；与所述底座机构（1）可滑动连接，用以支撑并固定自行车漏气轮胎的至少一支座机构（3）；还包括设置在所述底座机构（1）两端的滚动机构（2），其通过做滚动运动使所述底座机构（1）移动，以代替所述自行车漏气轮胎的运动。2.根据权利要求1所述的自行车轮胎辅助轮装置，其特征在于，所述底座机构（1）包括：底座本体（11）和覆盖板（12）；其中，所述底座本体（11）沿纵向开设有容置槽（a），所述覆盖板（12）与所述容置槽（a）相配合形成一滑槽，所述支座机构（3）可滑动地嵌设于所述滑槽中。3.根据权利要求2所述的自行车轮胎辅助轮装置，其特征在于，所述滚动机构（2）包括：并列设置在所述底座本体（11）两端，当自行车直行时，用以使所述底座机构（1）保持直线运动的第一滚轮（21）和当自行车转向时，用以使所述底座机构（1）保持转动的第二滚轮（22）。4.根据权利要求3所述的自行车轮胎辅助轮装置，其特征在于，所述底座本体（11）的第一端设置有连接所述第一滚轮（21）的卡设部（b）；所述底座本体（11）的第二端设置有连接所述第二滚轮（22）的转动连接部（c）。5.根据权利要求4所述的自行车轮胎辅助轮装置，其特征在于，所述第二滚轮（22）通过转动连接装置（5）与所述转动连接部（c）可转动连接。6.根据权利要求5所述的自行车轮胎辅助轮装置，其特征在于，所述转动连接装置（5）包括：第一弧形连接部（51）和连接在其两侧的连接耳（52）；其中，所述第一弧形连接部（51）通过竖轴与所述转动连接部（c）可转动连接；所述第二滚轮（22）通过横轴与两个所述连接耳（52）相连接。7.根据权利要求6所述的自行车轮胎辅助轮装置，其特征在于，所述转动连接部（c）包括：第二弧形连接部（d）和位于其上方的弧形壁（e）；其中，所述第二弧形连接部（d）与所述第一弧形连接部（51）通过竖轴可转动连接；所述弧形壁（e）与所述转动连接装置（5）相抵接，用以控制所述转动连接装置（5）的转动角度。8.根据权利要求7所述的自行车轮胎辅助轮装置，其特征在于，所述支座机构（3）为两个，其中，靠近所述第二滚轮（22）的所述支座机构（3）的高度不高于靠近所述第一滚轮（21）的所述支座机构（3）的高度。9.根据权利要求2-8中任一项所述的自行车轮胎辅助轮装置，其特征在于，所述支座机构（3）包括：第一支撑部（31）和第一夹持部（32）；其中，所述第一支撑部（31）底部开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：于冰，张玉魁，尹春天，
申请(专利权)人：航天信息股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11