底盘布置CNG气瓶的两用燃料皮卡车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种底盘布置CNG气瓶的两用燃料皮卡车，包括储气钢瓶，所述储气钢瓶沿轴向设置在前车厢和后货厢交界处，并通过安装座固定在车底盘纵梁上，储气钢瓶顶部设置有与所述安装座相连的前箍带和后箍带，储气钢瓶前后两端分别设置有与安装座相连的前挡圈和后挡圈，储气钢瓶底部包裹有防护钢板。本实用新型专利技术提供的底盘布置CNG气瓶的两用燃料皮卡车，在车体底盘上布置CNG气瓶，使整车轻型化，货箱空间最大化，简化了车体结构并提高了使用安全性。

Chassis equipped with CNG cylinders for dual purpose fuel pickup trucks

The utility model discloses a dual-purpose fuel pickup truck with CNG cylinders arranged on the chassis, including gas storage cylinders, which are axially arranged at the junction of the front carriage and the rear carriage, and fixed on the longitudinal beam of the chassis through the mounting seat, and the top of the gas storage cylinder is provided with a front band and a rear band connected with the mounting seat for storing gas. The front and rear ends of the gas cylinder are respectively provided with the front and rear retaining rings connected with the mounting seat, and the bottom of the gas cylinder is wrapped with a protective steel plate. The utility model provides a dual-purpose fuel pickup truck with CNG cylinders arranged on the chassis, and CNG cylinders arranged on the chassis of the car body, so as to make the whole car light, maximize the space of the cargo box, simplify the car body structure and improve the use safety.

【技术实现步骤摘要】
底盘布置CNG气瓶的两用燃料皮卡车
本技术涉及汽车生产
，尤其是涉及一种底盘布置CNG气瓶的两用燃料皮卡车。
技术介绍
因两用燃料（压缩天然气CNG/汽油）汽车具有节能、环保、便捷等特点，国内外开发和应用研究很多，以出租车、长途客车、城市公交和重卡为主，目前已经商业化并投入运营。两用燃料皮卡车具有燃油、燃气两套独立的燃料供给系统，在汽车行驶过程中，系统优选燃气，也可以随时任意转换两种燃料供给方式。然而，现有两用燃料皮卡车的CNG气瓶通常靠前车厢背部安装在后部货厢内，影响了货厢的有效使用空间，同时，还存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术提供一种底盘布置CNG气瓶的两用燃料皮卡车，目的在于解决现有CNG气瓶的安装方式存在安全隐患、占用货厢使用空间的问题。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案：本技术所述的底盘布置CNG气瓶的两用燃料皮卡车，包括储气钢瓶，所述储气钢瓶沿轴向设置在前车厢和后货厢交界处，并通过安装座固定在车底盘纵梁上，储气钢瓶顶部设置有与所述安装座相连的前箍带和后箍带，储气钢瓶前后两端分别设置有与安装座相连的前挡圈和后挡圈，储气钢瓶底部包裹有防护钢板。本技术提供的底盘布置CNG气瓶的两用燃料皮卡车，在车体底盘上布置CNG气瓶，使整车轻型化，货箱空间最大化，简化了车体结构并提高了使用安全性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中CNG气瓶的固定装置结构示意图。具体实施方式如图1、2所示，本技术所述的底盘布置CNG气瓶的两用燃料皮卡车，包括储气钢瓶1，其沿轴向设置在前车厢2和后货厢3交界处，并通过安装座4固定在车底盘纵梁上，储气钢瓶1顶部设置有与安装座4相连的前箍带5和后箍带6，储气钢瓶1前后两端分别设置有与安装座4相连的前挡圈7和后挡圈8，储气钢瓶1底部包裹有防护钢板9。本技术将CNG储气钢瓶布置在汽车底盘中部，结构简单化，重量轻型化，较传统结构减轻重量大于50KG，减轻整备质量大于2.9%；完全无需占用货箱空间，比较传统结构，节省货箱空间大于0.26立方米，节省货箱容积大于24%；通过前后箍带和前后挡圈对储气钢瓶进行固定，可以有效防止储气钢瓶发生松动，并有效减轻车辆发生前后左右方向的碰撞时，对瓶体造成的损伤；设置在储气钢瓶底部的防护钢板，采用厚度为1mm的高强钢板进行防护，可以有效防止底部磕碰划伤。综上所述，本技术较好地解决了小型(皮卡)汽油/CNG两用燃料车CNG储气钢瓶占用货箱储物空间、整备质量增加多及结构安全性差等问题，使CNG在小型载货汽车（皮卡车）上的应用更加广泛。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种底盘布置CNG气瓶的两用燃料皮卡车，包括储气钢瓶（1），其特征在于：所述储气钢瓶（1）沿轴向设置在前车厢（2）和后货厢（3）交界处，并通过安装座（4）固定在车底盘纵梁上，储气钢瓶（1）顶部设置有与所述安装座（4）相连的前箍带（5）和后箍带（6），储气钢瓶（1）前后两端分别设置有与安装座（4）相连的前挡圈（7）和后挡圈（8），储气钢瓶（1）底部包裹有防护钢板（9）。

【技术特征摘要】
1.一种底盘布置CNG气瓶的两用燃料皮卡车，包括储气钢瓶（1），其特征在于：所述储气钢瓶（1）沿轴向设置在前车厢（2）和后货厢（3）交界处，并通过安装座（4）固定在车底盘纵梁上，储气钢瓶...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海龙，周波，闫荣道，宋天举，张振兴，刘芹，李帅阳，冯英姿，冀柱子，孙桂仙，王文争，高瑶，王振充，张亚文，赵彦，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41