The invention discloses a retracting and placing device for an unmanned aerial vehicle. The structure of the retracting and placing device comprises a clamping plate, a shock absorber, a mounting plate, a fixing plate, a screw, a connecting plate, a supporting rod, a placing plate, an unmanned aerial vehicle splint, and a sliding channel. The fixing plate is connected with a screw thread, and the connecting plate is located at the lower end of the placing plate, and the right surface of the supporting rod and the The front surface of the support rod is connected with the rear surface of the fixed plate. The retractable and retractable device of the vehicle-mounted unmanned aerial vehicle is provided with a shock absorber. The shock absorber is mounted on the device. When shaking, the extrusion head is pushed through the mounting plate, the guide rod is pushed by the extrusion head, and the gas buffer is reduced through the inner air pipe. Shock, at the same time by the shock absorber, and then through the sliding plate moving down to drive the warping plate, through the warping plate to push the compression rod on the sub-pipe pressure buffer shock absorber, through the shock absorber to prevent the UAV from being damaged by vibration.
【技术实现步骤摘要】
一种车载无人机的收放装置
本专利技术是一种车载无人机的收放装置,属于无人机领域。
技术介绍
车载无人机的收放装置,无人机最早出现在军事领域,主要用作靶机,巡航,空中打击等,但是随着无人机的不断发展,在民用领域也发挥着至关重要的作用,在警用,城市管理,农业,地质,气象,电力,抢险救灾,视频拍摄等行业中也被广泛应用,其中车载无人机,由于与汽车相互配合使用,从而更加方便,且机动性强。现有技术公开了申请号为:CN201620030465.6的一种车载无人机的收放装置,其结构包括位于车顶的无人机容纳腔和对无人机容纳腔的开口进行覆盖的翻转盖,翻转盖通过铰链与无人机容纳腔的侧壁的上端连接,在无人机容纳腔的底部设置有对车载无人机进行充电的与供电线路连接的供电线圈,但是该现有技术减震效果不良,造成车辆行驶,无人机受震动损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本专利技术目的是提供一种车载无人机的收放装置,以解决的现有技术减震效果不良,造成车辆行驶,无人机受震动损坏的问题。为了实现上述目的,本专利技术是通过如下的技术方案来实现:一种车载无人机的收放装置,其结构包括装夹板、减震装置、安装板、固定板、螺丝、连接板、支撑杆、安放板、无人机夹板、滑槽,所述固定板与螺丝螺纹连接,所述连接板位于安放板的下端,所述支撑杆的右表面与安装板的左表面相贴合,所述支撑杆的前表面与固定板后表面相贴合,所述安放板与滑槽为一体化结构,所述无人机夹板嵌入安装于放板的上表面,所述放板的下表面与支撑杆的上表面相贴合,所述滑槽位于连接板的上端,所述滑槽位于装夹板的上端,所述减震装置包括外壳、副管、气压管、弹簧、 ...
【技术保护点】
1.一种车载无人机的收放装置,其特征在于:其结构包括装夹板(1)、减震装置(2)、安装板(3)、固定板(4)、螺丝(5)、连接板(6)、支撑杆(7)、安放板(8)、无人机夹板(9)、滑槽(10),所述固定板(4)与螺丝(5)螺纹连接,所述连接板(6)位于安放板(8)的下端,所述支撑杆(7)的右表面与安装板(3)的左表面相贴合,所述支撑杆(7)的前表面与固定板(4)后表面相贴合,所述安放板(8)与滑槽(10)为一体化结构,所述无人机夹板(9)嵌入安装于放板(8)的上表面,所述放板(8)的下表面与支撑杆(7)的上表面相贴合,所述滑槽(10)位于连接板(6)的上端,所述滑槽(10)位于装夹板(1)的上端,所述减震装置(2)包括外壳(201)、副管(202)、气压管(203)、弹簧(204)、导杆(205)、挤压头(206)、安装连接板(207)、滑动板(208)、翘板(209)、固定滑轴(2010)、按压杆(2011),所述副管(202)嵌入安装于外壳(201)的内部,所述气压管(203)嵌入安装于外壳(201)的内部,所述弹簧(204)缠绕于导杆(205)的外表面,所述挤压头(206)的下 ...
【技术特征摘要】
1.一种车载无人机的收放装置,其特征在于:其结构包括装夹板(1)、减震装置(2)、安装板(3)、固定板(4)、螺丝(5)、连接板(6)、支撑杆(7)、安放板(8)、无人机夹板(9)、滑槽(10),所述固定板(4)与螺丝(5)螺纹连接,所述连接板(6)位于安放板(8)的下端,所述支撑杆(7)的右表面与安装板(3)的左表面相贴合,所述支撑杆(7)的前表面与固定板(4)后表面相贴合,所述安放板(8)与滑槽(10)为一体化结构,所述无人机夹板(9)嵌入安装于放板(8)的上表面,所述放板(8)的下表面与支撑杆(7)的上表面相贴合,所述滑槽(10)位于连接板(6)的上端,所述滑槽(10)位于装夹板(1)的上端,所述减震装置(2)包括外壳(201)、副管(202)、气压管(203)、弹簧(204)、导杆(205)、挤压头(206)、安装连接板(207)、滑动板(208)、翘板(209)、固定滑轴(2010)、按压杆(2011),所述副管(202)嵌入安装于外壳(201)的内部,所述气压管(203)嵌入安装于外壳(201)的内部,所述弹簧(204)缠绕...
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