一种高速公路绿色通道车辆信息采集传输系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种高速公路绿色通道车辆信息采集传输系统，包括若干信息采集终端和数据传输单元；所述信息采集终端包括主控单元，以及由主控单元进行控制的摄像头、采集单元、定位单元和无线通信单元；所述摄像头用于拍摄车身图像信息、车牌图像信息、货物图像信息；所述采集单元用于获取一维码条信息、二维码条信息、射频标签信息及传感测量装置的参数；本实用新型专利技术有助于整个绿色通道上的自动化管理，稽查效率高、手续简单。

A vehicle information collection and transmission system for Expressway Green Channel

The utility model discloses a vehicle information acquisition and transmission system for green passage of expressway, which comprises a number of information acquisition terminals and a data transmission unit; the information acquisition terminal comprises a main control unit, a camera, a acquisition unit, a positioning unit and a wireless communication unit controlled by the main control unit; and the camera. The head is used for taking the body image information, the license plate image information and the cargo image information; the acquisition unit is used for acquiring the one-dimensional code bar information, the two-dimensional code bar information, the radio frequency tag information and the parameters of the sensing and measuring device; the utility model is helpful for the automatic management of the whole green channel, and has the advantages of high efficiency and simple procedure.

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路绿色通道车辆信息采集传输系统
本技术涉及交通管理领域，特别涉及一种高速公路绿色通道车辆信息采集传输系统。
技术介绍
高速公路绿色通道的全称是鲜活农产品公路运输“绿色通道”，车辆运输的农产品若属于《鲜活农产品品种目录》所规定的品类，在高速公路“绿色通道”即可享受免收过路费的便利待遇。从2005年开始，按照国务院统一部署，交通部会同公安部、国务院纠风办、农业部、财政部、国家发展改革委、商务部等部门开展了“绿色通道”的建设工作。经过十年多的时间，现在“绿色通道”贯通31个省、自治区、直辖市，全面实现了省际互通，连接了29个省会城市，71个地市级城市，覆盖了全国所有具备一定规模的重要鲜活农产品的生产基地和销售市场，为鲜活农产品跨区域长途运输提供了快速便捷的主通道。从全国来看，有17个省(区、市)对“绿色通道”车辆实行了全部的通行费减免，有13个省(区、市)是减免了40-50％。交通部要求每个省(区、市)在本辖区内对不同省份的车辆实行统一的减免费政策。目前国内对于高速公路绿色通道的查验方式主要分为设备检测和人工查验。设备检测主要是通过射线透视技术进行成像检测。当今主流的技术有钴60放射性检测和X光成像检测。虽然能够快速透视查验绿通车辆，但是由于投资巨大，数据格式特殊，通用性差，安全性不好控制，因此很少采用这种方式；人工查验主要是依靠收费站外勤人员的肉眼观察和个人判断，确定是否为绿通车辆，通过数码相机拍照、纸质表格记录、人工电脑录入、刻盘存档等工序，其不仅过程繁杂，由于是人工判断，也容易出现误判段、违规判断等问题。目前绝大多数收费站的通道查验尚使用人工查验方式，在实际的工作过程中存在如下问题：一是人员违规。偷逃漏通行费主要分为假冒类、作弊类、违规类、恶意逃费类、内部人员违规类、非现金类、其它类等七种类型。而其中大部分与人工查验有关，主要是由于查验过程人为干预过多，可任意调整篡改。另外，文档记录、取证照片等信息管理不规范，也给稽查人员可能造成的舞弊留存了违规空间。二是数据查询困难，没有有效处理利用。数据查询在Word文件中进行，速度慢、效率底、不利于信息追踪。另外，数据资料容易误操作或人为修改。对于存储的海量“绿色通道”数据，仅为备份数据，无有效的分析、利用，成为“死数据”，对于现有的工作管理不能提出更加科学、合理的建议和方案。综上所述，鉴于现行高速公路绿色通道人工查验的信息管理方式存在的种种不足，急需要针对性地进行科学研究，减少人力投入，提高工作效率，并对大量“绿通”数据加以有效利用，从而使高速公路管理部门对绿色通道的管理和稽查更加严谨科学，有着非常重要的意义。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种节省资源、稽查效率高、手续简单的高速公路绿色通道车辆采集传输系统，以期为核心的绿色通道车辆信息管理系统，通过科学的动态数据库来对异常车辆进行初步筛选，适应了绿色通道的运行实际，且防止了大规模人工抽检造成了交通堵塞。本技术由如下技术方案实施：一种高速公路绿色通道车辆信息采集传输系统，其特征在于：包括若干信息采集终端和数据传输单元；所述信息采集终端包括主控单元，以及由主控单元进行控制的摄像头、采集单元、定位单元和无线通信单元；所述摄像头用于拍摄车身图像信息、车牌图像信息、货物图像信息；所述采集单元用于获取一维码条信息、二维码条信息、射频标签信息及传感测量装置的参数；所述定位单元为GPS，用于提供当前位置信息；所述无线通信单元包括wifi接口，用于将采集单元采集到的信息通过wifi接口发送到所述数据传输单元；所述数据传输单元包括若干无线网桥，每个所述无线网桥用于接收其信号覆盖范围内的信息采集终端传输的信息，并将接收到的信息发送到远端的服务器及远程访问客户端。进一步地，数据传输单元还包括避雷器，所述避雷器与无线网桥天线连接。进一步地，所述远程访问客户端包括PC、笔记本电脑、智能手机、PDA中的一种或多种。进一步地，所述的信息采集终端为稽查仪。进一步地，所述的传感测量装置包括货物密度测量装置。进一步地，所述的货物密度测量装置包括控制中枢和与控制中枢相联接的磅秤、上部摄像机、尾部摄像机和侧面摄像机，磅秤获得车辆的重量，上部摄像机、尾部摄像机和侧面摄像机分别获得车辆的长、宽和高参数。进一步地，所述的控制中枢通过无线接口与信息采集终端的无线通信单元相连通。与现有技术相比，本技术的技术效果是：一、本技术的高速公路绿色通道车辆信息管理系统，通过数据采集传输系统、、数据存储子系统、远程访问子系统的相互关联，将信息采集终端获得的车辆信息即时上传到数据存储子系统中，以便后续终端通过远程访问子系统进行对应数据的访问，实现了整个绿色通道上的自动化管理，稽查效率高、手续简单。二、本技术的信息采集终端实现了车身图像信息、车牌图像信息、货物图像信息、一维码条信息、二维码条信息、射频标签信息及传感器装置参数的获取，一机多用，方便了车辆信息的获取，提高了工作效率，确保了绿色通道的畅通。三、本技术采用磅秤与三组摄像机相结合的方式，测量得到了粗略的载重货物密度参数，并通过无线接口经信息采集终端传输远程终端，装置简单可靠，方便了对异常车辆的初步判断。附图说明图1为本技术的高速公路绿色通道车辆信息管理系统模块框图；图2为本技术信息采集终端的的模块框图；图3为本技术的高速公路绿色通道车辆信息管理系统网络架构图；图4为本技术货物密度测量装置的组成原理图。附图标记如下：1—信息采集终端；2—摄像头；3—主控单元；4—定位单元；5—无线通信单元；6—采集单元；7—一维扫码单元；8—二维扫码单元；9—射频标签读取单元；10—传感测量装置；11—天线；21—车辆；22—磅秤；24—上部摄像机；25—尾部摄像机；26—侧面摄像机；27—控制中枢。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1为本技术的高速公路绿色通道车辆信息管理系统模块框图，包括数据采集传输子系统、数据存储子系统、远程访问子系统、数据分析子系统；所述数据采集传输子系统用于采集车辆的数据信息及图像信息，并将采集结果以无线方式发送到数据存储子系统及远程访问子系统；所述数据存储子系统用于存储车辆的数据信息及图像信息；所述远程访问子系统用于提供客户端访问所述数据存储子系统中数据的接口；所述的数据分析子系统将数据采集子系统采集得到的数据信息与事先建立的车辆信息数据库进行比对，根据比对结果挑选出正常车辆和待核实车辆，其中正常车辆直接放行，待核实车辆则经过人工抽检环节对车辆是否绿色通道车辆进行判断；所述的数据信息包括车辆种类、最大载重量、车轴数、车牌号、车牌属地、驾驶员属地、实际载重、产品名称、数量、货物高度、进站时刻、进站地址、出站时刻、出站地址、行驶里程、平均时速、操作员信息、是否抽检、稽查员信息；所述的图像信息包括车身图像信息、车牌图像信息、货物图像信息。数据信息的获取依靠绿色通道进站后、出站后和检查本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路绿色通道车辆信息采集传输系统，其特征在于：包括若干信息采集终端和数据传输单元；所述信息采集终端包括主控单元，以及由主控单元进行控制的摄像头、采集单元、定位单元和无线通信单元；所述摄像头用于拍摄车身图像信息、车牌图像信息、货物图像信息；所述采集单元用于获取一维码条信息、二维码条信息、射频标签信息及传感测量装置的参数；所述定位单元为GPS，用于提供当前位置信息；所述无线通信单元包括wifi接口，用于将采集单元采集到的信息通过wifi接口发送到所述数据传输单元；所述数据传输单元包括若干无线网桥，每个所述无线网桥用于接收其信号覆盖范围内的信息采集终端传输的信息，并将接收到的信息发送到远端的服务器及远程访问客户端。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路绿色通道车辆信息采集传输系统，其特征在于：包括若干信息采集终端和数据传输单元；所述信息采集终端包括主控单元，以及由主控单元进行控制的摄像头、采集单元、定位单元和无线通信单元；所述摄像头用于拍摄车身图像信息、车牌图像信息、货物图像信息；所述采集单元用于获取一维码条信息、二维码条信息、射频标签信息及传感测量装置的参数；所述定位单元为GPS，用于提供当前位置信息；所述无线通信单元包括wifi接口，用于将采集单元采集到的信息通过wifi接口发送到所述数据传输单元；所述数据传输单元包括若干无线网桥，每个所述无线网桥用于接收其信号覆盖范围内的信息采集终端传输的信息，并将接收到的信息发送到远端的服务器及远程访问客户端。2.根据权利要求1所述的一种高速公路绿色通道车辆信息采集传输系统，其特征在于：数据传输单元还包括避雷器，所述避雷器与无线网桥天线...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘志暄，王晨，刘鹏，欧阳文婕，毛明瑜，
申请(专利权)人：陕西省高速公路建设集团公司，西安鲲博电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61