一种公路桥梁防撞护栏断缝装置制造方法及图纸

一种公路桥梁防撞护栏断缝装置，包括中心板，以及设置在中心板两侧的侧板；两个侧板的内侧开设有内凹滑槽，中心板B的两侧设置有与内凹滑槽相配合的外凸滑轨。本实用新型专利技术装置由三部分构成，拆除过程中优先取出中心板，再取出侧板，避免引起两侧混凝土防撞护栏的扰动。避免引起两侧混凝土防撞护栏的扰动。避免引起两侧混凝土防撞护栏的扰动。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁防撞护栏断缝装置


[0001]本技术涉及一种装置，具体涉及一种公路桥梁防撞护栏断缝装置。

技术介绍

[0002]公路桥梁工程中的混凝土防撞护栏是保证行车安全、充当道路界限的重要装置。混凝土防撞护栏由于体积与重量较大严重影响结构的移动，因而工程中多采用现场预制的方法进行。混凝土防撞护栏在预制过程中并非是连续的，而是存在较多的混凝土断缝，以满足混凝土凝固和护栏移动的需求。截止目前，防撞护栏预制过程中采用的断缝装置多为一体化设计，断缝装置在插入和取出过程中易对两侧混凝土防撞护栏造成扰动进而影响混凝土的施工质量。另一方面，现阶段一体化设计的防撞护栏断缝装置由于其厚度不可改变，因而断缝装置的取出过程是较为困难的，对工作人员的施工技术要求较高，施工效率也相对较低。
[0003]综上所述，现行的防撞护栏断缝装置，由于采用一体化设计，因而断缝装置在取出过程中易对两侧混凝土造成扰动进而影响混凝土的施工质量，同时，该方法对工作人员的施工技术要求较高，且施工效率相对较低。这些问题的出现对防撞护栏断缝的施工工艺和施工工具均提出了新的要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁防撞护栏断缝装置，其特征在于，包括中心板(B)，以及设置在中心板(B)两侧的侧板(A)；两个侧板(A)的内侧开设有内凹滑槽(A
‑
3)，中心板B的两侧设置有与内凹滑槽(A
‑
3)相配合的外凸滑轨(B
‑
3)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞护栏断缝装置，其特征在于，侧板(A)包括A板板体(A
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1)以及开设A板板体(A
‑
1)侧面的内凹滑槽(A
‑
3)。3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁防撞护栏断缝装置，其特征在于，A板板体(A
‑
1)的顶部设置有A板手把(A
‑
2)。4.根据权利要求2所述的一种公路桥梁防撞护栏断缝装置，其特征在于，A板板体(A

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志弈，苏宁，连城，李翊铭，张婷，
申请(专利权)人：陕西省高速公路建设集团公司，
类型：新型
国别省市：