一种催化裂化柴油的方法及加工劣质柴油的方法技术

本发明专利技术公开了一种催化裂化柴油的方法及加工劣质柴油的方法，涉及石油化工技术领域。该催化裂化柴油的方法，包括如下步骤：将第一分馏塔与第二分馏塔产生的轻循环油均进行加氢精制后得到加氢轻循环油；将加氢轻循环油进行组分分析，以确定切割点；将加氢轻循环油经过分馏塔分离为轻馏分和重馏分；将重馏分与第一分馏塔产生的重循环油进行液液萃取，得到富含芳烃的萃取油和富含饱和烃的萃余油；将萃余油与轻馏分通入第二提升管反应器进行催化裂化。该加工劣质柴油的方法包括上述催化裂化柴油的方法，同样具备得到的产品中汽油收率高的优点，并都能够降低催化的生焦，提高产品分布的选择性。

Method for catalytic cracking diesel oil and method for processing inferior diesel oil

The invention discloses a method for catalytic cracking diesel oil and a method for processing inferior diesel oil, which relates to the technical field of petrochemical industry. The method for catalytic cracking diesel oil comprises the following steps: hydrofining the light circulating oil from the first and second fractionators to obtain the hydrogenated light circulating oil; analyzing the components of the hydrogenated light circulating oil to determine the cutting point; separating the hydrogenated light circulating oil through the fractionator into light fractions and heavy fractions; The heavy fraction and the heavy circulating oil from the first distillation column were extracted by liquid-liquid extraction to obtain aromatics-rich extraction oil and saturated hydrocarbon-rich residual oil. The method for processing inferior diesel oil includes the above-mentioned FCC diesel oil method, which also has the advantages of high gasoline yield in the product obtained, and can reduce the catalytic coking and improve the selectivity of product distribution.

【技术实现步骤摘要】
一种催化裂化柴油的方法及加工劣质柴油的方法
本专利技术涉及石油化工
，且特别涉及一种催化裂化柴油的方法及加工劣质柴油的方法。
技术介绍
目前国内炼厂FCC装置LCO(轻循环油)十六烷值普遍较低，而车用柴油十六烷值要求在不断提高，2017年1月1日，实施的国Ⅴ车用0#柴油标准则要求十六烷值不小于51，因此使得某些催化裂化轻循环油即使经加氢精制或改质后也难以满足炼厂调和生产车用柴油的需求，并且加氢改质需要消耗大量的氢气和极低的反应空速，装置建设和操作费用很高，已不是经济可行路线。国内炼厂普遍将HCO(重循环油)回炼，为了将有用的组分“吃干榨净”，回炼比较高，降低了催化装置的处理量；而HCO中大量的多环芳烃在提升管反应器中缩合生焦，不会增加目的产物汽油的产率，反而导致干气与焦炭产率升高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种催化裂化柴油的方法，提高产品中汽油收率并降低柴油收率。本专利技术的另一目的在于提供一种加工劣质柴油的方法，其能够显著提升产品中高辛烷值汽油含量。本专利技术解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。本专利技术提出了一种催化裂化柴油的方法，将催化原料通过第一提升管反应器进行催化裂化，将第一提升管反应器的催化裂化产物通入第一分馏塔，将第二提升管反应器的催化裂化产物通入第二分馏塔，包括如下步骤：将第一分馏塔与第二分馏塔产生的轻循环油均进行加氢精制后得到加氢轻循环油；将加氢轻循环油进行组分分析，以确定切割点；将加氢轻循环油经过分馏塔分离为轻馏分和重馏分，且分馏塔的操作条件根据切割点进行确定；将重馏分与第一分馏塔产生的重循环油进行液液萃取，得到富含芳烃的萃取油和富含饱和烃的萃余油；将萃余油与轻馏分通入第二提升管反应器进行催化裂化。本专利技术还提出一种加工劣质柴油的方法，其包括上述催化裂化柴油的方法。本专利技术实施例提供一种催化裂化柴油的方法的有益效果是：其采用双提升管反应器进行催化裂化，第一提升管反应器为主提升管，主要用于加工催化裂化原料，第二提升管反应器加工轻馏分和富饱和烃油；第一提升管反应器的反应产物通过第一分馏塔进行分离得到汽油、轻循环油、重循环油和油浆，第二提升管反应器的反应产物通过第二分馏塔进行分离得到汽油和轻循环油；将第一分馏塔与第二分馏塔产生的轻循环油均进行加氢精制后得到加氢轻循环油，再进行分馏后得到轻馏分和重馏分，将重馏分与第一分馏塔产生的重循环油进行液液萃取，得到富含芳烃的萃取油和富含饱和烃的萃余油；最后将萃余油与轻馏分通入第二提升管反应器进行催化裂化。采用本专利技术提供的催化裂化方法能够获得更高的汽油收率，并降低催化的生焦，提高产品分布的选择性。本专利技术还提供了一种加工劣质柴油的方法，其包括上述催化裂化柴油的方法，同样具备得到的产品中汽油收率高的优点，满足国家的政策要求。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例提供的催化裂化柴油的方法对应的生产设备流程图。图标：1-加氢精制反应器；2-反应流出物；3-高压分离器；4-循环氢气；5-液相产物；6-汽提塔；7-汽油；8-精制柴油；9-精制柴油；10-分馏塔；11-轻馏分；12-重馏分；13-液液萃取塔；14-萃余油；15-萃取油；16-汽提塔；17-萃取溶剂；18-富芳烃油；19-蒸汽；20-汽提塔；21-萃取溶剂；22-富饱和烃油；23-蒸汽；24-溶剂罐；25-萃取溶剂；26-含有萃取溶剂的水；27-脱水塔；28-溶剂；29-污水；30-蒸汽；31-第二提升管反应器；32-第二沉降器；33-反应产物；34-第一沉降器；35-外取热器；36-催化原料；37-主提升管反应器；38-反应产物；39-主分馏塔；40-气体；41-汽油；42-LCO；43-HCO；44-油浆；45-副分馏塔；46-气体；47-汽油；48-LCO；49-油浆；51-部分外甩。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。下面对本专利技术实施例提供的一种催化裂化柴油的方法及加工劣质柴油的方法进行具体说明。本专利技术实施例提供的一种催化裂化柴油的方法，其采用双提升管反应器进行催化裂化，第一提升管反应器为主提升管，主要用于加工催化裂化原料，第二提升管反应器加工轻馏分和富饱和烃油；第一提升管反应器的反应产物通过第一分馏塔进行分离得到汽油、轻循环油、重循环油和油浆，第二提升管反应器的反应产物通过第二分馏塔进行分离得到汽油和轻循环油。包括如下步骤：S1、加氢精制具体地，将第一分馏塔与第二分馏塔产生的轻循环油均进行加氢精制后得到加氢轻循环油。在LCO中大量的芳烃主要以单环芳烃、双环芳烃为主，还有部分三环的芳烃，另外LCO中还存在一定比例的链烷烃、环烷烃或烯烃。LCO经过加氢精制脱硫、脱氮后，不稳定的二烯烃得到饱和，部分双环和三环芳烃的芳环发生饱和，加氢产物中饱和烃和单环芳烃含量将大幅提高，尤其是带侧链的单环芳烃含量可达到50重量％以上。带侧链的单环芳烃是高辛烷值组分的前身物，这些带侧链的单环芳烃侧链易发生断裂，裂化后侧链可进入汽油组分，而剩下的较短侧链的单环芳烃也正好进入汽油馏分，这部分是高辛烷值汽油组分。具体地，在LCO与氢气接触过程中的参数需要进行控制，以达到更好的精制效果。精制过程中，反应温度为250-450℃，氢分压为1-12MPa，液时空速为0.3-10h-1，氢油体积比为100-1500Nm3/m3；优选地，反应温度为260-400℃，氢分压为2-10MPa，液时空速为0.5-8.0h-1，氢油体积比为150-1000Nm3/m3。进一步地，在加氢催化剂的作用下进行加氢脱硫反应、加氢脱氮反应、加氢脱金属反应、烯烃饱和反应和芳烃饱和反应；加氢精制催化剂包括加氢活性成分和载体，加氢活性成分为第VI族和/或第VIII族金属，载体为耐热无机氧化物载体；优选地，加氢活性成分选自氧化镍、氧化钼、氧化钨和氧化磷中的一种或多种，载体选自氧化铝、氧化硅、氧化钛、氧化锆和分子筛中的一种或多种；更优选地，载体为氧化硅和氧化铝。加氢精制催化剂还包括有机助剂，有机助剂为含氧有机化合物和/或含氮有机物；优选地，含氧有机化合物选自有机醇和有机酸中的一种或多种，含氮有机化合物选自有机胺和有机胺盐中的一种或几种。S2、切割分馏将加氢轻循环油进行组分分析，以确定切割点；将加氢轻循环油经过分馏塔分离为轻馏分和重馏分，且分馏塔的操作条件根据切割点进行确定。具体的流程包括：在加氢精制之后，对加氢精制产物进行冷却，再进行气液分离，然后对气液分离得到的液相进行组分分析，以确定切割点进行分馏。采用常规的分析方法，例如元素组成、馏程、详细烃族组成等。根据分析数据确定切割点，以便最大程度的将单环芳烃与二环芳烃分开以分别加以利用。具体地，分离可以在分馏塔中进行，分馏塔的操作条件可以包括：进料温度为240本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种催化裂化柴油的方法，将催化原料通过第一提升管反应器进行催化裂化，将第一提升管反应器的催化裂化产物通入第一分馏塔，将第二提升管反应器的催化裂化产物通入第二分馏塔，其特征在于，包括如下步骤：将第一分馏塔与第二分馏塔产生的轻循环油均进行加氢精制后得到加氢轻循环油；将所述加氢轻循环油进行组分分析，以确定切割点；将所述加氢轻循环油经过分馏塔分离为轻馏分和重馏分，且所述分馏塔的操作条件根据切割点进行确定；将所述重馏分与所述第一分馏塔产生的重循环油进行液液萃取，得到富含芳烃的萃取油和富含饱和烃的萃余油；将所述萃余油与所述轻馏分通入第二提升管反应器进行催化裂化。

【技术特征摘要】
1.一种催化裂化柴油的方法，将催化原料通过第一提升管反应器进行催化裂化，将第一提升管反应器的催化裂化产物通入第一分馏塔，将第二提升管反应器的催化裂化产物通入第二分馏塔，其特征在于，包括如下步骤：将第一分馏塔与第二分馏塔产生的轻循环油均进行加氢精制后得到加氢轻循环油；将所述加氢轻循环油进行组分分析，以确定切割点；将所述加氢轻循环油经过分馏塔分离为轻馏分和重馏分，且所述分馏塔的操作条件根据切割点进行确定；将所述重馏分与所述第一分馏塔产生的重循环油进行液液萃取，得到富含芳烃的萃取油和富含饱和烃的萃余油；将所述萃余油与所述轻馏分通入第二提升管反应器进行催化裂化。2.根据权利要求1所述的催化裂化柴油的方法，其特征在于，所述第一分馏塔和所述第二分馏塔得到的轻循环油的馏程均为180-450℃，所述第一分馏塔得到的重循环油的馏程为300-530℃。3.根据权利要求1所述的催化裂化柴油的方法，其特征在于，在加氢精制过程中，反应温度为250-450℃，氢分压为1-12MPa，液时空速为0.3-10h-1，氢油体积比为100-1500Nm3/m3；优选地，反应温度为260-400℃，氢分压为2-10MPa，液时空速为0.5-8.0h-1，氢油体积比为150-1000Nm3/m3。4.根据权利要求3所述的催化裂化柴油的方法，其特征在于，在加氢催化剂的作用下进行加氢脱硫反应、加氢脱氮反应、加氢脱金属反应、烯烃饱和反应和芳烃饱和反应；加氢精制催化剂包括加氢活性成分和载体，所述加氢活性成分为第VI族和/或第VIII族金属，所述载体为耐热无机氧化物载体；优选地，所述加氢活性成分选自氧化镍、氧化钼、氧化钨和氧化磷中的一种或多种，所述载体选自氧化铝、氧化硅、氧化钛、氧化锆和分子筛中的一种或多种；更优选地，所述载体为氧化硅和氧化铝。5.根据权利要求4所述的催化裂化柴油的方法，其特征在于，所述加氢精制催化剂还包括有机助剂，所述有机助剂为含氧有机化合物和/或含氮有机物；优选地，所述含氧有机化合物选自有机醇和有机酸中的一种或多种，所述含氮有机化合物选自有机胺和有机胺盐中的一种或几种。6.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：经铁，孟凡东，刘丹禾，闫鸿飞，秦如意，张亚西，武立宪，孙世源，李秋芝，张瑞风，杨玉敏，王雪，
申请(专利权)人：中石化洛阳科技有限公司，中石化炼化工程集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41