一种轮胎模具侧板、轮胎模具及加工方法技术

本发明专利技术涉及轮胎模具领域，涉及一种轮胎模具侧板及轮胎模具，其包括侧板体、连接部和型腔面板。侧板体，侧板体具备靠近轮胎胎坯的内侧面和远离轮胎胎坯的外侧面；连接部和型腔面板，型腔面板通过连接部设置在侧板体的内侧面；型腔面板上设置有排气缝隙，排气缝隙从远离侧板体一侧向靠近侧板体方向贯穿型腔面板；排气缝隙为非贯穿的结构，排气缝隙两侧的型腔面板部分连接；连接部上设置有排气通道，排气通道的一端与排气缝隙连接，排气通道的另一端贯穿至侧板体的外侧面。如此，改善现有的轮胎模具在排气时胶料从排气孔排出而引起不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎模具侧板、轮胎模具及加工方法
本专利技术涉及轮胎模具领域，具体而言，涉及一种轮胎模具侧板、轮胎模具及加工方法。
技术介绍
轮胎硫化时，活络模具合模过程中需要将侧板与胎坯之间的气体排出，长期以来的办法是在侧板部位设置排气孔和排气线，但是排气孔在排出气体的同时也会将胶料从气孔排出，在轮胎侧面形成很多胶毛。设置排气孔的侧板还存在以下问题：1.硫化出的轮胎不美观，轮胎出厂前，如果需要修剪这些胶毛，还会增加轮胎厂的人工成本；2.修剪下来的胶毛只能作为废料处理，浪费原材料，胶毛自然降解困难，污染环境；3.排气孔容易堵塞，为保证硫化正常进行，需要定期停产对排气孔进行疏通，降低了轮胎厂的硫化效率；4.气孔堵塞或者气孔排布不合理，还可能出现由于模具排气不畅造成轮胎缺胶、明疤等缺陷，导致硫化后的轮胎成为次品或报废，降低轮胎的成品率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种轮胎模具侧板，其能够改善现有的轮胎模具在排气时胶料从排气孔排出而引起加工不便的问题。本专利技术的另一目的在于提供一种包括上述轮胎模具侧板的轮胎模具。本专利技术的实施例通过以下技术方案实现：一种轮胎模具侧板及轮胎模具，其包括侧板体、连接部和型腔面板。侧板体，侧板体具备靠近轮胎胎坯的内侧面和远离轮胎胎坯的外侧面；连接部和型腔面板，型腔面板通过连接部设置在侧板体的内侧面；型腔面板上设置有排气缝隙，排气缝隙从远离侧板体一侧向靠近侧板体方向贯穿型腔面板；排气缝隙为非贯穿的结构，排气缝隙两侧的型腔面板部分连接；连接部上设置有排气通道，排气通道的一端与排气缝隙连接，排气通道的另一端贯穿至侧板体的外侧面。轮胎硫化时，活络模具合模过程中需要将侧板与胎坯之间的气体排出，长期以来的办法是在侧板部位设置排气孔和排气线，但是排气孔在排出气体的同时也会将胶料从气孔排出，在轮胎侧面形成很多胶毛。型腔面板具有靠近轮胎胎坯的内壁面和远离轮胎胎坯的外壁面。本专利技术实施例的轮胎模具侧板具备相互连接的型腔面板和侧板体，其中型腔面板的内壁面为与胎坯接触的工作面；型腔面板的内壁面上设置有排气缝隙。侧板体上的排气通道一端通过第一排气槽与排气缝隙连接，排气通道的另一端贯穿至侧板体远离型腔面板的外表面。如此形成了从型腔面板的内壁面到侧板体外表面的用于排气的通路。因为型腔面板内壁面用于排气的为排气缝隙，排气缝隙的间距较小，侧板与胎坯之间的气体能够从排气间隙够快速排出；又能改善胶料进入气孔而在轮胎侧面形成很多胶毛的问题。进一步地，与现有的活络模具侧板相比：(1)硫化后的轮胎表面没有胶毛和瘢痕，轮胎外观更整洁、更漂亮；(2)不会存在排气孔堵塞问题，提高了轮胎的硫化效率；(3)对于需要去除胎侧部位胶毛的轮胎厂来说，此新结构侧板硫化后的轮胎胎侧部位无胶毛，不需要单独去除胶毛，降低了轮胎的生产成本。进一步的，连接部与侧板体为一体结构；型腔面板设置在侧板体的内侧面上；且型腔面板沿侧板体的径向方向延伸。进一步的，侧板体的内侧面上设置有安装槽；型腔面板通过连接部嵌设在侧板体的安装槽上；型腔面板的宽度小于侧板体的宽度；排气通道的另一端贯穿安装槽至侧板体的外侧面；型腔面板的外表面与侧板体的内侧面共同构成与轮胎胎坯相配合的工作面。进一步的，轮胎模具侧板还包括连接件；侧板体的外侧面还设置有与安装槽连通的安装孔；连接件穿过安装孔与连接部可拆卸地连接；排气通道与安装孔连通。进一步的，轮胎模具侧板还包括第一排气槽；排气通道的一端通过第一排气槽与排气缝隙连接；第一排气槽周向地设置在型腔面板和/或连接部上。进一步的，第一排气槽的开口位于型腔面板与连接部的配合面上。进一步的，轮胎模具侧板还包括第二排气槽；第二排气槽设置在型腔面板和/或连接部上；第二排气槽与第一排气槽连通；优选的，第二排气槽径向的设置在型腔面板和/或连接部上。进一步的，第二排气槽径向设置在型腔面板和/或连接部上；进一步的，排气缝隙包括多个子缝隙，多个子缝隙沿预设的第一延伸线设置；优选的，排气缝隙的宽度为0.02mm-0.05mm。进一步的，排气缝隙沿径向设置；排气缝隙的径向内侧的端部与型腔面板的内周面保持预设距离；排气缝隙的径向外侧的端部与型腔面板的外周面保持预设距离。进一步的，排气缝隙包括多个子缝隙，多个子缝隙沿预设的第一延伸线设置；相邻的子缝隙形成隔断部。进一步的，排气缝隙垂直于型腔面板的内壁面，且贯穿至型腔面板的外表面。一种轮胎模具，其包括上述任一项的轮胎模具侧板。一种轮胎模具侧板加工方法，其基于上述任一项的轮胎模具侧板；加工方法包括至少以下任一步骤：将型腔面板与侧板体固定连接；在型腔面板的轴线方向上设置贯穿的排气缝隙，且排气缝隙为非贯穿的结构；优选地，排气缝隙通过激光切割得到。本专利技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：轮胎模具侧板包括型腔面板和侧板体。型腔面板的内壁面为与胎坯接触的工作面；型腔面板的内壁面上设置有排气缝隙。侧板体上的排气通道一端通过第一排气槽与排气缝隙连接，排气通道的另一端贯穿至侧板体远离型腔面板的外表面。如此形成了从型腔面板的内壁面到侧板体外表面的用于排气的通路。排气缝隙的间距较小，侧板与胎坯之间的气体能够从排气间隙快速排出，而不会将胎胚表面的橡胶排出；又能改善胶料进入气孔而在轮胎侧面形成很多胶毛的问题，具有较好的经济效益。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种轮胎模具侧板的结构示意图；图2为图1另一个视角的结构示意图；图3为图2的装配示意图；图4为图1的第一局部示意图；图5为本专利技术的实施例中的侧板体的另一结构示意图；图6为图5中型腔面板的另一结构示意图；图7为包括上述侧板体的轮胎模具的结构示意图；图8为图7的局部示意图。图标：10-轮胎模具侧板；100-型腔面板；110-排气缝隙；111-子缝隙；112-隔断部；200-侧板体；201-内侧面；202-外侧面；210-排气通道；310-第一排气槽；320-第二排气槽；2210-安装槽；222-连接部；223-安装孔；410-连接件；20-轮胎模具。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎模具侧板，其特征在于：侧板体，所述侧板体具备靠近轮胎胎坯的内侧面和远离轮胎胎坯的外侧面；连接部和型腔面板，所述型腔面板通过连接部设置在所述侧板体的内侧面；所述型腔面板上设置有排气缝隙，所述排气缝隙从远离所述侧板体一侧向靠近所述侧板体方向贯穿所述型腔面板；所述排气缝隙为非贯穿的结构，排气缝隙两侧的型腔面板部分连接；所述连接部上设置有排气通道，所述排气通道的一端与所述排气缝隙连接，所述排气通道的另一端贯穿至所述侧板体的外侧面。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎模具侧板，其特征在于：侧板体，所述侧板体具备靠近轮胎胎坯的内侧面和远离轮胎胎坯的外侧面；连接部和型腔面板，所述型腔面板通过连接部设置在所述侧板体的内侧面；所述型腔面板上设置有排气缝隙，所述排气缝隙从远离所述侧板体一侧向靠近所述侧板体方向贯穿所述型腔面板；所述排气缝隙为非贯穿的结构，排气缝隙两侧的型腔面板部分连接；所述连接部上设置有排气通道，所述排气通道的一端与所述排气缝隙连接，所述排气通道的另一端贯穿至所述侧板体的外侧面。2.根据权利要求1所述的轮胎模具侧板，其特征在于：所述连接部与所述侧板体为一体结构；所述型腔面板设置在所述侧板体的内侧面上。3.根据权利要求1所述的轮胎模具侧板，其特征在于：所述侧板体的内侧面上设置有安装槽；所述型腔面板通过所述连接部嵌设在所述侧板体的安装槽上；所述型腔面板的宽度小于所述侧板体的宽度；所述排气通道的另一端贯穿所述安装槽至所述侧板体的外侧面；所述型腔面板的外表面与所述侧板体的内侧面共同构成与轮胎胎坯相配合的工作面。4.根据权利要求3所述的轮胎模具侧板，其特征在于：所述轮胎模具侧板还包括连接件；所述侧板体的外侧面还设置有与所述安装槽连通的安装孔；所述连接件穿过所述安装孔与所述连接部可拆卸地连接；所述排气通道与所述安装孔连通。5.根据权利要求1-4中任一项所述的轮胎模具侧板，其特征在于：所述轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏世涛，王万里，葛书花，王磊，杜平，孙日文，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37