【技术实现步骤摘要】
高增压中大型柴油机球墨铸铁曲轴
本专利技术是关于发动机领域,特别是关于一种高增压中大型柴油机球墨铸铁曲轴。
技术介绍
曲轴是发动机中最重要的零件。它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴一般由主轴颈,连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐。现有V型柴油机的曲轴强度不高,需要在结构和工艺方面来加强。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单合理的高增压中大型柴油机球墨铸铁曲轴,该高增压中大型柴油机球墨铸铁曲轴的材质采用球墨铸铁,通过对曲轴主要结构参数、轴颈淬火及圆角滚压的工艺、材料的改进,提高了其结构强度,使其能够承受更高爆压。为实现上述目的,本专利技术提供了一种高增压中大型柴油机球墨铸铁曲轴,包括:主轴颈、连杆轴颈和曲柄臂,所述一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄臂形成一个曲拐;所述主轴颈的直径与缸径的比值为0.84~0.90;所述连杆轴颈的直径与缸径的比值为0.71~0.75;所述曲柄臂的厚度与缸径的比值为:0.25~0.3;所述主轴颈和连杆颈的圆角均采用二次滚压工艺,并进行淬火。在一优选的实施方式中,主轴颈的滚压圆角半径为主轴颈直径的3.6-5%;所述连杆颈的滚压圆角半径为连杆颈直径的3.6-5%。在一优选的实施方式中,对所述主轴颈和连杆颈的圆角的第一次滚压为预滚压,滚压力为4MPa-40MPa,滚压时间为3 ...
【技术保护点】
1.一种高增压中大型柴油机球墨铸铁曲轴,其特征在于,包括:主轴颈、连杆轴颈和曲柄臂,所述一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄臂形成一个曲拐;所述主轴颈的直径与缸径的比值为0.84~0.90;所述连杆轴颈的直径与缸径的比值为0.71~0.75;所述曲柄臂的厚度与缸径的比值为:0.25~0.3;所述主轴颈和连杆颈的圆角均采用二次滚压工艺,并进行淬火。
【技术特征摘要】
1.一种高增压中大型柴油机球墨铸铁曲轴,其特征在于,包括:主轴颈、连杆轴颈和曲柄臂,所述一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄臂形成一个曲拐;所述主轴颈的直径与缸径的比值为0.84~0.90;所述连杆轴颈的直径与缸径的比值为0.71~0.75;所述曲柄臂的厚度与缸径的比值为:0.25~0.3;所述主轴颈和连杆颈的圆角均采用二次滚压工艺,并进行淬火。2.如权利要求1所述的高增压中大型柴油机球墨铸铁曲轴,其特征在于,所述主轴颈的滚压...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄第云,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广西,45
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