一种运输冷冻热交换器结构制造技术

本实用新型专利技术涉及热交换器的结构，具体涉及一种运输冷冻热交换器结构，包括外管、n个波纹管，设置在外管两端与内部连通的弯管，以及缩口及密封外管两端的铁皮，其特征在于：所述若干波纹管之间设置有中间支撑固定件；支撑固定件通过其中心的大管孔套装在中间的波纹管上，支撑固定件四周的凸台将其他波纹管均布于支撑固定件与外管之间。本实用新型专利技术提供了一种耐振动、使用寿命长的运输冷冻热交换器结构。

【技术实现步骤摘要】
一种运输冷冻热交换器结构
本技术涉及热交换器的结构，具体涉及一种耐振动管壳式结构热交换器结构。
技术介绍
现有用于汽车冷冻运输中的管壳式结构热交换器，在实际车载运输中经过汽运、海运各种方式的转运，路途振动、颠簸，波纹管在长时间的振动与两端的垫片接触位置产生应力集中，遇到极端的条件下同时加速铜管疲劳，在集中应力处首先发生裂纹，不良继续蔓延，导致泄漏和断裂，尤其在极端的环境下缩短产品的使用周期。现有用于汽车冷冻运输中的管壳式结构热交换器结构有待改善。
技术实现思路
本技术针对现有汽车冷冻运输中的管壳式结构热交换器存在的不足，提供一种耐振动、使用寿命长的运输冷冻热交换器结构。本技术的技术方案如下:一种运输冷冻热交换器结构，包括外管、n个波纹管，设置在外管两端与内部连通的弯管，以及缩口及密封外管两端的铁皮，其特征在于：所述波纹管之间设置有中间支撑固定件；支撑固定件通过其中心的大管孔套装在中间的波纹管上，支撑固定件四周的凸台将其他波纹管均布于支撑固定件与外管之间。上述支撑固定件整体成等分棱柱状，支撑固定件中间设置有成圆柱的大管孔；支撑固定件四周设置有沿支撑固定件中心线均匀分布的若干凸台，相邻凸台之间通过弧度连接，支撑固定件外部的弧度与波纹管的外圆配合固定；凸台与大管孔之间设置有小圆孔。上述支撑固定件与波纹管通过焊接连接。上述支撑固定件的高度H为3～6mm。上述外管内部的波纹管为n个，对应支撑固定件为n-1等分，支撑固定件上沿中心线均布有n-1个凸台和n-1小圆孔。上述波纹管为6个，支撑固定件为5等分，支撑固定件上沿中心线均布有5个凸台和5个小圆孔。本技术的有益效果：通过在波纹管中增加支撑、固定，一是通过设置支撑固定件，支撑固定件外部相邻凸台之间的弧度设计，配合外管内部，将四周的波纹管固定的较小的区间中，减少波纹管的振动幅度：二是设计支撑固定件的结构，支撑固定件四周均布的小圆孔有利于分解波纹管振幅时产生的应力，从而提高产品的耐振动性能。附图说明图1是本技术主视图。图2是图1中A-A处剖面结构示意图。图3是本技术立体结构示意图。图4是图1中B-B处剖面结构示意图。图5是支撑固定件立体结构示意图。图6是支撑固定件主视图。图7是图6中C-C处剖面结构示意图。图中：1、外管；2、波纹管；3、弯管；4、支撑固定件；41、大管孔；42、小圆孔；43、弧度；44、凸台；5、铁皮。具体实施方式为更清楚地说明本技术的内容，下面结合附图和具体实施方式作进一步的描述。如图1～图7所示，一种运输冷冻热交换器结构，包括一种运输冷冻热交换器结构，包括外管1、n个波纹管2，设置在外管1两端与内部连通的弯管3，以及缩口及密封外管1两端的铁皮5，若干波纹管2之间设置有中间支撑固定件4；支撑固定件4通过其中心的大管孔41套装在中间的波纹管2上，支撑固定件4四周的凸台44将其他波纹管2均布于支撑固定件4与外管1之间。通过设置支撑固定件4，支撑固定件外部相邻凸台44之间的弧度设计，配合外管内部，将四周的波纹管固定的较小的区间中，减少波纹管的振动幅度：支撑固定件4整体成等分棱柱状，支撑固定件4中间设置有成圆柱的大管孔41；支撑固定件4四周设置有沿支撑固定件4中心线均匀分布的若干凸台44，相邻凸台44之间通过弧度43连接，支撑固定件4外部的弧度43与波纹管2的外圆配合固定；凸台44与大管孔41之间设置有小圆孔42。支撑固定件4四周均布的小圆孔42有利于分解波纹管振幅时产生的应力，从而提高产品的耐振动性能。支撑固定件4与波纹管2用1％银焊料进行焊接固定。如图4～图7所示，波纹管2为6个，支撑固定件4为5等分，支撑固定件4上沿中心线均布有5个凸台44和5个小圆孔42。支撑固定件4的高度H为4mm。本技术产品实际测试证明，通过在波纹管中增加支撑、固定，提高了波纹管的抗震能力，适应现有极端条件下的运输路况，测试寿命从200万次提高到1000万次，没有出现断裂和泄漏，同时提高产品寿命周期，原设计20万次，约10年，现提高到40万次，约20年。上述实施例不能认为是对本技术保护范围的限制，本领域内的技术人员基于本技术技术方案或手段做出的改进，均应落入本技术权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输冷冻热交换器结构，包括外管(1)、n个波纹管(2)，设置在外管(1)两端与内部连通的弯管(3)，以及缩口及密封外管(1)两端的铁皮(5)，其特征在于：所述波纹管(2)之间设置有中间支撑固定件(4)；支撑固定件(4)通过其中心的大管孔(41)套装在中间的波纹管(2)上，支撑固定件(4)四周的凸台(44)将其他波纹管(2)均布于支撑固定件(4)与外管(1)之间。

【技术特征摘要】
1.一种运输冷冻热交换器结构，包括外管(1)、n个波纹管(2)，设置在外管(1)两端与内部连通的弯管(3)，以及缩口及密封外管(1)两端的铁皮(5)，其特征在于：所述波纹管(2)之间设置有中间支撑固定件(4)；支撑固定件(4)通过其中心的大管孔(41)套装在中间的波纹管(2)上，支撑固定件(4)四周的凸台(44)将其他波纹管(2)均布于支撑固定件(4)与外管(1)之间。2.根据权利要求1所述的一种运输冷冻热交换器结构，其特征在于：所述支撑固定件(4)整体成等分棱柱状，支撑固定件(4)中间设置有成圆柱的大管孔(41)；支撑固定件(4)四周设置有沿支撑固定件(4)中心线均匀分布的若干凸台(44)，相邻凸台(44)之间通过弧度(43)连接，支撑固定件(4)外部的弧度(43)与波纹管(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫扬光，
申请(专利权)人：广东恒基金属制品实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44