路面用水性环氧树脂乳化沥青混凝土的制备方法技术

本发明专利技术提供了一种路面用水性环氧树脂乳化沥青混凝土的制备方法，包括如下步骤：(1)将水性环氧树脂与乳化沥青按比例混合均匀，搅拌10分钟以上；(2)将矿料与水按比例混合，使矿料充分湿润；(3)将步骤(1)所得混合物、步骤(2)所得湿润的矿料、水性环氧树脂固化剂、添加剂、填料充分混合并搅拌均匀，形成浆状混合物；所述矿料、水性环氧树脂、水性环氧树脂固化剂、乳化沥青、水、填料和添加剂的重量份配比为：100∶(0.2～15)∶(0.1～5)∶(5～15)∶(3～10)∶(1～15)∶(0.01～2)。本发明专利技术提供的制备方法，解决了现有技术中各材料融合性差，施工过程污染严重，混合料使用性能有限，路面易损坏等技术问题。

Preparation of waterborne epoxy resin emulsified asphalt concrete for pavement

The invention provides a preparation method of water-borne epoxy resin emulsified asphalt concrete for pavement, which comprises the following steps: (1) mixing water-borne epoxy resin with emulsified asphalt in proportion and stirring for more than 10 minutes; (2) mixing mineral with water in proportion to make the mineral fully wet; (3) mixing the mixture obtained in step (1) and steps (2) The obtained wet aggregate, waterborne epoxy resin curing agent, additive and filler are fully mixed and stirred evenly to form slurry mixture. The weight proportion of the aggregate, waterborne epoxy resin, waterborne epoxy resin curing agent, emulsified asphalt, water, filler and additive is 100:0.2-15:0.1-5:5:3:15. 10): (1~15): (0.01 ~ 2). The preparation method provided by the invention solves the technical problems of poor fusibility of various materials in the prior art, serious pollution in the construction process, limited performance of the mixture and easy damage of the pavement, etc.

【技术实现步骤摘要】
路面用水性环氧树脂乳化沥青混凝土的制备方法
本专利技术涉及道路工程
，尤其涉及一种路面用水性环氧树脂乳化沥青混凝土的制备方法。
技术介绍
伴随着我国经济建设的快速增长，近几年道路工程基础设施建设迅猛发展，截止到2016年底，我国已建成公路总里程为424万公里，城市道路总里程超过100万公里，其中高速公路通车总里程已超过13万公里。我国的道路总里程已经达到500多万公里，居世界第二位。随着道路建设的迅猛发展，道路铺装技术及铺装材料正逐渐受到各级公路管理部门的高度重视。如何科学、合理地进行道路施工及铺装，特别是路面的快速施工、环保施工，对保持路面的良好使用性能、延长路面的使用寿命，降低路面的周期养护费具有十分重要的现实意义。国内目前路面铺装材料一般为水泥混凝土或沥青混凝土，现有技术中使用的水泥混凝土存在以下问题：1.对水泥和水的需要量大，修建0.2m厚，7m宽的混凝土路面，每1000m要水泥400～500t，水250t，完工后还需要大量的养生水。水泥供应不足和缺水地区，修建道路困难，成本很高；2、需设有接缝。由于热胀冷缩的原因，再加上载荷等约束，混凝土板容易断裂，就需要设置很多接缝，接缝会增加施工难度，并且造成行车跳动，影响行车舒适性；3、施工周期长，开放交通时间长。完工后要进行28天的潮湿养生，否则道路寿命短，容易受损；4.修复困难。水泥混凝土路面被破坏之后，开挖非常困难。而现有技术中使用的沥青混凝土存在以下问题：1、容易发生沥青面层缩裂。冬季沥青面层中的平均温度低于断裂温度，面层即发生断裂；2、不耐高温。在温度较高的季节，车辆的反复碾压，沥青产生塑性流动形成的车辙达到一定深度，辙槽积水，容易发生事故；3、材料融合性差。沥青容易从矿料表面剥落；4、耐磨性差。车轮反复滚动摩擦作用，集料表面被磨光导致沥青面层表面光滑，容易在雨季导致车祸；5、不环保。施工过程对环境造成的污染严重。
技术实现思路
本专利技术提供了一种路面用水性环氧树脂乳化沥青混凝土的制备方法，解决了现有技术中各原料融合性差，施工过程污染严重，混合材料使用性能有限、路面易损坏的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提出了一种路面用改性沥青混凝土材料的制备方法，包括如下步骤：(1)将水性环氧树脂与乳化沥青按比例混合均匀，搅拌10分钟以上，改性乳化沥青；(2)将矿料与水按比例混合，使矿料充分湿润；(3)将步骤(1)所得混合物、步骤(2)所得湿润的矿料、水性环氧树脂固化剂、添加剂、填料充分混合并搅拌均匀，形成浆状混合物；所述矿料、水性环氧树脂、水性环氧树脂固化剂、乳化沥青、水、填料和添加剂的重量份配比为：100∶(0.2～15)∶(0.1～5)∶(5～15)∶(3～10)∶(1～15)∶(0.01～2)。优选的，所述步骤(2)中矿料先经过如下处理：根据施工要求确定使用矿料的最大粒径以确定使用级配型号，将不同粒径的矿料进行筛分，按照技术准则进行级配调整，确定不同粒径矿料使用比例，将分级的矿料按照所得比例进行混合即可得到步骤(2)中所要求的矿料。优选的，所述浆状混合物室温下的可拌和时间不小于120s，30min时粘聚力不小于1.2N·m，60分钟时粘聚力不小于2.0N·m。优选的，所述填料包括：优选的，所述矿粉处理为表观相对密度不小于2.5，含水量不大于1，粒度范围为0.075mm以下颗粒的含量为75％～90％，粒度范围为0.075mm～0.15mm以下的颗粒含量为10％～25％。优选的，所述消石灰处理为有效钙加氧化镁的含量不小于60％，含水量为0.4～2％，过0.6mm方孔筛的筛余为不大于0.5％，过0.15mm方孔筛的筛余为15％。优选的，所述水泥处理为普通硅酸盐水泥，比表面积不小于300m2/kg，凝结时间为初凝时间不小于45min，终凝时间不大于600min，强度为3天不小于17MPa，28天不小于42.5MPa，其中三氧化硫含量不大于3.5％，氧化镁含量不大于5％，氯离子含量不大于0.06％，烧失量为5％。本专利技术还提出了一种由上述路面用水性环氧树脂乳化沥青混凝土的制备方法制得的路面用改性沥青混凝土材料，由上述制备方法制得。优选的，包括如下重量配比的原料：优选的，所述矿料由不同粒径大小的矿料颗粒混合而成，具体包括：II型EEAM-2矿料最大粒径为4.75mm，III-1型EEAM-3-1矿料最大粒径为9.5mm，III-2型EEAM-3-2矿料最大粒径为13.2mm；矿料级配为：其中II型EEAM-2矿料通过下更筛孔的质量百分率为100％通过9.5mm筛孔，80％～100％通过4.75mm筛孔，60％～95％通过2.36mm筛孔，35％～80％通过1.18mm筛孔，20％～60％通过0.6mm筛孔，10％～40％通过0.3mm筛孔，5％～30％通过0.15mm筛孔，3％～20％通过0.075mm筛孔；III-1型EEAM-3-1矿料通过下更筛孔的质量百分率为100％通过9.5mm筛孔，65％～95％通过4.75mm筛孔，35％～80％通过2.36mm筛孔，20％～60％通过1.18mm筛孔，15％～45％通过0.6mm筛孔，8％～35％通过0.3mm筛孔，5％～25％通过0.15mm筛孔，3％～20％通过0.075mm筛孔；III-2型EEAM-3-2矿料通过下更筛孔的质量百分率为80％～100％通过13.2mm筛孔，60％～90％通过9.5mm筛孔，30％～75％通过4.75mm筛孔，20％～65％通过2.36mm筛孔，10％～45％通过1.18mm筛孔，5％～35％通过0.6mm筛孔，5％～30％通过0.3mm筛孔，4％～25％通过0.15mm筛孔，3％～15％通过0.075mm筛孔。有益效果：本专利技术提供的路面用水性环氧树脂乳化沥青混凝土的制备方法，首先将水性环氧树脂与乳化沥青按比例混合均匀，通过水性环氧树脂改性乳化沥青，之后再经水性环氧树脂固化剂作用，通过水性环氧树脂固化的增粘和锚固作用进一步提高改性乳化沥青胶结料与矿料界面的作用力，水性环氧树脂能形成高强度的交联网状结构，并贯穿于沥青体系之中，更进一步增大了沥青粘结料的内聚强度，从而提高了胶结料的热稳定性和力学性能。该方法制得的路面用水性环氧树脂乳化沥青混凝土材料，具有以下特点：1.本专利技术制得的材料比热沥青薄层罩面材料具有更好的封水效果，可有效防止路表水下渗，从而更好地保护路面结构，延长路面的使用寿命；2.本专利技术制得的材料铺设的路面，较现有技术的路面对于磨损、老化、磨光、泛油、车辙、微裂缝等损耗具有更强的耐受力，能够提高路面宏观构造深度和摩擦系数；3.本专利技术采用的级配矿料和高内聚强度的改性乳化沥青混合料料，抗车辙能力比现有技术的混合料有大幅提升；4.本专利技术材料制备过程及施工过程投入设备少，施工速度快，路面成型快，缩短了开放交通时间；5、常温施工，降低能耗，不释放有害气体，环保节能，冷拌冷凝。本专利技术在已有的研究基础上，结合国内外的发展现状和工程的具体要求，以及我国的实际情况，从根本上改变过去常规的路面铺设混合材料，研发出新型的路面用水性环氧树脂乳化沥青混凝土的制备方法和路面用水性环氧树脂乳化沥青混凝土材料，使路面的功能层寿命长、成本低、节能减排且安全环保，具有显著的经济效益和社会效益，以及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面用水性环氧树脂乳化沥青混凝土的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)将水性环氧树脂与乳化沥青按比例混合均匀，搅拌10分钟以上，改性乳化沥青；(2)将矿料与水按比例混合，使矿料充分湿润；(3)将步骤(1)所得混合物、步骤(2)所得湿润的矿料、水性环氧树脂固化剂、添加剂、填料充分混合并搅拌均匀，形成浆状混合物；所述矿料、水性环氧树脂、水性环氧树脂固化剂、乳化沥青、水、填料和添加剂的重量份配比为：100∶(0.2～15)∶(0.1～5)∶(5～15)∶(3～10)∶(1～15)∶(0.01～2)。

【技术特征摘要】
1.一种路面用水性环氧树脂乳化沥青混凝土的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)将水性环氧树脂与乳化沥青按比例混合均匀，搅拌10分钟以上，改性乳化沥青；(2)将矿料与水按比例混合，使矿料充分湿润；(3)将步骤(1)所得混合物、步骤(2)所得湿润的矿料、水性环氧树脂固化剂、添加剂、填料充分混合并搅拌均匀，形成浆状混合物；所述矿料、水性环氧树脂、水性环氧树脂固化剂、乳化沥青、水、填料和添加剂的重量份配比为：100∶(0.2～15)∶(0.1～5)∶(5～15)∶(3～10)∶(1～15)∶(0.01～2)。2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述步骤(2)中矿料先经过如下处理：根据施工要求确定使用矿料的最大粒径以确定使用级配类型，将不同粒径的矿料进行筛分，按照技术准则进行级配调整，确定不同粒径矿料使用比例，将分级的矿料按照所得比例进行混合即可得到步骤(2)中所要求的矿料。3.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述浆状混合物室温下的可拌和时间不小于120s，30min时粘聚力不小于1.2N·m，60分钟时粘聚力不小于2.0N·m。4.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述填料包括：5.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于，所述矿粉处理为表观相对密度不小于2.5，含水量不大于1，粒度范围为0.075mm以下颗粒的含量为75％～90％，粒度范围为0.075mm～0.15mm以下的颗粒含量为10％～25％。6.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于，所述消石灰处理为有效钙加氧化镁的含量不小于60％，含水量为0.4～2％，过0.6mm方孔筛的筛余为不大于0.5％，过0.15mm方孔筛的筛余为15％。7.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于，所述水泥处理为普通硅酸盐水泥，比表面积不小于300m2/kg，凝结时间为初凝时间不小于45min，终凝时间不大于600min，强度为3天不小于1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李煜焱，段瑞卿，徐巍巍，李乐，赵会霞，马艳芳，窦峰，原浩，贾见美，齐晓晓，张奇伟，
申请(专利权)人：河南省大道路业有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41