一种加强型双轮手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加强型双轮手推车，包括车架、车斗和车轮轴，车斗固定在车底架上，车底架为木制材料，车底架末端部分为弧形车把手，弧形车把手为人性化设计；车底架的前端设有连接板，车底架下端设置有支脚，支脚中间设置有加固横梁，车底架与车斗之间连接有前梁架，用于支撑车斗的前部，车底架下端设置有车轴，车轴的末端连接着车轮，车斗和车轮轴之间设置有侧梁架。本实用新型专利技术通过设置木制车底架，减轻了车体的自重；梯形支脚、前梁架以及侧梁架的设置从整体结构上加强了车体的稳固性。

An enhanced two wheeled cart

The utility model discloses a reinforced double-wheeled trolley, which comprises a frame, a bucket and a wheel axle. The bucket is fixed on the chassis, the chassis is made of wood, the end part of the chassis is an arc handle, and the arc handle is humanized design. A reinforcing beam is arranged in the middle of the supporting leg, and a front beam frame is connected between the underframe and the bucket to support the front part of the bucket. The lower end of the underframe is provided with a axle, the end of the axle is connected with the wheel, and a side beam frame is arranged between the bucket and the wheel axle. The utility model reduces the self-weight of the car body by setting a wooden underframe, and strengthens the stability of the car body from the overall structure by setting trapezoidal foot, front beam frame and side beam frame.

【技术实现步骤摘要】
一种加强型双轮手推车
本技术涉及手推车设备领域，尤其是一种加强型双轮手推车。
技术介绍
手推车是一种常用的搬运工具。根据车轮的数量划分，手推车有独轮、双轮、三轮以及四轮之分。传统手推车的车体材质为木质，现代生产的手推车一般为铁皮制作而成，车体较重，不易挪动。手推车被沿用至今，在生产和生活中有及其广泛的应用，可在狭隘的道路上进行物品的运输。但是双轮手推车发展至今，车型设计比较单一、车体笨重且不稳固，影响着物料的运输进程，降低了运输效率。
技术实现思路
为了克服现有技术中双轮手推车结构单一、车体笨重且不稳固的缺陷，本技术提供了一种加强型双轮手推车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种加强型双轮手推车，包括车架、车斗和车轮轴，车斗固定在车底架上，车底架为木制材料，车底架末端部分切削为弧形车把手，车底架的前端设有连接板，车底架下端设置有支脚，支脚中间设置有加固横梁，车底架与车斗的前部设置有前梁架，用于支撑车斗的前部，车底架下端设置有车轴，车轴的末端连接着车轮，车斗与车轮轴之间设置有侧梁架。上述的一种加强型双轮手推车，所述支脚、加固横梁、侧梁架、连接板和前梁架均为长条状。上述的一种加强型双轮手推车，所述支脚、加固横梁、侧梁架、连接板和前梁架均为钢制材料，且表面均设有防腐耐磨层。上述的一种加强型双轮手推车，所述车斗口部为簸箕形。上述的一种加强型双轮手推车，所述车斗为聚乙烯材料制成。上述的一种加强型双轮手推车，所述车轮设有两个。上述的一种加强型双轮手推车，所述车底架上喷涂有底漆和面漆。本技术的有益效果是，本技术一种加强型双轮手推车通过设置木制车底架，减轻了车体的自重；梯形支脚、前梁架以及侧梁架的设置形成了多处三角支撑点，从整体结构上加强了车体的稳固性。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术示意图；图2为技术中支脚的后视图。图中1.车斗，2.车底架，21.车把手，3.支脚，4.加固横梁，5.侧梁架，6.转轴，7.车轮，8.车轴，9.连接板，10.前梁架。具体实施方式为使本领域技术人员更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作详细说明。结合图1、图2所示，一种加强型双轮手推车，包括车架、车斗1和车轮轴，车斗1固定在车底架2上，车底架2为木制材料，车底架2末端部分为切削打磨而成的弧形车把手21；车底架2的前端设有连接板9，车底架2下端设置有支脚3，支脚3中间设置有加固横梁4，支脚底部与地面接触部分为水平状，使手推车停靠更加稳固；车斗1和车底架2之间设置有前梁架10，用于支撑车斗1的前部，前梁架10与车斗1、车底架2之间的连接方式为螺栓连接；车底架2下端设置有车轴8，车轴8的末端安装有车轮7，车斗1与车轮轴之间设置有侧梁架5，侧梁架5与车斗1之间通过螺栓进行连接。具体的，所述支脚3、加固横梁4、侧梁架5、连接板9和前梁架10均为长条状，且均为钢制材料制作而成，表面均设有防腐耐磨层。所述车底架2表面喷涂有底漆和面漆；所述车斗1口部为簸箕形，所述车斗1为聚乙烯材料制成；所述车轮7设有两个。以上实施例仅为本技术的示例性实施例，不用于限制本技术，本技术的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本技术的实质和保护范围内，对本技术做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加强型双轮手推车，包括车架、车斗(1)和车轮轴，其特征在于，车斗(1)固定在车底架(2)上，车底架(2)为木制材料，车底架(2)末端部分为弧形车把手(21)，车底架(2)的头部设有连接板(9)，车底架(2)下端设置有支脚(3)，支脚(3)中间设置有加固横梁(4)，车底架(2)与车斗(1)的前部设置有前梁架(10)，用于支撑车斗(1)的前部，车底架(2)下端设置有车轴(8)，车轴(8)的末端安装有车轮(7)，车斗(1)与车轮轴之间设置有侧梁架。

【技术特征摘要】
1.一种加强型双轮手推车，包括车架、车斗(1)和车轮轴，其特征在于，车斗(1)固定在车底架(2)上，车底架(2)为木制材料，车底架(2)末端部分为弧形车把手(21)，车底架(2)的头部设有连接板(9)，车底架(2)下端设置有支脚(3)，支脚(3)中间设置有加固横梁(4)，车底架(2)与车斗(1)的前部设置有前梁架(10)，用于支撑车斗(1)的前部，车底架(2)下端设置有车轴(8)，车轴(8)的末端安装有车轮(7)，车斗(1)与车轮轴之间设置有侧梁架。2.根据权利要求1所述的一种加强型双轮手推车，其特征在于，所述支脚(3)、加固横梁(4)、侧梁架(5)、连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕增明，毕长江，
申请(专利权)人：青岛鑫江源动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37