一种新能源汽车快速充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车快速充电装置，包括底座，底座的上方设有一根立柱，立柱的顶部设有一个机壳，立柱的两侧分别设有一个充电部件，机壳的两侧分别设有一个抓取部件；所述抓取部件包括固定在机壳上的第一电机，第一电机传动连接有第一输出轴，且通过第一输出轴传动连接有一个气缸，气缸传动连接有活塞杆，活塞杆与第一输出轴垂直，活塞杆的端部设有第二电机，第二电机传动连接有一个抓取组件，抓取组件包括一块基板，基板上设有第三电机，第三电机为双轴电机；所述底座的前端设有两个探头，该新能源汽车快速充电装置中，通过抓取部件能够实现自动化充电，进而提高了充电的效率，本发明专利技术设计合理，适合推广使用。

A new fast charging device for new energy vehicles

The invention discloses a fast charging device for a new energy vehicle, which comprises a base, a column above the base, a casing on the top of the column, a charging component on both sides of the column, and a grabbing component on both sides of the shell; the grabbing component comprises a first electricity fixed on the casing. The piston rod is perpendicular to the first output shaft, and the end of the piston rod is provided with a second motor. The second motor is connected with a grabbing assembly, which comprises a substrate and a base. The front end of the base is provided with two probes, and the new energy vehicle can realize automatic charging by grasping the components, thereby improving the charging efficiency. The invention has reasonable design and is suitable for popularization and use.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车快速充电装置
本专利技术涉及充电桩领域，具体涉及一种新能源汽车快速充电装置。
技术介绍
在全球倡导低碳经济的背景下，为节约能源、减少温室气体排放，汽车工业发展的重心正在发生转变，发展新能源汽车已成为主流发展趋势。新能源汽车具有零排放、高能效、运行和维护成本低等特点，电动汽车的推广和普及能有效减轻人类发展对环境造成压力。在现有的新能源汽车快速充电装置中，都是需要用户进行手动充电，这样就降低了充电的效率。
技术实现思路
本专利技术为了克服上述的不足，提供一种新能源汽车快速充电装置。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种新能源汽车快速充电装置，包括底座，底座的上方设有一根立柱，立柱的顶部设有一个机壳，立柱的两侧分别设有一个充电部件，机壳的两侧分别设有一个抓取部件；所述抓取部件包括固定在机壳上的第一电机，第一电机传动连接有第一输出轴，且通过第一输出轴传动连接有一个气缸，气缸传动连接有活塞杆，活塞杆与第一输出轴垂直，活塞杆的端部设有第二电机，第二电机传动连接有一个抓取组件，抓取组件包括一块基板，基板上设有第三电机，第三电机为双轴电机，且两端传动连接有一根丝杠，每根丝杠上螺纹连接有一块夹板，两根丝杠镜像设置；所述底座的前端设有两个探头。作为优选，所述充电部件包括充电枪和转盘，充电枪连接有一根连接线，且通过连接线伸入到立柱的内部，连接线卷绕在转盘的外周，转盘设置在立柱的一侧；充电枪插在立柱上，通过连接线能够连接内部的电源模块，同时，转盘可以对连接线进行卷绕。作为优选，所述立柱的外径小于机壳的外径；这样以后，充电枪就能够在机壳的遮挡下，进一步提高了装置的可靠性。作为优选，所述机壳的顶部设有太阳能电池板，太阳能电池板的直径大于机壳的外径，这样以后，太阳能电池板能够实现在线发电，同时，还可以对下方的部件进行保护。作为优选，为了便于进行操控，所述机壳上设有操控面板。作为优选，为了实现工作人员对装置进行远程遥控，所述机壳的内部还设有天线。作为优选，所述充电枪周围布置有若干传感器组，用于充电枪自身状态以及工作状态数据的采集；所述传感器组至少包括辐射传感器，用于检测充电枪的发热以及放电情况；湿度传感器，用于检测充电枪周围空气的湿度情况；电压采集模块，用于检测充电枪的输入电压和输出电压数据；声与振动传感模块，用于进行充电枪机械结构系统及间隙放电的故障情况；表面电位变化或感应电流的检测模块，用于进行充电枪内部绝缘的完好程度数据的采集。作为优选，还包括一声光报警装置，用于根据传感器组所采集到的数据对充电枪的情况进行评估，一旦评估结果在预设的报警门限内，则启动蜂鸣器进行报警，并通过电源切断模块切断充电枪的电源供应。本专利技术的有益效果是：该新能源汽车快速充电装置中，通过抓取部件能够实现自动化充电，进而提高了充电的效率。附图说明本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的抓取部件的结构示意图；图3是本专利技术的抓取组件的结构示意图。图中：1.底座，2.探头，3.立柱，4.机壳，5.太阳能电池板，6.操控面板，7.充电枪，8.连接线，9.转盘，10.抓取部件，11.第一电机，12.第一输出轴，13.气缸，14.活塞杆，15.第二电机，16.基板，17.夹板，18.第三电机，19.丝杠。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。具体实施例1：如图1-图3所示，一种新能源汽车快速充电装置，包括底座1，底座1的上方设有一根立柱3，立柱3的顶部设有一个机壳4，立柱3的两侧分别设有一个充电部件，机壳4的两侧分别设有一个抓取部件10；所述抓取部件10包括固定在机壳4上的第一电机11，第一电机11传动连接有第一输出轴12，且通过第一输出轴12传动连接有一个气缸13，气缸13传动连接有活塞杆14，活塞杆14与第一输出轴12垂直，活塞杆14的端部设有第二电机15，第二电机15传动连接有一个抓取组件，抓取组件包括一块基板16，基板16上设有第三电机18，第三电机18为双轴电机，且两端传动连接有一根丝杠19，每根丝杠19上螺纹连接有一块夹板17，两根丝杠19镜像设置；所述底座1的前端设有两个探头2；所述充电部件包括充电枪7和转盘9，充电枪7连接有一根连接线8，且通过连接线8伸入到立柱3的内部，连接线8卷绕在转盘9的外周，转盘9设置在立柱3的一侧；所述立柱3的外径小于机壳4的外径；所述机壳4的顶部设有太阳能电池板5，太阳能电池板5的直径大于机壳4的外径；所述机壳4上设有操控面板6；所述机壳4的内部还设有天线。本实施例中，所述充电枪周围布置有若干传感器组，用于充电枪自身状态以及工作状态数据的采集；所述传感器组至少包括辐射传感器，用于检测充电枪的发热以及放电情况；湿度传感器，用于检测充电枪周围空气的湿度情况；电压采集模块，用于检测充电枪的输入电压和输出电压数据；声与振动传感模块，用于进行充电枪机械结构系统及间隙放电的故障情况；表面电位变化或感应电流的检测模块，用于进行充电枪内部绝缘的完好程度数据的采集。本实施例中，还包括一声光报警装置，用于根据传感器组所采集到的数据对充电枪的情况进行评估，一旦评估结果在预设的报警门限内，则启动蜂鸣器进行报警，并通过电源切断模块切断充电枪的电源供应。该装置的工作原理是，当新能源汽车靠近的时候，由两个探头能够迅速对汽车的型号进行查询和匹配，此时就能够确定汽车的充电接口位于哪个方位，此时位于该侧的抓取部件开始工作；第三电机通过两根丝杠转动，来实现两块夹板夹住充电枪，此时第二电机控制两块夹板后退，使得充电枪拔出立柱；随后第一电机控制充电枪往前转动，根据新能源汽车的位置，气缸同步进行调整，使得充电枪的枪口可以对准新能源汽车的充电接口，接着第二电机控制两块夹板前进，则枪口插入到充电接口，此时通电，来对汽车进行快速充电；当充电完毕以后，第二电机控制两块夹板后退，做拔出动作；接着第一电机和气缸复位，使得充电枪回复到原来位置，此时第二电机控制两块夹板前进，使得充电枪插入到立柱中；综上所述，通过抓取部件能够实现自动化充电，进而提高了充电的效率。同时本专利技术通过各传感器组、声光报警模块以及电源切断模块的设置，在实现充电枪情况监测的同时，可以及时的发现充电枪的故障，从而提高了整个系统运行的安全性。上述依据本专利技术为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车快速充电装置，其特征在于：包括底座，底座的上方设有一根立柱，立柱的顶部设有一个机壳，立柱的两侧分别设有一个充电部件，机壳的两侧分别设有一个抓取部件；所述抓取部件包括固定在机壳上的第一电机，第一电机传动连接有第一输出轴，且通过第一输出轴传动连接有一个气缸，气缸传动连接有活塞杆，活塞杆与第一输出轴垂直，活塞杆的端部设有第二电机，第二电机传动连接有一个抓取组件，抓取组件包括一块基板，基板上设有第三电机，第三电机为双轴电机，且两端传动连接有一根丝杠，每根丝杠上螺纹连接有一块夹板，两根丝杠镜像设置；所述底座的前端设有两个探头。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车快速充电装置，其特征在于：包括底座，底座的上方设有一根立柱，立柱的顶部设有一个机壳，立柱的两侧分别设有一个充电部件，机壳的两侧分别设有一个抓取部件；所述抓取部件包括固定在机壳上的第一电机，第一电机传动连接有第一输出轴，且通过第一输出轴传动连接有一个气缸，气缸传动连接有活塞杆，活塞杆与第一输出轴垂直，活塞杆的端部设有第二电机，第二电机传动连接有一个抓取组件，抓取组件包括一块基板，基板上设有第三电机，第三电机为双轴电机，且两端传动连接有一根丝杠，每根丝杠上螺纹连接有一块夹板，两根丝杠镜像设置；所述底座的前端设有两个探头。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车快速充电装置，其特征在于：所述充电部件包括充电枪和转盘，充电枪连接有一根连接线，且通过连接线伸入到立柱的内部，连接线卷绕在转盘的外周，转盘设置在立柱的一侧。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车快速充电装置，其特征在于：所述立柱的外径小于机壳的外径。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车快速充电装置，其特征在于：所述机壳的顶部设有太阳能电池板，太阳能电池板的直径...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏小华，巫少龙，罗方赞，
申请(专利权)人：衢州职业技术学院，
类型：发明
国别省市：浙江,33