The utility model discloses a high-altitude staggered cast-in-place and transversely displaced in-place support structure of a concrete box girder, which relates to a bridge support system spanning a high-speed railway or a highway with uninterrupted traffic under the bridge, and is characterized in that it comprises a high-altitude staggered cast-in-place support system and a transversely displaced in-place support system, and the high-altitude staggered cast-in-place support system package The transverse positioning bracket system comprises an electric trolley and a trolley undercarriage system, and is connected with a high-altitude dislocation cast-in-place bracket system through a transverse bridge. The utility model solves the problem that the traffic under the bridge is not allowed to interrupt during the construction of the large-span concrete box girder, and the time-consuming and obvious risk control effect of moving the girder in place, and the support system and the moving girder in place device can be recycled except the foundation.
【技术实现步骤摘要】
一种混凝土箱梁高空错位现浇和横移就位支架结构
本技术涉及一种混凝土箱梁施工的支架体系,特别涉及一种高空错位制梁及横移就位的支架结构。
技术介绍
桥梁工程中箱梁的传统施工方法主要有原位现浇、预制吊装及预制横移等,在建桥梁经常会跨越正常通行的公路或铁路,尤其是交通繁忙的高速公路或高速铁路,施工期间桥下交通有时不允许完全中断。而在建工程往往工期紧迫,因此通常采用各段箱梁同步进行施工,受预应力张拉作业面限制,个别箱梁原位现浇便缺少实施条件,遇到上述情况,传统的施工方法往往采用原位现浇后高位落梁,但高位落梁施工周期长、安全风险大,另外若所需落的梁为跨越正常运营的高速公路或铁路时,中断交通时间长,对交通影响大;而梁场预制后现场吊装或横移方案对运梁便道有非常高的要求,就位过程中必须完全中断交通,且存在梁场横移、梁体运输、高空就位等诸多工况,从而导致施工组织复杂、干扰因素多、耗时长、风险大、成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处,提供一种能错位现浇制梁后横移就位的支架结构,该结构可实现箱梁制作完成后安全、快速、高效横移就位。为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:一种混凝土箱梁高空错位现浇与横移就位支架结构,其特征在于,包括高空错位现浇支架体系和横移就位支架体系,所述高空错位现浇支架体系由下部梁柱式支架和上部高位满堂支架组成,梁柱式支架由地基向上依次包括基础、钢管立柱、横向工字钢、纵向贝雷梁,基础采用柱下混凝土条形基础,箱梁端支座部位钢管立柱为双排,采用纵横向剪刀撑连接形成格构式立柱,纵向贝雷梁两端超出箱梁2-4m,上部铺设制梁的施工操作平台 ...
【技术保护点】
1.一种混凝土箱梁高空错位现浇和横移就位支架结构,其特征在于,包括高空错位现浇支架体系(1)和横移就位支架体系(2),所述高空错位现浇支架体系(1)由下部梁柱式支架和上部高位满堂支架组成,梁柱式支架由地基向上依次包括基础(4)、钢管立柱(5a)、横向工字钢(6)、纵向贝雷梁(7),基础(4)采用柱下混凝土条形基础,箱梁(3)端支座部位钢管立柱(5a)为双排,纵向贝雷梁(7)两端超出箱梁2‑4m,上部铺设制梁的施工操作平台(9),下方钢管立柱(5b)为单排,采用横向剪刀撑(8)连接,所述高位满堂支架(10)底座为纵向贝雷梁(7),箱梁(3)端支座部位采用横向贝雷梁(11)支撑,横向贝雷梁(11)上部至箱梁(3)底模依次为枕木(17)、轨道(16)、电动台车(13),所述横移就位支架体系(2)为梁柱式支架,上部设置有电动台车(13)及轨道(16),且通过横向贝雷梁(11)及其上部轨道(16)与高空错位现浇支架体系(1)连接成整体,所述横移是指横桥向方向的移动,所述横移就位支架体系(2)由地基向上依次包括基础(4)、钢管立柱(5c)、纵向工字钢(12)、横向贝雷梁(11)、枕木(17)、轨道 ...
【技术特征摘要】
1.一种混凝土箱梁高空错位现浇和横移就位支架结构,其特征在于,包括高空错位现浇支架体系(1)和横移就位支架体系(2),所述高空错位现浇支架体系(1)由下部梁柱式支架和上部高位满堂支架组成,梁柱式支架由地基向上依次包括基础(4)、钢管立柱(5a)、横向工字钢(6)、纵向贝雷梁(7),基础(4)采用柱下混凝土条形基础,箱梁(3)端支座部位钢管立柱(5a)为双排,纵向贝雷梁(7)两端超出箱梁2-4m,上部铺设制梁的施工操作平台(9),下方钢管立柱(5b)为单排,采用横向剪刀撑(8)连接,所述高位满堂支架(10)底座为纵向贝雷梁(7),箱梁(3)端支座部位采用横向贝雷梁(11)支撑,横向贝雷梁(11)上部至箱梁(3)底模依次为枕木(17)、轨道(16)、电动台车(13),所述横移就位支架体系(2)为梁柱式支架,上部设置有电动...
【专利技术属性】
技术研发人员:尹刚刚,张昭辉,吴韬,陈晨,王亚坤,叶盛,杨清平,焦建林,李兴乐,
申请(专利权)人:中铁二十四局集团安徽工程有限公司,中铁二十四局集团有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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