The utility model provides a vehicle power battery module, including a box (1) open at the bottom, a metal frame (2) located in the box (1) and a cooling plate (4) located at the bottom of the box (1). The metal frame (2) has a horizontal plate and a plurality of vertical separators, and the contiguous two partitions and the floor are contiguous to the chamber, one by one with the chamber. The plurality of single cell (3) should be located in the chamber and contact with the baffle; the cooling plate (4) has a liquid channel, the cooling plate (4) is attached to the bottom plate of the box (1) and the metal frame (2), and the cooling plate (4) is inlaid with a plurality of heat conduction blocks (43) made of copper and tin alloys, the one side of the heat conduction block (43) is in contact with the floor, and the other side is located on the other side. The wall of the liquid channel is on the wall. The cooling structure of the vehicle power battery module provided by the utility model has high heat transfer efficiency and can effectively reduce the risk of overheating of the battery.
【技术实现步骤摘要】
一种车用动力电池模组
本技术涉及电动汽车
,特别是涉及一种车用动力电池模组。
技术介绍
动力电池是新能源汽车的关键部件,单体电池温度过高或者单体电池之间温差过大,均会影响电池模组的使用寿命与效率,所以,有必要通过冷却装置来调节电池温度。目前,车用动力电池模组采用的冷却结构主要存在以下问题:由于电池模组与冷却板之间通过导热垫来传递热量,所以除了造成传热路径上增加有导热垫本身的热阻,还增加有电池模组与导热垫之间的接触热阻以及导热垫与冷却板之间的接触热阻,这些热阻环节会使传热效率降低,导致电池有过温的风险。因此,如何提高电池模组与冷却板之间的传热效率,以降低电池过温的风险,成为了本领域亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供了一种车用动力电池模组,该车用动力电池模组的冷却结构具有较高的传热效率,能够有效地降低电池过温的风险。为了达到上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车用动力电池模组,包括:箱体,所述箱体的底部敞口;位于所述箱体内的金属架,所述金属架具有水平的底板和多个竖向的隔板,任意相邻的两个所述隔板与所述底板构成腔室;与所述腔室一一对应的多个单体电池,所述单体电池位于所述腔室内,并与所述隔板接触;位于所述箱体的底部、具有液流通道的冷却板,所述冷却板靠近所述箱体的一面与所述金属架的底板贴在一起,且所述冷却板上镶嵌有多个由铜锡合金制成的导热块,所述导热块的一面与所述底板接触,另一面位于所述液流通道的壁面上。优选地,在上述车用动力电池模组中,所述金属架的材质为铝。优选地,在上述车用动力电池模组中,所述导热块43的形状为圆柱体。优选地,在上述车用动力 ...
【技术保护点】
1.一种车用动力电池模组,其特征在于,包括:箱体(1),所述箱体(1)的底部敞口;位于所述箱体(1)内的金属架(2),所述金属架(2)具有水平的底板和多个竖向的隔板,任意相邻的两个所述隔板与所述底板构成腔室;与所述腔室一一对应的多个单体电池(3),所述单体电池(3)位于所述腔室内,并与所述隔板接触;位于所述箱体(1)的底部、具有液流通道的冷却板(4),所述冷却板(4)靠近所述箱体(1)的一面与所述金属架(2)的底板贴在一起,且所述冷却板(4)上镶嵌有多个由铜锡合金制成的导热块(43),所述导热块(43)的一面与所述底板接触,另一面位于所述液流通道的壁面上。
【技术特征摘要】
1.一种车用动力电池模组,其特征在于,包括:箱体(1),所述箱体(1)的底部敞口;位于所述箱体(1)内的金属架(2),所述金属架(2)具有水平的底板和多个竖向的隔板,任意相邻的两个所述隔板与所述底板构成腔室;与所述腔室一一对应的多个单体电池(3),所述单体电池(3)位于所述腔室内,并与所述隔板接触;位于所述箱体(1)的底部、具有液流通道的冷却板(4),所述冷却板(4)靠近所述箱体(1)的一面与所述金属架(2)的底板贴在一起,且所述冷却板(4)上镶嵌有多个由铜锡合金制成的导热块(43),所述导热块(43)的一面与所述底板接触,另一面位于所述液流通道的壁面上。2.根据权利要求1所述的车用动力电池模组,其特征在于,所述金属架(2)的材质为铝。3.根据权利要求2所述的车用动力电池模组,其特征在于,所述导热块(43)的形状...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟海兵,王涛,袁昌荣,吴伟杰,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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