一种面向社区或公共场所的智能自动停车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种面向社区或公共场所的智能自动停车系统，由升降机构、旋转平移机构、支架机构和控制机构四个部分组成；所述旋转平移机构由支架板平移电机、平移机构停车板、旋转盘、滑块、滑块电机、主轴螺母、主轴转轴和主轴旋转电机组成；所述支架机构由层板、停车板电机、支架机构停车板和支架柱组成；所述升降机构由顶座、上推杆、杆件、下推杆、液压机构和底座组成；实现不占用原有空间的条件下大规模停车，高效率停车取车；在不占用原有道路正常行驶的条件下大容量停车，具有停车取车快速，便捷的特点，手机操作，操作极其简单，避免了倒库的麻烦，使人们更安全地停车，提高了系统的稳定性，减少了耗材。

An intelligent automatic parking system for community or public places

The utility model discloses an intelligent automatic parking system for a community or a public place, which consists of four parts: a lifting mechanism, a rotating translation mechanism, a support mechanism and a control mechanism. The rotating translational mechanism consists of a bracket plate translation motor, a shift plate, a rotating disk, a slider, a slider motor, and a spindle nut. The frame is composed of a laminate, a parking plate motor, a parking plate and a support column, and the lifting mechanism is composed of a top seat, a push rod, a rod, a lower push rod, a hydraulic mechanism and a base, so as to achieve a large scale parking without taking up the original space and high efficiency. Car taking cars, in the condition that the original road is not occupied by the normal driving conditions, large capacity parking, with the characteristics of fast and convenient parking, handset operation, very simple operation, avoid the trouble of dumping, make people more safe to stop, improve the stability of the system, reduce the consumables.

【技术实现步骤摘要】
一种面向社区或公共场所的智能自动停车系统
本技术涉及社区及公共场所停车领域，具体是一种面向社区或公共场所的智能自动停车系统。
技术介绍
随着社会经济的持续发展和产业调整，大批人口将向城市转移，城市人口将不断增加，居民拥有车辆日渐增多；停车问题日益凸显出来同时，传统社区停车管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便，尤其，随着日益智能化，与之配套的停车场管理系统应运而生。为了使停车更高效，尤其是在城市地区，目前采用所谓的停车楼，该停车楼具有标记有停车位的相互重叠的多层的停车层。司机驾驶其车辆进入停车楼并在入口领取如停车票，然后司机开车进入所述停车楼以寻找适合于其车辆的停车位。当提取车辆时，司机支付停车费，取得其车辆，用收到的付款收据打开出口然后从出口驶出。停车楼通常应用监控系统，尤其是考虑到交通高峰时间，该监视系统采用如所谓的交通信号灯的操作方式告知是否有空的停车位剩余或者凭借数字显示告知空的停车位的数量。尽管有这些结构，当例如在下层找不到相对于车足够宽的停车位的情况下，司机可能必须开车到最高层，而且在最高层也找不到合适的位置的情况下，还要从最高层驾车返回。在向下返回的过程中下层的位置情况没有变化时，司机必须驾车从该停车楼出去并在其它地方找到停车的新位置。在停车楼中停车通常是非常耗时和辛苦的工作，尤其地由于空间紧密的通道和停车位。但是上述的停车系统复杂繁琐，不适用于社区及公共场所停车使用，因此，需要一种面向社区或公共场所的智能自动停车系统满足不占用原有空间的条件下大规模停车，高效率停车取车的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种面向社区或公共场所的智能自动停车系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种面向社区或公共场所的智能自动停车系统，由升降机构、旋转平移机构、支架机构和控制机构四个部分组成；所述旋转平移机构由支架板平移电机、平移机构停车板、旋转盘、滑块、滑块电机、主轴螺母、主轴转轴和主轴旋转电机组成；所述支架机构由层板、停车板电机、支架机构停车板和支架柱组成；所述升降机构由顶座、上推杆、杆件、下推杆、液压机构和底座组成；所述控制机构由总分配控制器、电路控制盒和线路控制盒组成。作为本技术进一步的方案：所述支架板平移电机的机身与旋转盘固定连接，支架板平移电机的齿轮分别与上下停车板固定连接；所述平移机构停车板上设有凹槽，两侧设有齿，上停车板与一个平移电机齿轮固定连接，下停车板与另一个平移电机齿轮固定连接；所述旋转盘上设有大矩形凹槽、凹槽两侧突起、两侧小凹槽和中间两个凹坑，中间六角形孔，大矩形凹槽上放置平移机构停车板，两侧小凹槽放置滑块，中间六角形孔配合旋转主轴螺母，中间两个凹坑置滑块电机，靠前的两个不同深度的凹坑放置停车板平移电机，较浅的控制下停车板，较深的控制上停车板，凹槽与升降机构的顶座配合；所述滑块外侧突出部分两侧有齿，与滑块电机的齿轮固定连接；所述滑块电机的机身与旋转盘固定连接，滑块电机的齿轮分别与两个滑块突起部分固定连接；所述主轴螺母的中央有内螺纹，主轴螺母内与主轴转轴配合，主轴螺母外与旋转盘配合；所述主轴转轴外侧有外螺纹，主轴转轴与主轴螺母配合；所述主轴旋转电机的机身与升降机构顶端旋转机构底端零件固定连接，主轴旋转电机的齿轮与主轴转轴固定连接。作为本技术进一步的方案：所述层板的中间凹槽放置上下两块支架机构停车板，两侧不同深度的凹坑放置停车板电机，较深的控制下停车板，较浅的控制上停车板，四周半圆孔连接支撑柱；所述停车板电机的机身与层板固定连接，停车板电机的齿轮分别与支架机构上下停车板固定连接；所述支架机构停车板的两侧有齿，分别与停车板电机的齿轮固定连接；所述支架柱与地面和层板固定连接，或者支架柱与层板之间固定连接。作为本技术进一步的方案：所述顶座上设有圆形凹槽、中心圆形缺口和矩形槽，顶座上的圆形凹槽和旋转盘配合，顶座上的圆环突起给旋转盘定位，顶座上的的中心圆形缺口用做主轴旋转电机与主轴转轴的连接，顶座上的矩形槽用做停车板平移时通过；所述上推杆上设有凹槽和半圆柱凸起，上推杆上的凹槽与升降机构的顶座配合，半圆柱凸起连接杆件；所述下推杆上设有凹槽和半圆柱凸起，凹槽与升降机构的底座配合，半圆柱凸起连接杆件；所述杆件的两侧设有圆孔，中部设有中心圆孔，两侧圆孔分别连接杆件两侧，中心圆孔连接对应杆件中心；所述液压机构的机身与升降机构的底座固定连接；所述底座上设有矩形凸起、半圆柱形突起和中间的两个凹槽，半圆柱形突起连接杆件，中间两个凹槽放置液压机构。作为本技术进一步的方案：所述线路控制盒接收电路控制盒发出的控制信号，与支架机构的平移电机电缆连接；所述电路控制盒接收车主发出的网络信号，给线路控制盒发出控制信号，与液压机构、支架板平移电机、滑块电机、主轴旋转电机电缆连接；所述总分配控制器接收电路控制盒的关于每个停车位的停车情况的信息，分配未停车位给车主，与电路控制盒进行车主信息确认。与现有技术相比，本技术的有益效果是：所述的一种面向社区或公共场所的智能自动停车系统，实现不占用原有空间的条件下大规模停车，高效率停车取车；采用极高空间利用率的系统设计，在不占用原有道路正常行驶的条件下大容量停车。采用全自动化的结构设计，具有停车取车快速，便捷的特点。采用网络控制，手机操作，操作极其简单。采用人性化的设计，避免了倒库的麻烦，使人们更安全地停车。采用巧妙的结构，提高了系统的稳定性，减少了耗材。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中平移机构停车板的结构示意图。图3为本技术中旋转盘的结构示意图。图4为本技术中滑块的结构示意图。图5为本技术中顶座的结构示意图。图6为本技术中推杆的结构示意图。图7为本技术中杆件的结构示意图。图8为本技术中底座的结构示意图。图中：1-总分配控制器、2-电路控制盒、3-线路控制盒、41-支架板平移电机、42-平移机构停车板、43-旋转盘、44-滑块、45-滑块电机、46-主轴螺母、47-主轴转轴、48-主轴旋转电机、51-层板、52-停车板电机、53-支架机构停车板、54-支架柱、61-顶座、62-上推杆、63-杆件、64-下推杆、65-液压机构、66-底座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，一种面向社区或公共场所的智能自动停车系统，由升降机构、旋转平移机构、支架机构和控制机构四个部分组成；所述旋转平移机构由支架板平移电机41、平移机构停车板42、旋转盘43、滑块44、滑块电机45、主轴螺母46、主轴转轴47和主轴旋转电机48组成，所述支架板平移电机41的机身与旋转盘43固定连接，支架板平移电机41的齿轮分别与上下停车板固定连接。请参阅图2所示，所述平移机构停车板42上设有凹槽，两侧设有齿，凹槽用来定位汽车前轮，上停车板与一个平移电机齿轮固定连接，下停车板与另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种面向社区或公共场所的智能自动停车系统，由升降机构、旋转平移机构、支架机构和控制机构四个部分组成；其特征在于，所述旋转平移机构由支架板平移电机(41)、平移机构停车板(42)、旋转盘(43)、滑块(44)、滑块电机(45)、主轴螺母(46)、主轴转轴(47)和主轴旋转电机(48)组成；所述支架机构由层板(51)、停车板电机(52)、支架机构停车板(53)和支架柱(54)组成；所述升降机构由顶座(61)、上推杆(62)、杆件(63)、下推杆(64)、液压机构(65)和底座(65)组成；所述控制机构由总分配控制器(1)、电路控制盒(2)和线路控制盒(3)组成。

【技术特征摘要】
1.一种面向社区或公共场所的智能自动停车系统，由升降机构、旋转平移机构、支架机构和控制机构四个部分组成；其特征在于，所述旋转平移机构由支架板平移电机(41)、平移机构停车板(42)、旋转盘(43)、滑块(44)、滑块电机(45)、主轴螺母(46)、主轴转轴(47)和主轴旋转电机(48)组成；所述支架机构由层板(51)、停车板电机(52)、支架机构停车板(53)和支架柱(54)组成；所述升降机构由顶座(61)、上推杆(62)、杆件(63)、下推杆(64)、液压机构(65)和底座(65)组成；所述控制机构由总分配控制器(1)、电路控制盒(2)和线路控制盒(3)组成。2.根据权利要求1所述的一种面向社区或公共场所的智能自动停车系统，其特征在于，所述支架板平移电机(41)的机身与旋转盘(43)固定连接，支架板平移电机(41)的齿轮分别与上下停车板固定连接；所述平移机构停车板(42)上设有凹槽，两侧设有齿，上停车板与一个平移电机齿轮固定连接，下停车板与另一个平移电机齿轮固定连接；所述旋转盘(43)上设有大矩形凹槽、凹槽两侧突起、两侧小凹槽和中间两个凹坑，中间六角形孔，大矩形凹槽上放置平移机构停车板(42)，两侧小凹槽放置滑块(44)，中间六角形孔配合旋转主轴螺母(46)，中间两个凹坑置滑块电机(45)，靠前的两个不同深度的凹坑放置停车板平移电机(41)，较浅的控制下停车板，较深的控制上停车板，凹槽与升降机构的顶座(61)配合；所述滑块(44)外侧突出部分两侧有齿，与滑块电机(45)的齿轮固定连接；所述滑块电机(45)的机身与旋转盘(43)固定连接，滑块电机(45)的齿轮分别与两个滑块(44)突起部分固定连接；所述主轴螺母(46)的中央有内螺纹，主轴螺母(46)内与主轴转轴(47)配合，主轴螺母(46)外与旋转盘(43)配合；所述主轴转轴(47)外侧有外螺纹，主轴转轴(47)与主轴螺母(46)配合；所述主轴旋转电机(48)的机身与升降机构顶端旋转机构底端零件固定连接，主轴旋转电机(48)的齿轮与主轴转轴(47)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种面向社区或公共场所的智能自动停车系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，
申请(专利权)人：张凯，
类型：新型
国别省市：江苏,32