钩臂车可拆式货厢及钩臂车模型制造技术

本实用新型专利技术涉及模型的技术领域，尤其是涉及一种钩臂车可拆式货厢及钩臂车模型，该钩臂车可拆式货厢包括：货斗、底座、翻转机构和锁钩组件；货斗本体的下端设置有拉杆组件；拉杆组件包括连接板、第一拉杆和拉钩件，连接板横跨在货斗本体的中间部分，锁钩组件能够钩接在连接板上；拉钩件包括相连的第一拉钩部和第一直杆部；第一拉钩部和第一直杆部的连接点与货斗本体的后端铰接，第一拉钩部用于钩紧货门的下端，第一直杆部的自由端与第一拉杆的一端铰接；第一拉杆的另一端与连接板可滑动连接，以使锁钩组件能够推动第一拉杆移动，使第一拉钩部松开货门。该钩臂车可拆式货厢解决了斗的门不能自动打开，减少使人的衣服弄脏的技术问题。

Dismantled and hooked arm model of hook arm car

The utility model relates to the technical field of the model, in particular to a detachable box and hooked arm model of a hook arm car, which includes a bucket, a base, a turnover mechanism and a lock hook; the lower end of the bucket body is provided with a pull rod assembly, and the pull rod assembly includes a connecting plate, a first pull rod, and a retractor. The connecting plate is straddled in the middle part of the bucket body, and the lock hook assembly can be hooked to the connecting plate; the retractor includes the connecting first retractor and the last bar; the first retractor and the first bar joint are articulated with the back end of the bucket body; the first retractor is used for the lower end of the hooked door and the freedom of the last bar. The end of the first pull rod is articulated at one end; the other end of the first pull rod and the connecting plate can be slidably connected to enable the lock hook component to move the first pull rod and let the first retractor open the cargo door. The detachable cargo compartment of the hook truck solves the technical problem that the door of the bucket can not be opened automatically, and the dirt of people's clothes is reduced.

【技术实现步骤摘要】
钩臂车可拆式货厢及钩臂车模型
本技术涉及模型的
，尤其是涉及一种钩臂车可拆式货厢及钩臂车模型。
技术介绍
拉钩臂车又称为车厢可卸式垃圾车。主要适用于市政环卫、物业管理、大型厂、工矿等各种场所收集、运载各种垃圾。钩臂车采用全液压控制操作系统，货斗与底座可彻底分离，具有结构合理，操作简便、稳定、使用效率高、密封性能好、倾倒方便等优点，能实现一台车与多个货斗联合作业，循环运输，充分提高车辆的运输能力。目前，当货斗卸货时，通常人为打开货斗的货门，使物品流出，但是在打开过程中，可能使物品砸到或者人，可能使人的衣服弄脏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供钩臂车可拆式货厢，以解决现有的货斗的门不能自动打开，减少使人的衣服弄脏的技术问题。本技术提供的钩臂车可拆式货厢，包括：货斗、底座、翻转机构和锁钩组件；所述翻转机构与所述底座的后端铰接；所述锁钩组件设置在所述翻转机构上，且所述翻转机构翻转角度时，所述锁钩组件能够沿翻转机构的长度方向移动；所述货斗包括货斗本体和货门；所述货斗本体的后侧壁为开口结构；所述货门的上端与所述开口结构的上端铰接；所述货斗本体的下端设置有拉杆组件；所述拉杆组件包括连接板、第一拉杆和拉钩件，所述连接板横跨在所述货斗本体的中间部分，所述锁钩组件能够钩接在所述连接板上；所述拉钩件包括相连的第一拉钩部和第一直杆部；所述第一拉钩部和第一直杆部的连接点与所述货斗本体的后端铰接，所述第一拉钩部用于钩紧所述货门的下端，所述第一直杆部的自由端与所述第一拉杆的一端铰接；所述第一拉杆的另一端与所述连接板可滑动连接，以使所述锁钩组件能够推动所述第一拉杆移动，使所述第一拉钩部松开所述货门。进一步的，所述锁钩组件包括第二拉钩部、第二直杆部和拉杆驱动元件；在所述第二直杆部上设置有条形槽，所述条形槽的长度方向与所述第二直杆部长度方向一致，通过导向柱穿过所述条形槽连接所述翻转机构，且导向柱能够沿所述条形槽的长度方向滑动；所述直杆部的一端与所述第二拉钩部连接，所述直杆部的另一端与所述拉杆驱动元件的一端铰接；所述拉杆驱动元件与所述翻转机构的后端铰接。进一步的，所述拉杆驱动元件为第二拉杆；所述第二拉杆和翻转机构的第一铰接点与所述翻转机构和底座的第二铰接点不同心，且所述第一铰接点在所述第二铰接点的下方，以使所述翻转机构向上翻转时，所述第二拉钩部向所述底座后端方向移动。进一步的，所述拉杆组件还包括弹性板，所述弹性板放置方向与所述连接板的放置方向一致；所述弹性板的一端固设在连接板上，所述弹性板的另一端与所述第一拉杆铰接，且所述锁钩组件能够抵接并推动所述弹性板的另一端。进一步的，所述翻转机构包括钩臂、第一翻转架、第二翻转架和翻转驱动元件；所述钩臂的上端设置有用于挂拉货斗的挂钩，所述钩臂的下端与所述第一翻转架的一端连接，且所述钩臂与第一翻转架形成L型结构；所述第一翻转架的另一端与所述第二翻转架的一端铰接；所述第二翻转架的另一端与所述底座的后端铰接；所述第一翻转架的两侧分别设置有所述翻转驱动元件；且所述翻转驱动元件的一端与所述底座铰接，所述翻转驱动元件的另一端与所述第一翻转架铰接；以使所述翻转驱动元件能够驱动所述第一翻转架转动；所述锁钩组件设置在所述第二翻转架上。进一步的，所述翻转机构还包括锁紧驱动元件；所述第一翻转架包括第一翻转管和第二翻转管；所述第一翻转管套接在所述第二翻转管内侧，所述锁紧驱动元件套接在所述第一翻转管的内侧，且所述锁紧驱动元件的一端与所述第二翻转管连接，所述锁紧驱动元件的另一端与所述第一翻转管连接，以使所述锁紧驱动元件驱动所述第一翻转架伸缩。进一步的，所述第二翻转架包括两个相对设置的翻转板；两个所述翻转板的前端通过第一连接轴与所述第一翻转架连接；两个所述翻转板的后端通过第二连接轴与所述底座连接，且所述第二连接轴的两端分别设置滚子；每个所述翻转板连接有所述锁钩组件。进一步的，在所述底座的两侧分别设置有多个用于支撑所述货斗的托架，多个所述托架沿所述底座长度方向设置；在所述货斗的底端设置有与所述托架配合的导轨。进一步的，所述钩臂车可拆式货厢应用于汽车模型中。与现有技术相比，本技术具有的有益效果：本技术提供的钩臂车可拆式货厢，通过翻转机构将货斗拉到底座上，并通过锁钩组件钩挂在货斗本体的下端的连接板上，实现对货斗的运输；通过翻转机构与底座的后端铰接，能够使翻转机构沿底端的后端旋转，从而能够带动货斗旋转；通过货门关闭货斗本体的开口结构，使货斗本体能够成封闭结构，其中，货门的上端与开口结构的上端铰接，通过货门的下端通过拉钩件与开口结构的下端连接，当翻转机构带动货斗旋转角度时，使货斗的前端高于货斗的后端，同时锁钩组件沿翻转机构向下运动，使锁钩组件推动第一拉杆向下运动，从而使第一直杆部的自由端旋转，进而使第一拉钩部旋转，并松开货门的下端，依靠货门自重，使货门处于垂直状态，货斗内的物品从货斗本体和货门之间的缝隙流出，实现货斗的货门自动打开的目的，这样的设置更加方便取出物品，不需要人为的打开货门，同时，也减少甚至避免人为打开门使物品砸到人，使衣服弄脏的情况。并且，该钩臂车可拆式货厢的结构简单，方便操作。本技术的目的在于提供钩臂车模型，以解决现有的货斗的门不能自动打开，减少使人的衣服弄脏的技术问题。本技术提供的钩臂车模型，包括：车体和所述的钩臂车可拆式货厢，所述钩臂车可拆式货厢设置在车体的后端。与现有技术相比，本技术具有的有益效果：本技术提供的钩臂车模型，通过将钩臂车可拆式货厢设置在车体的后端，通过车体带动钩臂车可拆式货厢运输。其中，钩臂车可拆式货厢的结构和有益效果在上述已经进行了详细的阐述，这里不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的钩臂车可拆式货厢的结构示意图；图2为图1提供的钩臂车可拆式货厢A处局部放大图；图3为本技术实施例提供的钩臂车可拆式货厢的结构示意图，其中，没有货斗；图4为本技术实施例提供的钩臂车可拆式货厢的结构示意图，其中，第一翻转管缩到第二翻转管内；图5为本技术实施例提供的钩臂车可拆式货厢的结构示意图，其中，钩臂钩挂货斗；图6为本技术实施例提供的钩臂车可拆式货厢的结构示意图，其中，货斗正在卸货。图标：100－底座；200－翻转机构；300－货斗；400－锁钩组件；500－连接板；110－托架；210－钩臂；211－挂钩；220－第一翻转架；221－第一翻转管；222－第二翻转管；230－翻转板；231－第一连接轴；232－第二连接轴；233－滚子；240－翻转驱动元件；250－锁紧驱动元件；310－货斗本体；311－导轨；320－货门；410－第二拉钩部；420－第二直杆部；421－条形槽；430－第二拉杆；510－弹性板；520－拉钩件；521－第一拉钩部；522－第一直杆部。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钩臂车可拆式货厢，其特征在于，包括：货斗、底座、翻转机构和锁钩组件；所述翻转机构与所述底座的后端铰接；所述锁钩组件设置在所述翻转机构上，且所述翻转机构翻转角度时，所述锁钩组件能够沿翻转机构的长度方向移动；所述货斗包括货斗本体和货门；所述货斗本体的后侧壁为开口结构；所述货门的上端与所述开口结构的上端铰接；所述货斗本体的下端设置有拉杆组件；所述拉杆组件包括连接板、第一拉杆和拉钩件，所述连接板横跨在所述货斗本体的中间部分，所述锁钩组件能够钩接在所述连接板上；所述拉钩件包括相连的第一拉钩部和第一直杆部；所述第一拉钩部和第一直杆部的连接点与所述货斗本体的后端铰接，所述第一拉钩部用于钩紧所述货门的下端，所述第一直杆部的自由端与所述第一拉杆的一端铰接；所述第一拉杆的另一端与所述连接板可滑动连接，以使所述锁钩组件能够推动所述第一拉杆移动，使所述第一拉钩部松开所述货门。

【技术特征摘要】
1.一种钩臂车可拆式货厢，其特征在于，包括：货斗、底座、翻转机构和锁钩组件；所述翻转机构与所述底座的后端铰接；所述锁钩组件设置在所述翻转机构上，且所述翻转机构翻转角度时，所述锁钩组件能够沿翻转机构的长度方向移动；所述货斗包括货斗本体和货门；所述货斗本体的后侧壁为开口结构；所述货门的上端与所述开口结构的上端铰接；所述货斗本体的下端设置有拉杆组件；所述拉杆组件包括连接板、第一拉杆和拉钩件，所述连接板横跨在所述货斗本体的中间部分，所述锁钩组件能够钩接在所述连接板上；所述拉钩件包括相连的第一拉钩部和第一直杆部；所述第一拉钩部和第一直杆部的连接点与所述货斗本体的后端铰接，所述第一拉钩部用于钩紧所述货门的下端，所述第一直杆部的自由端与所述第一拉杆的一端铰接；所述第一拉杆的另一端与所述连接板可滑动连接，以使所述锁钩组件能够推动所述第一拉杆移动，使所述第一拉钩部松开所述货门。2.根据权利要求1所述的钩臂车可拆式货厢，其特征在于，所述锁钩组件包括第二拉钩部、第二直杆部和拉杆驱动元件；在所述第二直杆部上设置有条形槽，所述条形槽的长度方向与所述第二直杆部长度方向一致，通过导向柱穿过所述条形槽连接所述翻转机构，且导向柱能够沿所述条形槽的长度方向滑动；所述直杆部的一端与所述第二拉钩部连接，所述直杆部的另一端与所述拉杆驱动元件的一端铰接；所述拉杆驱动元件与所述翻转机构的后端铰接。3.根据权利要求2所述的钩臂车可拆式货厢，其特征在于，所述拉杆驱动元件为第二拉杆；所述第二拉杆和翻转机构的第一铰接点与所述翻转机构和底座的第二铰接点不同心，且所述第一铰接点在所述第二铰接点的下方，以使所述翻转机构向上翻转时，所述第二拉钩部向所述底座后端方向移动。4.根据权利要求1－3任一项所述的钩臂车可拆式货厢，其特征在于，所述拉杆组件还包括弹性板，所述弹性板放置方向与所述连接板的放置方向一致；所述弹性板的一端固设在连接板上，所述弹性板的另一端与所述第一拉杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝维玲，
申请(专利权)人：佛山市雷鲨模型科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44