The utility model relates to a full power drive and power generation transmission device, including an engine, a generator, a first drive shaft, a second transmission shaft, a transmission and a power supply device. The torque output end of the engine connects the torque input of the first drive shaft, and the torque output end of the first drive shaft connects the torque of the generator. The rotor of the generator includes the penetration axis, which is installed in the stator through the bearing and runs through the generator. The two ends of the shaft are the torque input and torque output of the generator respectively. The torque output end of the generator connects to the torque input end of the second transmission shaft; the torque output end of the second transmission shaft is connected with the torque output end. The power supply device is connected with the excitation winding of the generator, and the utility model realizes the full power drive of the vehicle in the state of the generator by adjusting the state of the generator; in the state of parking, the engine driven generator is full power generation, full of the demand for the power generation of the special vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种全功率驱动和发电的传动装置
本申请涉及车辆传动装置
,尤其涉及一种全功率驱动和发电的传动装置,实现停车时全功率发电、行车时全功率驱动车辆运行。
技术介绍
在一些专用车设计过程中,根据功能需要,车辆上需要配置较多的专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播等,因此需要配置大功率的发电机。现有的专用车通常配置取力器带动发电机,由于取力器的功率配置只能取得发动机功率的一部分功率,因此在整车功率需求特别大的情况下,往往无法满足需要。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供了一种全功率驱动和发电的传动装置,车辆启动后通过调整发电机的状态,在行车状态下实现全功率驱动车辆运行;停车状态下,发动机驱动发电机进行全功率发电,满足了专用车大功率发电的需求。实现本技术目的所采用的技术方案为,一种全功率驱动和发电的传动装置,包括发动机、发电机、第一传动轴、第二传动轴、变速器和供电装置,其中:所述发动机的扭矩输出端连接所述第一传动轴的扭矩输入端;所述第一传动轴的扭矩输出端连接所述发电机的扭矩输入端;所述发电机具体包括转子和定子,所述转子具体包括贯穿轴,所述贯穿轴通过轴承安装于所述定子中并且贯穿所述发电机,所述贯穿轴的两端分别为发电机的扭矩输入端和扭矩输出端;所述转子与所述定子中的其中一个具体包括励磁绕组;所述发电机的扭矩输出端连接所述第二传动轴的扭矩输入端;所述第二传动轴的扭矩输出端连接所述变速器的扭矩输入端;所述变速器的扭矩输出端为所述全功率驱动和发电的传动装置的扭矩输出端;所述供电装置与所述励磁绕组电连接。优选的,所述第一传动轴与所述第二传动轴中的至 ...
【技术保护点】
1.一种全功率驱动和发电的传动装置,其特征在于:包括发动机、发电机、第一传动轴、第二传动轴、变速器和供电装置,其中:所述发动机的扭矩输出端连接所述第一传动轴的扭矩输入端;所述第一传动轴的扭矩输出端连接所述发电机的扭矩输入端;所述发电机具体包括转子和定子,所述转子具体包括贯穿轴,所述贯穿轴通过轴承安装于所述定子中并且贯穿所述发电机,所述贯穿轴的两端分别为发电机的扭矩输入端和扭矩输出端;所述转子与所述定子中的其中一个具体包括励磁绕组;所述发电机的扭矩输出端连接所述第二传动轴的扭矩输入端;所述第二传动轴的扭矩输出端连接所述变速器的扭矩输入端;所述变速器的扭矩输出端为所述全功率驱动和发电的传动装置的扭矩输出端;所述供电装置与所述励磁绕组电连接。
【技术特征摘要】
1.一种全功率驱动和发电的传动装置,其特征在于:包括发动机、发电机、第一传动轴、第二传动轴、变速器和供电装置,其中:所述发动机的扭矩输出端连接所述第一传动轴的扭矩输入端;所述第一传动轴的扭矩输出端连接所述发电机的扭矩输入端;所述发电机具体包括转子和定子,所述转子具体包括贯穿轴,所述贯穿轴通过轴承安装于所述定子中并且贯穿所述发电机,所述贯穿轴的两端分别为发电机的扭矩输入端和扭矩输出端;所述转子与所述定子中的其中一个具体包括励磁绕组;所述发电机的扭矩输出端连接所述第二传动轴的扭矩输入端;所述第二传动轴的扭矩输出端连接所述变速器的扭矩输入端;所述变速器的扭矩输出端为所述全功率驱动和发电的传动装置的扭矩输出端;所述供电装置与所述励磁绕组电连接。2.如权利要求1所述的全功率驱动和发电的传动装置,其特征在于:所述第一传动轴与所述第二传动轴中的至少一个具体为双万向节传动轴。3.如权利要求1所述的全功率驱动和发电的传动装置,其特征在于:所述贯穿轴的两端均为法兰结构。4.如权利要求1所述的全功率驱动和发电的传动装置,其特征在于:所述供电装置具体包括蓄电池。5.如权利要求1所述的全功...
【专利技术属性】
技术研发人员:王大伟,关春智,门金春,周俊,
申请(专利权)人:湖北航天技术研究院特种车辆技术中心,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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