The invention relates to a method for identifying the state of a vehicle's vehicle power grid (150), which has a generator unit, which comprises an electric motor (100) with a rotor winding (110) and a stator winding (120) and a rectifier (130) connected with the motor, and the vehicle power grid (150) is connected to the motor (100) through the rectifier, and the motor unit (150) is connected to the motor (100) through the rectifier. According to the excitation current (IE) flowing through the rotor winding (110) of the motor (100), the status of the vehicle power grid (150) is judged, especially the availability of the battery (200) of the vehicle power grid.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于识别车载电网状态的方法
本专利技术涉及一种用于识别车载电网状态的方法和一种运算单元、特别是发电机调节器,以及一种用于执行该方法的计算机程序。
技术介绍
机动车具有车载电网,其通过作为发电机运行的电机、例如他励同步电机而被供给电压。在此,为了调节车载电网电压,可控制电机的励磁电流。在此,电机通常通过整流器与车载电网连接,并且与其形成发电机单元。在这种发电机单元中,特别是在电池的连接或电池本身中可能出现错误,这些错误应尽可能被识别出。同样期望的是,识别电池的连接类型。由未预先公开的DE102015211933已知一种用于识别发电机单元中的错误的方法,该发电机单元包括具有转子绕组和定子绕组的电机和与电机连接的整流器,电机通过该整流器连接到机动车的车载电网,其中通过流经电机转子绕组的励磁电流将车载电网的电压调节到目标值并且监控励磁电流的曲线,并且其中当识别到励磁电流的振荡幅度高于阈值的振荡曲线时,推断出发电机单元中的错误。
技术实现思路
根据本专利技术,提出了具有独立权利要求特征的一种用于识别车载电网中的状态的方法,以及一种运算单元和一种用于执行该方法的计算机程序。有利的设计方案是从属权利要求和以下说明的内容。在第一方面,本专利技术涉及一种用于识别机动车的车载电网的状态的方法,机动车具有发电机单元,该发电机单元包括具有转子绕组和定子绕组的电机和与电机连接的整流器,车载电网通过该整流器与电机连接。也就是说,车载电网连接到整流器的高压侧端子B+和低压侧端子B-。现在规定,根据流过电机转子绕组的励磁电流来判断车载电网处于的状态。已经认识到的是,车载电网的状态通过在发电机 ...
【技术保护点】
1.一种用于识别机动车的车载电网(150)的状态的方法,所述机动车具有发电机单元,所述发电机单元包括带有转子绕组(110)和定子绕组(120)的电机(100)以及与所述电机连接的整流器(130),所述车载电网(150)通过所述整流器与所述电机(100)连接,其中根据流过所述电机(100)的所述转子绕组(110)的励磁电流(IE)来判断所述车载电网(150)处于的状态,特别是所述车载电网的电池(200)的可用性。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.11.26 DE 102015223387.11.一种用于识别机动车的车载电网(150)的状态的方法,所述机动车具有发电机单元,所述发电机单元包括带有转子绕组(110)和定子绕组(120)的电机(100)以及与所述电机连接的整流器(130),所述车载电网(150)通过所述整流器与所述电机(100)连接,其中根据流过所述电机(100)的所述转子绕组(110)的励磁电流(IE)来判断所述车载电网(150)处于的状态,特别是所述车载电网的电池(200)的可用性。2.根据权利要求1所述的方法,其中根据所述励磁电流(IE)的振幅(A)的值来判断所述车载电网(150)处于的状态。3.根据权利要求2所述的方法,其中根据所述振幅(A)的值来识别从所述整流器(130)到所述电池(200)的供电线路的长度。4.根据权利要求3所述的方法,其中根据所识别的所述供应线路的长度来选择用于控制所述发电机单元的参数。5.根据权利要求2所述的方法,其中根据所述振幅(A)的值来识别从所述整流器(130)到所述电池(200)的供电线路是否有故障。6.根据权利要求5所述的方法,其中当所述振幅(A)的值急剧增大时,则判断出所述供电线路有故障。7.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:M·里德雷尔,U·舒尔茨,M·米勒,W·费舍,Z·埃塞克,
申请(专利权)人:罗伯特·博世有限公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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