减振器残余应力测试装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术适用于应力测试技术领域，提供了一种减振器残余应力测试装置，用于测量减振器的残余应力大小，减振器包括贮油缸及工作缸，贮油缸的缸壁上设有导向套及导通孔；减振器残余应力测试装置还包括贴设于工作缸上并随工作缸一起伸缩变形的应变片、连接导线、电桥箱、放大器及测试仪，电桥箱设有用于与应变片的连接导线连接并形成惠斯通电桥电路的A、B、C、D端口。该减振器残余应力测试装置通过在工作缸上贴设应变片，使得在进行压力测试时，应变片随着工作缸一起发生伸缩变形，这样，应变片就会随着应变伸长或者缩短，并通过将应变片的连接导线与电桥箱连接以形成惠斯通电桥电路，利用所形成的惠斯通电桥电路能够准确地测得工作缸的应变大小。

Test device and method for residual stress of shock absorber

The invention is suitable for the field of stress testing, and provides a testing device for residual stress of shock absorber, which is used to measure the residual stress of a damper. The damper includes a tank and a working cylinder. A guide sleeve and a guide hole are provided on the cylinder wall of the oil storage cylinder. The residual stress testing device of the damper also includes a working cylinder attached to a working cylinder. A strain gauge, a connecting wire, an electric bridge box, an amplifier and a tester with a working cylinder together with a working cylinder, and a A, B, C, and D port for connecting a connecting wire with a strain sheet and forming a Wheatstone bridge circuit. The residual stress test device of the damper is attached to the working cylinder to make the strain sheet strained and deformed along with the working cylinder in the pressure test, so that the strain sheet will extend or shorten with the strain, and connect the connecting wire with the bridge box to form the Wheatstone bridge electricity. By using the formed Wheatstone bridge circuit, the strain of the working cylinder can be accurately measured.

【技术实现步骤摘要】
减振器残余应力测试装置及方法
本专利技术属于应力测试
，尤其涉及一种减振器残余应力测试装置以及减振器残余应力测试方法。
技术介绍
在减振器的失效模式中，阻尼器内部件的松动产生的异响一直是困扰我们的难题之一，也是我们必须花精力去解决的重点问题之一。根据减振器的结构原理，在阻尼器装配完成后，贮油缸组合、工作缸组合、导向套组合、油封都紧密地装配在一起。由于工作缸组合存在残余应力，所以这些部件间都保持不动，只有连杆活塞组合在上下运动，产生阻尼力。结合失效的表象和减振器的结构原理，由于工作缸组合的残余应力没有了，也就是说各内部件之间产生了间隙，从而导致车辆行驶中各部件相互碰撞发生异响。为此，如何检测残余应力已成为亟待解决的问题。通常，采用内置传感器测试技术来测试减振器残余应力。具体地，将减振器内部工作缸相匹配的工装包含传感器与工作缸一起装入减振器内，也就是工作缸的中段切断一截，留出工装加传感器的距离，再把工装与工作缸组合在一起；封口时，工作缸产生弹性形变，通过传感器感应工作缸上的应力，输出应力数据。然而，采用内置传感器测试技术来测量减振器残余应力存在以下几个缺点：一是工作缸切割会对工作缸产生一定量的形变，会残留加工应力；二是工装要与工作缸相匹配，传感器、工装与工作缸装配存在系统性的装配误差；三是传感器和工装受压也会产生形变，其形变对工作缸形变有一定影响；四是两端工作缸装入产品，改变产品固有的结构，其受力方式不能如实反馈；工作缸实际长度的变化，对其本身受压的弹性变形产生变化，数据存在失真风险。概括来说，内置传感器测试技术存在灵活性差和系统误差偏大等缺点。专利技术内容本专利技术的目的在于提供一种减振器残余应力测试装置，旨在解决现有技术中减振器残余应力测试装置存在灵活性差和系统误差偏大的技术问题。本专利技术是这样实现的，一种减振器残余应力测试装置，用于测量减振器的残余应力大小，所述减振器包括贮油缸以及安装于所述贮油缸内的工作缸，所述贮油缸的缸壁上设有导向套以及一避开所述导向套的导通孔；所述减振器残余应力测试装置还包括贴设于所述工作缸上并随所述工作缸一起伸缩变形的应变片、电性连接于所述应变片并从所述导通孔引出至所述贮油缸外的连接导线、电性连接于所述连接导线的电桥箱、与所述电桥箱的信号输出端电性连接的放大器以及与所述放大器输出端电性连接的测试仪，所述电桥箱设有用于与所述应变片的连接导线连接并形成惠斯通电桥电路的A、B、C、D端口。进一步地，所述工作缸表面设有便于粘接所述应变片的标记部。进一步地，所述应变片的数量为2片，且两所述应变片相对设置于所述工作缸的相对两侧，各所述应变片的两所述连接导线电性连接至所述电桥箱的其中两相邻端口上且两所述应变片不同时共用两个端口。进一步地，利用两所述连接导线的一所述应变片连接至所述电桥箱的所述A和B端口以及另一两所述连接导线将另一所述应变片连接至所述电桥箱的所述B和C端口，形成测试弯曲应变的惠斯通电桥电路。进一步地，利用两所述连接导线将一所述应变片连接至所述电桥箱的所述A和B端口以及利用两所述连接导线将另一所述应变片连接至所述电桥箱的所述C和D端口，形成测试拉伸应变的惠斯通电桥电路。进一步地，所述应变片的数量为1片，所述应变片的两所述连接导线连接至所述电桥箱的任意两个端口。进一步地，所述工作缸的外径范围为12～105mm和内径范围为10～100mm。进一步地，所述减振器残余应力测试装置还包括对所述贮油缸的管口进行封口处理的封口机，所述封口机对所述贮油缸进行封口处理。本专利技术还提供了一种减振器残余应力测试方法，采用上述减振器残余应力测试装置对所述减振器的残余应力大小进行测量，并包括以下步骤：提供所述减振器，在所述工作缸进行划线打磨处理，并将所述应变片贴设于所述工作缸的划线部位，在所述贮油缸的缸壁上开设一通孔，把所述工作缸连同所述应变片装入所述贮油缸内，所述应变片的练就导线从所述通孔中引出；连接设备，将连接导线电性连接至所述电桥箱，将所述电桥箱电性连接至所述放大器以及将所述放大器电性连接至所述测试仪，所述电桥箱与所述应变片的所述连接导线电性连接并形成惠斯通电桥电路；测试，启动所述测试仪，随后启动封口机，封口处理完成后，所述测试仪停止工作，并根据所述测试仪上保持的封口完成的电压值计算出所述工作缸封口后的应变，得到相应的应力值。进一步地，在提供所述减振器的步骤中，在所述工作缸的前后对称位置分别画一个十字线作为标记线，将所述应变片对准所述标记线粘贴至所述工作缸上。本专利技术相对于现有技术的技术效果是：该减振器残余应力测试装置通过在所述工作缸上贴设应变片，并将工作缸与所述应变片一起放入所述贮油缸内，使得在进行压力测试时，所述应变片随着所述工作缸一起发生伸缩变形，这样，所述应变片就会随着应变伸长或者缩短，并通过将所述应变片的所述连接导线与所述电桥箱的A、B、C、D端口连接以形成惠斯通电桥电路，利用所形成的惠斯通电桥电路能够准确地测得所述工作缸的应变大小。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的减振器残余应力测试装置的结构示意图；图2是图1中减振器及应变片的结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的一种惠斯通电桥电路的结构示意图；图4是本专利技术实施例提供的另一种惠斯通电桥电路的结构示意图；图5是为一种普通钢材的应力与应变关系图；图6是本专利技术实施例提供的封口过程中所述工作缸的应力变化图。附图标记说明：10减振器20应变片12贮油缸30连接导线120导向套40电桥箱122导通孔50放大器14工作缸60测试仪具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减振器残余应力测试装置，用于测量减振器的残余应力大小，所述减振器包括贮油缸以及安装于所述贮油缸内的工作缸，其特征在于，所述贮油缸的缸壁上设有导向套以及一避开所述导向套的导通孔；所述减振器残余应力测试装置还包括贴设于所述工作缸上并随所述工作缸一起伸缩变形的应变片、电性连接于所述应变片并从所述导通孔引出至所述贮油缸外的连接导线、电性连接于所述连接导线的电桥箱、与所述电桥箱的信号输出端电性连接的放大器以及与所述放大器输出端电性连接的测试仪，所述电桥箱设有用于与所述应变片的连接导线连接并形成惠斯通电桥电路的A、B、C、D端口。

【技术特征摘要】
1.一种减振器残余应力测试装置，用于测量减振器的残余应力大小，所述减振器包括贮油缸以及安装于所述贮油缸内的工作缸，其特征在于，所述贮油缸的缸壁上设有导向套以及一避开所述导向套的导通孔；所述减振器残余应力测试装置还包括贴设于所述工作缸上并随所述工作缸一起伸缩变形的应变片、电性连接于所述应变片并从所述导通孔引出至所述贮油缸外的连接导线、电性连接于所述连接导线的电桥箱、与所述电桥箱的信号输出端电性连接的放大器以及与所述放大器输出端电性连接的测试仪，所述电桥箱设有用于与所述应变片的连接导线连接并形成惠斯通电桥电路的A、B、C、D端口。2.如权利要求1所述的减振器残余应力测试装置，其特征在于，所述工作缸表面设有便于粘接所述应变片的标记部。3.如权利要求1或者2所述的减振器残余应力测试装置，其特征在于，所述应变片的数量为2片，且两所述应变片相对设置于所述工作缸的相对两侧，各所述应变片的两所述连接导线电性连接至所述电桥箱的其中两相邻端口上且两所述应变片不同时共用两个端口。4.如权利要求3所述的减振器残余应力测试装置，其特征在于，利用两所述连接导线的一所述应变片连接至所述电桥箱的所述A和B端口以及另一两所述连接导线将另一所述应变片连接至所述电桥箱的所述B和C端口，形成测试弯曲应变的惠斯通电桥电路。5.如权利要求3所述的减振器残余应力测试装置，其特征在于，利用两所述连接导线将一所述应变片连接至所述电桥箱的所述A和B端口以及利用两所述连接导线将另一所述应变片连接至所述电桥箱的所述C和D端口，形成测试拉伸应变的惠斯...

【专利技术属性】
技术研发人员：温志新，于红博，赵魏魏，文小波，叶文周，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44