一种电池包箱体制造技术

本实用新型专利技术涉及电池包技术领域，具体公开了一种电池包箱体，包括箱体底板和与箱体底板连接的箱体框架，所述的箱体底板上的内表面上设有固定筋，所述箱体底板由数块底板单元拼接组成，所述底板单元上设有通过挤压形成的加强筋，所述底板单元与加强筋为一体化结构，本实用新型专利技术提供的箱体底板与箱体框架均采用铝挤型材拼接而成，可自由根据电池包容量拼接箱体底板和箱体框架，组成轻量化的电池包箱体，整体结构简单、灵活性强，减少焊接工作量，提高产品生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包箱体
本技术涉及电池包
，尤其涉及一种电池包箱体。
技术介绍
随着经济的发展，人们的环保理念逐渐提升，因此，具有环保特质的电动汽车也越来越受到人们的欢迎，在整个汽车市场占有率逐年增长。在电动汽车的技术开发中，汽车电池包的各项性能是技术开发的重点。目前市场上的电池包结构大都采用钢板钣金冲压或低压铸铝的结构设计，然而这两种方式都存在有不足之处：钢板钣金冲压的箱体结构强度不高、稳定性差，且存在焊接工作量大、焊接失效点多以及重量大和模具成本高的问题；低压铸铝的箱体同样存在重量大、模具成本高的问题，同时其加工效率低、产品通用性差。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供了一种可自由根据电池包容量拼接、结构强度高以及轻量化的电池包箱体。为了解决上述技术问题，本技术提供的具体方案如下：一种电池包箱体，包括箱体底板和与箱体底板连接的箱体框架，所述的箱体底板上的内表面上设有固定筋，所述箱体底板由数块底板单元拼接组成，所述底板单元上设有通过挤压形成的加强筋，所述底板单元与加强筋为一体化结构，固定筋与多块底板单元连接，提高电池包箱体的整体结构强度。优选的，所述底板单元为铝挤型材底板单元，采用铝挤型材具有轻量化与抗压性高的优点。优选的，所述箱体框架由多条侧梁拼接组成，所述侧梁为铝挤型材侧梁，采用拼接的方式有利于提高生产效率，铝挤型材具有轻量化与抗压性高的优点。优选的，所述加强筋在垂直方向上设有螺栓孔，螺栓孔用于固定电池；所述螺栓孔不贯穿底板单元，提高电池包箱体的整体结构强度以及外形美观度。优选的，所述底板单元和侧梁的截面均为多边形网格状，提高抗压性以及具有轻量化的优点。优选的，所述多条侧梁包括两条横向侧梁和两条纵向侧梁，所述横向侧梁上设有吊耳，所述纵向侧梁上设有固定孔，吊耳和固定孔的设置能够使得电池包与整车的位置关系更加稳固，使用可靠性高。优选的，所述固定筋与加强筋、两条横向侧梁固定连接，有效加强箱体底板的承受力度和电池包箱体的整体结构强度。优选的，所述箱体底板与箱体框架之间通过摩擦焊接在一起，提高箱体底板与箱体框架的连接稳定性，所述底板单元之间通过摩擦焊接在一起，提高箱体底板的连接稳定性。优选的，所述箱体框架在与箱体底板的外表面焊接处设置有阶梯结构，使用摩擦焊工艺时会产生较大的压力，阶梯结构承接压力，避免箱体框架和箱体底板产生塑性变形。优选的，所述箱体框架在与箱体底板的内表面焊接处设置有斜角结构，避免箱体框架和箱体底板产生塑性变形。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1、箱体底板由多块铝挤型材底板单元拼接而成，具有轻量化和减少焊接工艺的优点；2、可自由根据电池包容量拼接箱体底板和箱体框架，整体结构简单、使用灵活性强；3、底板单元上设有通过挤压形成的加强筋，箱体底板与箱体框架之间采用二次焊接方式，提高电池包箱体的整体结构强度；4、箱体框架在与箱体底板的外表面焊接处设置有阶梯结构，内表面焊接处设置有斜角结构，使用摩擦焊工艺时会产生较大的压力，阶梯结构和斜角结构承接压力，避免箱体框架和箱体底板产生塑性变形。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的主视图；图3为箱体底板结构爆炸图；图4为箱体框架结构爆炸图；图5为底板单元截面图；图6和图7为侧梁的两种不同截面图；其中，1为箱体底板；11为底板单元；12为加强筋；121为螺栓孔；2为箱体框架；21为横向侧梁；211为吊耳；22为纵向侧梁；221为固定孔；23为阶梯结构；24为斜角结构；3为固定筋。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术的技术方案做进一步的阐述。实施例一：如图1~4所示，一种电池包箱体，包括箱体底板和与箱体底板连接的箱体框架，所述箱体底板上的内表面上还设有固定筋，箱体底板由多块底板单元拼接组成，底板单元上设有通过挤压形成的加强筋，底板单元与加强筋为一体化结构。具体的，本实施例中，箱体底板的结构如图3所示，有多块底板单元组成，所述底板单元的俯视图为长方形，前视图近视一个凸字形，突出部分即为底板单元上通过挤压形成的加强筋，加强筋与底板单元为一体化结构，使得电池包箱体的整体结构强度高，同时也减少焊接工艺，提高产品的生产效率。为了提高箱体底板与箱体框架之间的连接稳固性，本实施例中组成箱体底板两端的底板单元在与箱体框架的焊接处留有切角，比起长方形状，留有切角的底板单元结构设计更符合电池包箱体的整体结构设计需求，当然，也可以采用留有圆角或是不留切角等结构设计的底板单元，此处并没有对底板单元的结构进行限制。箱体框架由多条侧梁拼接组成，所述多条侧梁包括两条横向侧梁和两条纵向侧梁，横向侧梁上设有吊耳，纵向侧梁上设有固定孔，吊耳和固定孔的设置能够使得电池包与整车的位置关系更加稳固，使用可靠性高，本实施例中的底板单元为铝挤型材底板单元，侧梁为铝挤型材侧梁，铝挤型材具有轻量化与抗压性高的优点，使得电池包箱体的整体重量减轻、且相比传统方式生产的电池包箱体，本实施例的抗压性程度更高。具体的，横向侧梁的两端设有弯拐处，整体呈弯曲状，采用弯管加工工艺制作而成，省去拼接与焊接工作量，且整体的承受力度更强，结构强度更高，吊耳设置在横向侧梁的两端，具体的间隔及位置关系的设置可以根据实际需求来设定，吊耳使得电池包与整车的关系更加稳固；纵向侧梁为直线型结构，表面上设有固定孔，可通过螺栓或其他固定柱等与整车固定安装，两条横向侧梁与两条纵向侧梁拼接组成箱体框架。其中，固定筋与加强筋、两条横向侧梁固定连接，固定筋设置在箱体底板的内表面上，固定连接在箱体底板的中间位置，与底板单元上的加强筋通过焊接方式连接，固定筋与所有底板单元上的加强筋为正交关系，由于箱体底板由数块铝挤型材底板单元拼接组成，若底板单元数量过多，难免出现箱体底板受力薄弱的问题，本实施例通过设置固定筋，能够加强箱体底板的整体承受力度，同时，固定筋与两条横向侧梁之间也通过焊接方式连接在一起。实施例二：如图2所示，本实施例与实施例一的不同之处在于，本实施例的底板单元的加强筋在垂直方向上设有螺栓孔，螺栓孔用于固定电池，螺栓穿设螺栓孔，将电池固定在电池包箱体内，进一步提高了电池包箱体的使用稳定性和可靠性程度，需要说明的是，此处并不对螺栓孔的数量与位置进行限定，具体可根据实际需求进行设置即可。值得注意的是，所述螺栓孔不贯穿底板单元，具体的，加强筋是由底板单元挤压形成，其垂直方向设置的螺栓孔并不贯穿底板单元，这样做的优点在于提高电池包箱体的整体结构强度以及使得整体外形美观。实施例三：本实施例与实施例二的不同之处在于，为了提高电池包箱体的抗压性以及轻量化程度，本实施例的底板单元和侧梁的截面均为多边形网格状，如图5所示，底板单元的截面为口形截面，图6为侧梁的一种截面图，图7为侧梁的另一种截面图，侧梁的截面为口形或是其他不规则多边形截面，当然，底板单元和侧梁的截面也可以是其他多边形网格状截面。作为进一步的优选方案，本实施例的箱体底板与箱体框架之间通过摩擦焊接在一起，底板单元之间通过摩擦焊接在一起，有效提高箱体底板与箱体框架、底板单元与底板单元之间的连接稳定性；箱体框架在与箱体底板的外表面焊接处设置有阶梯结构，箱体框架在与箱体底板的内表面焊接处设置有斜角本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包箱体，包括箱体底板（1）和与箱体底板（1）连接的箱体框架（2），其特征在于：所述的箱体底板（1）上的内表面上设有固定筋（3），所述箱体底板（1）由数块底板单元（11）拼接组成，所述底板单元（11）上设有通过挤压形成的加强筋（12），所述底板单元（11）与加强筋（12）为一体化结构；所述箱体底板（1）与箱体框架（2）之间通过摩擦焊接在一起；所述底板单元（11）之间通过摩擦焊接在一起；所述箱体框架（2）在与箱体底板（1）的外表面焊接处设置有阶梯结构（23）；所述箱体框架（2）在与箱体底板（1）的内表面焊接处设置有斜角结构（24）。

【技术特征摘要】
1.一种电池包箱体，包括箱体底板（1）和与箱体底板（1）连接的箱体框架（2），其特征在于：所述的箱体底板（1）上的内表面上设有固定筋（3），所述箱体底板（1）由数块底板单元（11）拼接组成，所述底板单元（11）上设有通过挤压形成的加强筋（12），所述底板单元（11）与加强筋（12）为一体化结构；所述箱体底板（1）与箱体框架（2）之间通过摩擦焊接在一起；所述底板单元（11）之间通过摩擦焊接在一起；所述箱体框架（2）在与箱体底板（1）的外表面焊接处设置有阶梯结构（23）；所述箱体框架（2）在与箱体底板（1）的内表面焊接处设置有斜角结构（24）。2.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于：所述底板单元（11）为铝挤型材底板单元。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘飞，文锋，王占国，黄宝华，陈伟东，李春山，
申请(专利权)人：惠州市亿能电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44