The utility model provides an aircraft rear body, including a side baffle (1), an upper expansion edge (2), a lower expansion edge (3) and a rear fuselage. The nozzle is hidden inside the rear fuselage, and the nozzle exit (4) is used for injection with the side baffle (1), the upper expansion edge (2), and the lower expansion edge (3), in which the upper and lower two expansion side flat nozzle exit (4) is set, And two expansion edge and nozzle exit (4) smooth butt, the nozzle outlet (4) lower expansion edge (3) is also flat with the rear fuselage tail tip, while the lower expansion edge (3) longer than the upper expansion edge (2); side baffle (1) between the upper expansion edge (2) and the lower expansion edge (3) until the nozzle outlet (4) connected to the rear fuselage (4), the connection to the corner treatment. The rear body of the utility model and the rear body of the fuselage are fused with the outlet of the nozzle. Through the design of the geometry of the expansion edge, side baffle and rear body outlet, the probability of detection and the aerodynamic characteristics are reduced.
【技术实现步骤摘要】
一种飞机后体
本技术属于飞机的排气后体设计领域,具体涉及一种一体化的飞机后体。
技术介绍
现代无人机对红外探测效果的要求越来越高,而航空发动机排气系统及尾喷流的红外辐射占飞机红外辐射的重要部分,制约着飞机红外探测指标,从而直接关系到作无人机的生存力。现有无人机普遍采用发动机喷管外露的方式,导致飞机的后向、侧向甚至前向红外探测效果均大幅下降。也有无人机采用遮挡技术降低红外辐射,如采用双垂尾设计用尾翼对喷管实现遮挡,从而使红外辐射更具方向性。而对于无人机通常采用无尾飞翼布局设计,则需要通过对后体与喷管的综合设计对喷管和尾喷流进行遮挡和降低辐射。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种飞机后体,克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。本技术的目的通过如下技术方案实现:一种飞机后体,包括侧挡板、上膨胀边、下膨胀边以及后机身,喷管隐藏设置在后机身内部,喷管出口与侧挡板、上膨胀边以及下膨胀边融为一体用于喷射,其中,上下两膨胀边平齐喷管出口设置,并且喷管出口的下膨胀边与后机身尾尖平齐,同时下膨胀边长于上膨胀边;侧挡板由上膨胀边与下膨胀边间的连接处直到与后机身相连的喷管出口处。优选地是,所述上膨胀边和所述下膨胀边均与喷管出口光顺对接。优选地是,所述侧挡板与相连的所述上膨胀边、所述下膨胀边以及所述喷管出口均倒圆角处理。本技术所提供的一种飞机后体的有益效果在于,机身后体与喷管出口融合,通过膨胀边、侧挡板和后体出口几何形状的设计,既能够降低被探测到几率,又保证较高的气动特性。附图说明图1为本技术飞机后体的水平投影示意图;图2为本技术飞机后体的对称截面示意图。附图标记:1-侧挡板、2-上膨 ...
【技术保护点】
1.一种飞机后体,其特征在于,包括侧挡板(1)、上膨胀边(2)、下膨胀边(3)以及后机身,喷管隐藏设置在后机身内部,喷管出口(4)与侧挡板(1)、上膨胀边(2)以及下膨胀边(3)融为一体用于喷射,其中,上下两膨胀边平齐喷管出口(4)设置,并且喷管出口(4)的下膨胀边(3)与后机身尾尖平齐,同时下膨胀边(3)长于上膨胀边(2);侧挡板(1)由上膨胀边(2)与下膨胀边(3)间的连接处直到与后机身相连的喷管出口(4)处。
【技术特征摘要】
1.一种飞机后体,其特征在于,包括侧挡板(1)、上膨胀边(2)、下膨胀边(3)以及后机身,喷管隐藏设置在后机身内部,喷管出口(4)与侧挡板(1)、上膨胀边(2)以及下膨胀边(3)融为一体用于喷射,其中,上下两膨胀边平齐喷管出口(4)设置,并且喷管出口(4)的下膨胀边(3)与后机身尾尖平齐,同时下膨胀边(3)长于上膨胀边(2);侧挡板(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王永恩,刘方良,于东升,孙超,朱宇,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。