一种气缸夹手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气缸夹手，包括：八角型材；气缸本体，包括缸体和伸缩件；基座，具有用于与所述缸体连接的气缸连接部和用于与所述八角型材连接的型材连接部；夹块组，所述夹块组中包括上下夹持的上夹块和下夹块，所述上夹块安装在所述伸缩件上、所述下夹块安装在所述基座上。在该气缸夹手中，下夹块不再直接安装在缸体上，而是直接安装在基座上，而在夹持重物时，由于下夹块为主要承重部件，又因为下夹块固定安装在基座上，所以气缸不需要对下夹块进行承重支撑，因为大大降低了气缸的受力，有效地保证了气缸的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸夹手
本技术涉及夹持臂领域，更具体地说，涉及一种气缸夹手。
技术介绍
气缸夹手，在气缸的缸体上固定一个夹块，并在气缸的伸缩杆上固定以个夹块，伸缩杆相对缸体伸缩时，就能够带动两个夹块相靠近以夹紧，或带动两个夹块相远离以松开。然后再将整个气缸固定在杆件，这种固定方式回导致气缸在任何状态下承受力都是比较大的，导致气缸容易损坏。综上所述，如何有效地解决气缸夹手中气缸容易损坏的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种气缸夹手，该气缸夹手可以有效地解决气缸夹手中气缸容易损坏的问题。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种气缸夹手，包括：八角型材；气缸本体，包括缸体和伸缩件；基座，具有用于与所述缸体连接的气缸连接部和用于与所述八角型材连接的型材连接部；夹块组，所述夹块组中包括上下夹持的上夹块和下夹块，所述上夹块安装在所述伸缩件上、所述下夹块安装在所述基座上。优选地，所述气缸本体和所述夹块组分别安装在所述型材连接部的横向两侧。优选地，所述八角型材竖直设置，所述型材连接部包括贴合在所述八角型材一侧的安装面，所述气缸连接部位于所述八角型材的另一侧。优选地，所述基座包括平面板型的板型连接部，所述板型连接部包括立板部和斜板部，所述立板部的一侧下端设置有所述型材连接部、上端连接所述斜板部的下端，所述斜板部的上端向远离所述立板部的方向延伸至所述八角型材的另一侧，且与所述气缸连接部连接。优选地，所述立板部的上端端面与所述下夹块螺杆连接。优选地，所述立板部的另一侧侧边上端设置有螺钉孔，下端向所述型材连接部倾斜设置。优选地，所述气缸连接部为贴合在所述气缸本体一侧且立放的连接板，所述连接板与所述板型连接部垂直设置，所述连接板的四角设置有用于与所述缸体的气缸连接孔，所述斜板部的两侧设置有用于避让所述气缸连接孔的避让槽。优选地，所述板型连接部为一体成型件，所述型材连接部的中部与所述立板部螺钉连接、两侧分别与所述八角型材相间隔的两个连接边螺杆连接；所述连接板的中部与所述斜板部螺钉连接。本技术提供的一种气缸夹手，具体的，该气缸夹手包括八角型材、气缸本体、基座和夹块组。其中气缸本体包括气缸和伸缩件，其中基座具有与缸体连接的气缸连接部和用于与八角型材固定连接的型材连接部，以通过基座将气缸本体间接安装在八角型材上。其中夹块组中包括上夹块和下夹块，其中上夹块和下夹块上下夹持设置。根据上述的技术方案，可以知道在该气缸夹手中，下夹块不再直接安装在缸体上，而是直接安装在基座上，而在夹持重物时，由于下夹块为主要承重部件，又因为下夹块固定安装在基座上，所以气缸不需要对下夹块进行承重支撑，因为大大降低了气缸的受力，有效地保证了气缸的使用寿命。另外，在基座上设置了八角型材，八角型材可以根据需要变换安装位置，至少绕轴线可以变换八个安装位置，大大提高了气缸夹手的安装适应性。综上所述，该气缸夹手可以有效地解决气缸夹手中气缸容易损坏的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的气缸夹手的结构示意图。附图中标记如下：八角型材1、气缸本体2、气缸连接部3、型材连接部4、上夹块5、下夹块6、立板部7、斜板部8。具体实施方式本技术实施例公开了一种气缸夹手，该气缸夹手可以有效地解决气缸夹手中气缸容易损坏的问题。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，图1为本技术实施例提供的气缸夹手的结构示意图。在一种具体实施例中，本实施例提供了一种气缸夹手，具体的，该气缸夹手包括八角型材1、气缸本体2、基座和夹块组。其中八角型材1指的是，横截面呈八边形的管材，且各边上均间隔预定距离沿纵向依次设置有多个连接孔，且各边的连接孔周向对齐设置。其中八角型材1的具体结构还可以参考现有技术。其中气缸本体2包括缸体和伸缩件，伸缩件的一端具有位于缸体缸腔内的活塞，通过两侧压差推动活塞移动，进而推动伸缩件移动，具体的结构可以参考现有技术，在此不再赘述。其中基座具有与缸体连接的气缸连接部3和用于与八角型材1固定连接的型材连接部4，以通过基座将气缸本体2间接安装在八角型材1上。其中气缸连接部3与气缸连接，可以根据气缸的形状特性设置相应的结构，其中与八角型材1连接部的型材连接部4，可以包围在八角型材1的一侧与八角型的多个连接边进行连接，也可以仅仅与八角型材1的一条连接边连接，具体的，均可以根据需要进行设置。其中夹块组中包括上夹块5和下夹块6，其中上夹块5和下夹块6上下夹持设置，即从一个物体的上下两侧分别夹持物体。在本申请中，上夹块5安装在伸缩杆上，下夹块6安装在基座上，以通过基座对下夹块6进行承重。在该气缸夹手中，下夹块6不再直接安装在缸体上，而是直接安装在基座上，而在夹持重物时，由于下夹块6为主要承重部件，又因为下夹块6固定安装在基座上，所以气缸不需要对下夹块6进行承重支撑，因为大大降低了气缸的受力，有效地保证了气缸的使用寿命。另外，在基座上设置了八角型材1，八角型材1可以根据需要变换安装位置，至少绕轴线可以变换八个安装位置，大大提高了气缸夹手的安装适应性。进一步的，为了避免八角型材1受到扭力，此处优选气缸本体2和夹块组分别安装在所述型材连接部4的横向两侧，以使气缸对基座的作用力和下夹块6对基座的作用力分别位于八角型材1的中轴线附近，降低八角型材1称受到的扭矩。其中横向两侧指的是水平方向的两侧。进一步，优选八角型材1竖直设置，以使下夹块6对八角型的作用力沿八角型的轴向方向。此时为了更好的与八角型材1进行连接，此处优选所述型材连接部4包括贴合在所述八角型材1一侧的安装面，此时夹块组和可以安装在安装面靠近八角型材1的一侧，但是考虑到夹块组在工作过程中，下夹块6对基座的压力要明显大于气缸对夹块组的作用力，所以夹块组与安装面的横向距离优选小于气缸连接部与安装面之间的横向距离，基于此，为了使整体结构更加紧凑，此处优选气缸连接部位于八角型材1的另一侧，其中八角型材1的两侧指的是横向两侧。进一步的，为了保证基座的强度，此处优选基座包括平面板型的板型连接部，所述板型连接部包括立板部7和斜板部8，其中立板部7应当是立放，即垂直于水平面立放，相应的，其中板型连接部沿板面方向分隔成立板部7和斜板部8，所以板型连接部应当为立板。所述立板部7的一侧侧边下端设置有型材连接部4、上端连接斜板部8的下端，其中立板部7的一侧侧边指的是，沿板面横向延伸方向的一侧侧边。其中斜板部8的上端向远离立板部7的方向延伸至所述八角型材1的另一侧，且与气缸连接部3连接，以使气缸位于八角型材1的另一侧，即气缸连接部3和型材连接部4分别位于八角型材1的两侧。进一步的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气缸夹手，其特征在于，包括：八角型材；气缸本体，包括缸体和伸缩件；基座，具有用于与所述缸体连接的气缸连接部和用于与所述八角型材连接的型材连接部；夹块组，所述夹块组中包括上下夹持的上夹块和下夹块，所述上夹块安装在所述伸缩件上、所述下夹块安装在所述基座上。

【技术特征摘要】
1.一种气缸夹手，其特征在于，包括：八角型材；气缸本体，包括缸体和伸缩件；基座，具有用于与所述缸体连接的气缸连接部和用于与所述八角型材连接的型材连接部；夹块组，所述夹块组中包括上下夹持的上夹块和下夹块，所述上夹块安装在所述伸缩件上、所述下夹块安装在所述基座上。2.根据权利要求1所述的气缸夹手，其特征在于，所述气缸本体和所述夹块组分别安装在所述型材连接部的横向两侧。3.根据权利要求2所述的气缸夹手，其特征在于，所述八角型材竖直设置，所述型材连接部包括贴合在所述八角型材一侧的安装面，所述气缸连接部位于所述八角型材的另一侧。4.根据权利要求3所述的气缸夹手，其特征在于，所述基座包括平面板型的板型连接部，所述板型连接部包括立板部和斜板部，所述立板部的一侧下端设置有所述型材连接部、上端连接所述斜板部的下端，所述斜板部的上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小庆，张宇，
申请(专利权)人：长春杰维技术有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22