一种汽车轮毂打磨模具制造技术

本发明专利技术涉及打磨辅助装置技术领域，具体涉及一种汽车轮毂打磨模具，包括底座，所述底座的底部通过螺栓连接有电机，所述电机内配套安装有主轴，所述主轴贯穿底座，所述主轴远离底座的一端焊接有转盘。本发明专利技术中通过设置夹持板，使得在输出杆收缩的过程中，夹持板向上翻转，夹持板由收缩状态切换至打开状态，从而使得夹持板的张开范围大于待磨轮毂轴孔的孔径，进而使得夹持板能够抵接待磨轮毂，无需使用螺栓进行固定，操作简单，拆卸快捷，大大提高了工作效率，通过设置转盘，使得转盘能够带动待磨轮毂转动，避免了传统打磨模具无法转动的缺点，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂打磨模具


[0001]本专利技术属于打磨辅助装置
，具体涉及一种汽车轮毂打磨模具。

技术介绍

[0002]轮毂是支撑轮胎的金属部件，市面上的轮毂种类繁多，不同轮毂的尺寸相差较大，其中合金轮毂具有散热好、重量轻、更美观等优点，合金轮毂的制造方法有三种即重力铸造、锻造、低压精密铸造，其中重力铸造法是利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，轮毂铸造完成后通过机床打磨处理，即可完成生产，由于重力铸造成本较低，使得铸造的轮毂被广泛使用，目前一般通过模具辅助将轮毂固定在机床上进行打磨。
[0003]但现有的打磨模具在进行轮毂安装时，需要利用多组螺栓进行定位加固，操作繁琐，工作效率低，并且现有的打磨模具无法对定位后的轮毂进行转动，使得当打磨轮毂外侧环壁时，需要拆卸模具后安装在机床上的三爪卡盘上，费时费力，工作效率低。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车轮毂打磨模具结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括底座，所述底座的底部通过螺栓连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂打磨模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部通过螺栓连接有电机(2)，所述电机(2)内配套安装有主轴(21)，所述主轴(21)贯穿底座(1)，所述主轴(21)远离底座(1)的一端焊接有转盘(3)，所述转盘(3)远离底座(1)的一侧外壁一体成型有固定座(31)，所述固定座(31)远离转盘(3)的一端通过螺栓连接有液压杆(4)，所述液压杆(4)内配套安装有输出杆(45)，所述输出杆(45)远离转盘(3)的一端通过转轴连接有若干个等距圆周分布的夹持板(6)，每个所述夹持板(6)远离输出杆(45)的一端焊接有支架(61)，每个所述支架(61)通过转轴连接有连杆一(5)，每个所述连杆一(5)远离支架(61)的一端一体成型有滑柱(51)，所述液压杆(4)的外壁上开设有若干个等距圆周分布的滑槽(41)，所述滑槽(41)与滑柱(51)一一对应，所述滑柱(51)滑动插接在对应的滑槽(41)内，所述底座(1)远离转盘(3)的一侧外壁上焊接有卡齿(11)，所述卡齿(11)插接有工作台(92)，所述工作台(92)的外壁上焊接有磨刀(91)，所述液压杆(4)上设置有定位机构和联动机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂打磨模具，其特征在于：每个所述夹持板(6)为圆弧板状，每个所述支架(61)的顶部焊接有限位块二(62)。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂打磨模具，其特征在于：每个所述滑槽(41)靠近输出杆(45)的一端焊接有限位块一(42)，每个所述滑槽(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：矫晶，单海东，郭雅芳，王玉影，孙越，刘广岩，
申请(专利权)人：长春杰维技术有限公司，
类型：发明
国别省市：