【技术实现步骤摘要】
一种用于行驶汽车的防雷避雷装置
本技术涉及一种用于行驶汽车的防雷避雷装置,属于汽车安防
技术介绍
传统的避雷针安装于建筑物的最高点,在雷电发生时,这一最高点与雷云形成分布极不均匀的电场环境,致使雷云与避雷针之间的空气极易被击穿,雷电流极易通过避雷针向大地泄放雷电能量。而事实上,这种通过引雷于自身泄放雷电能量的避雷法更容易引起雷电的直击,传统避雷针引雷于自身、接地泄放雷电能量的方式并不能为行驶汽车的防雷提供安全保障。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种用于行驶汽车的防雷避雷装置。为解决上述技术问题,本技术提供一种用于行驶汽车的防雷避雷装置,其特征在于,包括柱形壳体,所述柱形壳体的外表面上设置有对称分布的避雷条,所述柱形壳体的底部设置有转动轴,所述转动轴的顶部通过连杆组件与所述避雷条相连接,所述转动轴的底部啮合铰接在汽车的驱动电机输出轴上。作为一种较佳的实施例,连杆组件包括第一连杆、第二连杆、第三连杆,第一连杆的一端铰接在柱形壳体的端部,第一连杆的另一端铰接在避雷条上,第二连杆的一端铰接在柱形壳体的中部,第二连杆的另一端铰接在避雷条上,第三连杆的一端铰接在转动轴的顶端,第三连杆的另一端铰接在第二连杆上。作为一种较佳的实施例,柱形壳体的端部设置有连接抱箍,连接抱箍与第一连杆的一端铰接。作为一种较佳的实施例,避雷条上缠绕设置有若干等间距分布的磁力线圈。作为一种较佳的实施例,避雷条上设置有若干铰接块,避雷条通过铰接块分别与第一连杆、第二连杆铰接。作为一种较佳的实施例,转动轴的底部设置有传动螺帽孔,传动螺帽孔与汽车的驱动电机输出轴啮 ...
【技术保护点】
一种用于行驶汽车的防雷避雷装置,其特征在于,包括柱形壳体(1),所述柱形壳体(1)的外表面上设置有对称分布的避雷条(2),所述柱形壳体(1)的底部设置有转动轴(3),所述转动轴(3)的顶部通过连杆组件与所述避雷条(2)相连接,所述转动轴(3)的底部啮合铰接在汽车的驱动电机输出轴上。
【技术特征摘要】
1.一种用于行驶汽车的防雷避雷装置,其特征在于,包括柱形壳体(1),所述柱形壳体(1)的外表面上设置有对称分布的避雷条(2),所述柱形壳体(1)的底部设置有转动轴(3),所述转动轴(3)的顶部通过连杆组件与所述避雷条(2)相连接,所述转动轴(3)的底部啮合铰接在汽车的驱动电机输出轴上。2.根据权利要求1所述的一种用于行驶汽车的防雷避雷装置,其特征在于,所述连杆组件包括第一连杆(6)、第二连杆(8)、第三连杆(9),所述第一连杆(6)的一端铰接在所述柱形壳体(1)的端部,所述第一连杆(6)的另一端铰接在所述避雷条(2)上,所述第二连杆(8)的一端铰接在所述柱形壳体(1)的中部,所述第二连杆(8)的另一端铰接在所述避雷条(2)上,所述第三连杆(9)的一端铰接在所述转动轴(3)的顶端,所述第三连杆(9)的另一端铰接在所述第二连杆(8)上。3.根据权利要求2所述的一种用于行驶汽车的防雷避雷装置,其特征在于,所述柱形壳体(1)的端部设置有连接抱箍(5),所述连接抱箍(5...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵星川,
申请(专利权)人:江苏镇德电力设备有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。