行车防滑行固定装置制造方法及图纸

行车防滑行固定装置属于工程机械行业的防滑行设备领域，当行车停止时，人为地让行车地锚穿过金属板并将其卡在金属凹槽里，而金属板又焊接在与行车相连的箱体上、金属凹槽则内嵌于行车将要停放的地上，从而实现行车稳妥的停置于金属凹槽所在的地面，防止意外位移引发的物料损失或人员伤亡；当行车行驶时，人为地将行车地锚提起，用锁闩穿过行车地锚内部的通孔，从而把行车地锚固定在金属板上，利于行车安全行驶；本实用新型专利技术操作简单，防滑行效果好，在安装本装置时还使其与行车除车轮外的最低点相持平，不仅不会影响行车行驶，而且节省本装置的生产成本。

Running antiskid fixing device

The driving anti skid fixing device belongs to the field of anti skid equipment in the engineering machinery industry. When the driving is stopped, the driving ground is artificially anchored through the metal plate and stuck in a metal groove, and the metal plate is welded on the box connected with the vehicle and the metal grooves are embedded in the ground to be suspended. It is safe to stop in the ground where the metal groove is located so as to prevent material loss or casualties caused by accidental displacement; when driving, the driving ground is anchored artificially and the latch through the open hole of the interior of the train is used to anchor the driving ground to the metal plate for safe driving; the utility model is operated. Simple, good anti sliding effect, when installing this device, it also makes it flat with the lowest point outside the wheel, not only does not affect driving, but also saves the production cost of this device.

【技术实现步骤摘要】
行车防滑行固定装置
本技术属于工程机械行业的防滑行设备领域，尤其涉及行车防滑行固定装置。
技术介绍
行车一般指有起重能力并沿固定轨道运行的起重设备，如龙门行车、桥式行车、单臂行车等；当行车在码头、建筑工地或露天仓库等地施用时，可能会遇到较强的海风、泥泞的路面等不利于行车停放的境况，导致行车发生意料之外的位移，造成不必要的物料损失抑或人员伤亡。当行车停放稳妥后，普遍采用的加固措施是在车轮滚动方向的底部卡插梢的做法，然而这只能起到行车降低纵轴位移的风险，如何能够有效的预防多方向的意外位移，且有效保证工作人员生命安全及物料完好，变相提高工作效率，是本技术的研究目的。
技术实现思路
为克服上述不足，本技术提供了行车防滑行固定装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：行车防滑行固定装置，包括箱体、金属板、行车地锚、手把、通孔、锁闩、金属凹槽，其中手把焊接于行车地锚的顶部；其特征在于：所述的箱体的背部焊接于行车的侧边上，且箱体的底部与行车侧边底部持平；所述的箱体正面底部及中下部各焊接一块大小相同的金属板；所述的金属板中空的尺寸大于行车地锚；所述的行车地锚中间穿有通孔；所述的锁闩置于中下部金属板的上方，穿过通孔将行车地锚固定于金属板上部；所述的金属凹槽内嵌于行车地锚停放时相垂直的地面内；作为优选，所述的行车地锚在不使用时，穿过中下部的金属板、放置于底部金属板中空内侧的实底处，由锁闩加以固定；所述的行车地锚在使用时，垂直穿过两片金属板的中空处，下落至金属凹槽里；作为优选，所述的箱体是矩形的金属箱，箱体上部的面积小于底部的面积，两个侧面面积一致；作为优选，所述的锁闩在不使用时，放置于金属板内侧，靠近箱体处；作为优选，所述的金属凹槽的凹槽内部横截面面积大于嵌入的行车地锚的横截面面积。本技术的有益效果是：以手动方式，通过行车地锚穿过金属板卡在金属凹槽里来实现行车的防滑行，又通过锁闩穿过行车地锚内部的通孔将行车地锚提起并固定在金属板上，来实现行车行驶时便捷携带该防滑行装置；本技术操作简单，防滑行效果好，在安装本装置时还使其与行车除车轮外的最低点相持平，不仅不会影响行车行驶，而且节省本装置的生产成本；本技术还通过焊接的手法，加固了自身的防滑行能力，不会因为风大等因素被迫与行车分离，能有效的实现防滑行效果，确保工作人员生命安全及物料完好。附图说明图1为行车停放时的行车防滑行固定装置示意图。图2为行车行驶时的行车防滑行固定装置示意图。图中：1.箱体；2.金属板；3.行车地锚；4.手把；5.通孔；6.锁闩；7.金属凹槽；具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术的结构原理作进一步的说明。如图1-2所示，行车防滑行固定装置，包括箱体1、金属板2、行车地锚3、手把4、通孔5、锁闩6、金属凹槽7，其中手把4焊接于行车地锚3的顶部；所述的箱体1的背部焊接于行车的侧边上，且箱体1的底部与行车侧边底部持平；所述的箱体1正面底部及中下部各焊接一块大小相同的金属板2；所述的金属板2中空的尺寸大于行车地锚3；所述的行车地锚3中间穿有通孔5；所述的锁闩6置于中下部金属板2的上方，穿过通孔5将行车地锚3固定于金属板2上部；所述的锁闩6在不使用时，放置于金属板2内侧、靠近箱体1处；所述的金属凹槽7内嵌于行车地锚3停放时相垂直的地面内。本技术的行车防滑行固定装置的操作过程如下：如图1所示，当行车停止时，人为地让行车地锚穿过金属板并将其卡在金属凹槽里，而金属板又焊接在与行车相连的箱体上、金属凹槽则内嵌于行车将要停放的地上，从而实现行车稳妥的停置于金属凹槽所在的地面，防止意外位移引发的物料损失或人员伤亡。如图2所示，当行车行驶时，人为地将行车地锚提起，用锁闩穿过行车地锚内部的通孔，从而把行车地锚固定在金属板上，利于行车安全行驶。如图1-2所示，本技术不仅体积小，简洁美观，随车方便，操作简单，而且有效的防滑行，在安装本装置时还使其与行车除车轮外的最低点相持平，不仅不会影响行车行驶，而且节省本装置的生产成本。以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
行车防滑行固定装置，包括箱体(1)、金属板(2)、行车地锚(3)、手把(4)、通孔(5)、锁闩(6)、金属凹槽(7)，其中手把(4)焊接于行车地锚(3)的顶部；其特征在于：所述的箱体(1)的背部焊接于行车的侧边上，且箱体(1)的底部与行车侧边底部持平；所述的箱体(1)正面底部及中下部各焊接一块大小相同的金属板(2)；所述的金属板(2)中空的尺寸大于行车地锚(3)；所述的行车地锚(3)中间穿有通孔(5)；所述的锁闩(6)置于中下部金属板(2)的上方，穿过通孔(5)将行车地锚(3)固定于金属板(2)上部；所述的金属凹槽(7)内嵌于行车地锚(3)停放时相垂直的地面内。

【技术特征摘要】
1.行车防滑行固定装置，包括箱体(1)、金属板(2)、行车地锚(3)、手把(4)、通孔(5)、锁闩(6)、金属凹槽(7)，其中手把(4)焊接于行车地锚(3)的顶部；其特征在于：所述的箱体(1)的背部焊接于行车的侧边上，且箱体(1)的底部与行车侧边底部持平；所述的箱体(1)正面底部及中下部各焊接一块大小相同的金属板(2)；所述的金属板(2)中空的尺寸大于行车地锚(3)；所述的行车地锚(3)中间穿有通孔(5)；所述的锁闩(6)置于中下部金属板(2)的上方，穿过通孔(5)将行车地锚(3)固定于金属板(2)上部；所述的金属凹槽(7)内嵌于行车地锚(3)停放时相垂直的地面内。2.根据权利要求1所述的行车防滑行固定装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋英华，
申请(专利权)人：福建新胜海船业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35