The invention is a control method applied to the intelligent maintenance function of the motor vehicle, which is received from various sensor signals and detection signals from the motor vehicle, triggers the parking brake under any of the following conditions and assists the driver to stop: 1: after the vehicle stops, the driver has been detected to keep the pedal displacement for a certain time and touch after the vehicle is stopped. Hair maintenance function; 2: after the vehicle stops, the driver is detected to increase the brake pedal displacement and to trigger the maintenance function after the set threshold value; 3: after the vehicle stops, it detects the driver to step down the brake pedal continuously in the set time; when this condition is detected, the driver is triggered and the function is triggered; 4: after the vehicle is stopped, The holding function is triggered when receiving the command of external system. Using the above technical scheme, it can better restore and realize the driver's intention without changing the existing maintenance function structure, and realize the cancellation of the maintenance function or the maintenance function of the vehicle, and it is convenient to use and easy to operate.
【技术实现步骤摘要】
应用于机动车的智能保持功能的控制方法
本专利技术属于机动车制动系统的
更具体地,本专利技术涉及一种应用于机动车的智能保持功能的控制方法。
技术介绍
根据制动能源的不同,驻车制动系统分为传统的机械式驻车制动系统(拉杆手刹)和电子驻车制动系统两种。电子驻车制动系统用电子驻车按钮取代传统拉杆手刹,它比传统的拉杆手刹更安全,不会因驾驶员的力度而改变制动效果,把传统的拉杆手刹变成触手可及的按钮。但在车辆上下坡或者红绿灯前停车时,驾驶人会使用手刹来驻车,此时如果单纯使用电子手刹,响应速度会比较慢。驾驶人用手动拉放手刹的时间大概不超过0.3秒,而且人控比电控更灵活一些,而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提系动作和按键响应时间(避免误操作),而且电机运行的时间也偏长,约0.5秒。即便是踩油门时,电子手刹自动解除,这个动作也未免有些突兀。为了解决电子驻车制动系统出现的问题,现有技术出现了与电子驻车制动系统相配合的自动保持(Autohold)系统。该系统在车辆上下坡以及频繁起步停车时,可使车辆自动启动四轮制动功能,即使是D挡或者N挡,也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车辆始终处于静止状态。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动。但目前市面上汽车的自动保持功能存在着使用方便性的问题,例如:自动保持功能为默认关闭的,每次驾驶员使用时需要通过开关进行开启或关闭,每次使用均需要手动打开;在自动保持功能激活时,当出现驾驶员松开安全带或打开车门等状况时,系统会自动关闭自动保持功能,再次使用时需要驾驶员再次手动打开;在倒车时开启自动保持功能,系统将反复的锁止与打开,会让你整个倒 ...
【技术保护点】
一种应用于机动车的智能保持功能的控制方法,其特征在于:车辆停止后,系统检测制动踏板位移信号,并当信号满足以下任一项或多项条件时,触发智能保持功能:条件1):检测到驾驶人持续保持踏板位移一定时间后;条件2):检测到驾驶人增加制动踏板位移,并超过设定的门限值后;条件3):检测到驾驶人在设定的时间内,连续踩下制动踏板;条件4):接收到外部系统的保持命令时。
【技术特征摘要】
1.一种应用于机动车的智能保持功能的控制方法,其特征在于:车辆停止后,系统检测制动踏板位移信号,并当信号满足以下任一项或多项条件时,触发智能保持功能:条件1):检测到驾驶人持续保持踏板位移一定时间后;条件2):检测到驾驶人增加制动踏板位移,并超过设定的门限值后;条件3):检测到驾驶人在设定的时间内,连续踩下制动踏板;条件4):接收到外部系统的保持命令时。2.按照权利要求1所述的应用于机动车的智能保持功能的控制方法,其特征在于:所述的车辆停止,是指车辆从一定的车速,通过制动减速为车速为零的状态。3.按照权利要求1所述的应用于机动车的智能保持功能的控制方法,其特征在于:当车辆在水平路面上移动,在设定门限车速下移动并减速至车速为零时,不触发自动保持功能。4.按照权利要求1所述的应用于机动车的智能保持功能的控制方法...
【专利技术属性】
技术研发人员:张升,何泽宁,
申请(专利权)人:芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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