【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于制动系统，具体地说，本专利技术涉及一种电子机械式制动卡钳的布置结构。
技术介绍
1、现有技术中，电子机械式制动卡钳(electromechanical brake，简称为emb)在整车轮端的布置空间十分有限，极易与周边零部件干涉，主要干涉的零件为电子机械式制动卡钳的执行器。现有技术中通常将电机布置在制动缸与车轮中心之间，在汽车转向时，车轮会左右摆动，执行器极易与驱动轴等零部件干涉。随着技术的发展，很多零部件会在车轮上布置，车轮中心的空间会越来越多的被应用，将电子机械式制动卡钳更多的部件布置远离车轮中心有利于适应未来车辆。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提供一种电子机械式制动卡钳的布置结构，目的是避免与车辆驱动轴发生干涉。
2、为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种电子机械式制动卡钳的布置结构，包括车轮和制动卡钳总成，制动卡钳总成包括执行器，所述执行器的轴向尺寸随靠近所述车轮旋转轴线的方向而减小。<...
【技术保护点】
1.一种电子机械式制动卡钳的布置结构，包括车轮和制动卡钳总成，制动卡钳总成包括执行器，其特征在于：所述执行器的轴向尺寸随靠近所述车轮旋转轴线的方向而减小。
2.根据权利要求1所述的电子机械式制动卡钳的布置结构，其特征在于：所述执行器包括执行器壳体、电机和齿轮组，所述齿轮组至少包括第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，第二齿轮为双联齿轮，第二齿轮是由第一从动齿轮和第二主动齿轮组成，第一从动齿轮与第一齿轮相啮合，第二主动齿轮与第三齿轮相啮合，第一从动齿轮的直径大于第二主动齿轮的直径，第一从动齿轮相对于第三齿轮更靠近车身内侧，第一齿轮布置在所述执行器内远离驱动轴的一端，...
【技术特征摘要】
1.一种电子机械式制动卡钳的布置结构，包括车轮和制动卡钳总成，制动卡钳总成包括执行器，其特征在于：所述执行器的轴向尺寸随靠近所述车轮旋转轴线的方向而减小。
2.根据权利要求1所述的电子机械式制动卡钳的布置结构，其特征在于：所述执行器包括执行器壳体、电机和齿轮组，所述齿轮组至少包括第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，第二齿轮为双联齿轮，第二齿轮是由第一从动齿轮和第二主动齿轮组成，第一从动齿轮与第一齿轮相啮合，第二主动齿轮与第三齿轮相啮合，第一从动齿轮的直径大于第二主动齿轮的直径，第一从动齿轮相对于第三齿轮更靠近车身内侧，第一齿轮布置在所述执行器内远离驱动轴的一端，第三齿轮布置在所述执行器内靠近驱动轴的一端。
3.根据权利要求2所述的电子机械式制动卡钳的布置结构，其特征在于：所述执行器还包括与所述执行器壳体连接的执行器壳盖，执行器壳盖为阶梯式形状或坡度形状。
4.根据权利要求2所述的电子机械式制动卡钳的布置结构，其特征在于：所述第三齿轮与所述执行器的第一内壁面之间的距离小于所述第一从动齿轮与所述执行器的第二内壁面之间的距离与第一从动齿轮的齿宽之和。
5.根据权利要求4所述的电子机械式制动卡钳的布置结构，其特征在于：所述执行器的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李运动，朱元澄，郭锋亮，唐琳，丁文艳，邹九涛，
申请(专利权)人：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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