一种汽车音响系统用8字型喇叭线技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车音响系统用8字型喇叭线，包括接地导线和负极导线平行设置，二者之间通过连接筋连接，每根导线的导体外部依次包覆有绝缘层、屏蔽层和护套层。通过上述优化设计的汽车音响系统用8字型喇叭线，结构设计合理，将汽车音响的喇叭线负极和接地线分开，分别单独设置独立屏蔽，保证了抗电磁干扰效果，此外，8字型对称平行设计，绝缘线芯无绞合，各自呈独立的直线，使用的线材达到最省，导体阻抗、感抗达到最小，因而传输损耗最小。

A 8 word horn line for a car sound system

The utility model discloses a 8 character trumpet line used in a car sound system, which comprises a grounding wire and a negative electrode in parallel. The two are connected through a connecting bar, and the outer conductor of each wire is sequentially covered with an insulating layer, a shielding layer and a sheath layer. Through the above optimized design, the car sound system uses the 8 character horn line, the structure is designed reasonably, the horn line negative pole and the grounding wire of the car sound are separated, separate shielding is set separately, and the effect of anti electromagnetic interference is ensured. In addition, the 8 character symmetry parallel design, the insulated wire core without twisted, and the independent straight line, make the insulation line core separate. The wire is the most economical, the conductor impedance and inductance are the smallest, so the transmission loss is minimal.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车音响系统用8字型喇叭线
本技术涉及电缆
，尤其涉及一种汽车音响系统用8字型喇叭线。
技术介绍
汽车已融入人们日常工作、生活之中，在给人们工作、生活带来便捷的同时，也提升着人们的生活质量，如车载音响系统给予人们以音乐享受。然而在车载音响系统中，喇叭线因传输的是功放到喇叭的功率信号，通常用电压或电流来表示功率信号，而汽车音响系统中喇叭额定电压一般为24V或12V，喇叭功率在数十瓦(W)到数百瓦(W)，所以喇叭线作为传输较大电流的载体，在较强电磁场下，要想喇叭线不产生电磁干扰，保证喇叭声音纯正，没有杂音、噪音，必须采用特殊结构的喇叭线才能胜任。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车音响系统用8字型喇叭线。本技术提出的一种汽车音响系统用8字型喇叭线，包括：接地导线、负极导线；接地导线包括位于中部的接地导体、包覆在接地导体外部的接地绝缘层、包覆在接地绝缘层外部的接地屏蔽层、包覆在接地屏蔽层外部的接地护套层；负极导线包括位于中部的负极导体、包覆在负极导体外部的负极绝缘层、包覆在负极绝缘层外部的负极屏蔽层、包覆在负极屏蔽层外部的负极护套层；接地导线和负极导线平行设置，二者之间设有连接筋，接地护套层和负极护套层通过连接筋连接。优选地，接地屏蔽层包括第一接地屏蔽子层和第二接地屏蔽子层，第一接地屏蔽子层采用金属塑料复合带包覆而成，第二接地屏蔽子层采用金属丝编织而成。优选地，第一接地屏蔽子层采用铝塑复合带纵包而成，第二接地屏蔽子层采用镀锡铜丝编织而成。优选地，负极屏蔽层包括第一负极屏蔽子层和第二负极屏蔽子层，第一负极屏蔽子层采用金属塑料复合带包覆而成，第二负极屏蔽子层采用金属丝编织而成。优选地，第一负极屏蔽子层采用铝塑复合带纵包而成，第二负极屏蔽子层采用镀锡铜丝编织而成。优选地，接地护套层和负极护套层采用低烟无卤阻燃TPE弹性体护套料制成。优选地，接地导体和负极导体采用镀银铜导体制成。优选地，接地绝缘层和负极绝缘层均采用改性聚丙烯绝缘材料制成。优选地，接地导体、接地绝缘层、接地屏蔽层、接地护套层同轴布置，且负极导体、负极绝缘层、负极屏蔽层、负极护套层同轴布置。本技术中，所提出的汽车音响系统用8字型喇叭线，包括接地导线和负极导线平行设置，二者之间通过连接筋连接，每根导线的导体外部依次包覆有绝缘层、屏蔽层和护套层。通过上述优化设计的汽车音响系统用8字型喇叭线，结构设计合理，将汽车音响的喇叭线负极和接地线分开，分别单独设置独立屏蔽，保证了抗电磁干扰效果，此外，8字型对称平行设计，绝缘线芯无绞合，各自呈独立的直线，使用的线材达到最省，导体阻抗、感抗达到最小，因而传输损耗最小。附图说明图1为本技术提出的一种汽车音响系统用8字型喇叭线的结构示意图。具体实施方式如图1所示，图1为本技术提出的一种汽车音响系统用8字型喇叭线的结构示意图。参照图1，本技术提出的一种汽车音响系统用8字型喇叭线，包括：接地导线、负极导线；接地导线包括位于中部的接地导体1、包覆在接地导体1外部的接地绝缘层2、包覆在接地绝缘层2外部的接地屏蔽层、包覆在接地屏蔽层外部的接地护套层4；负极导线包括位于中部的负极导体5、包覆在负极导体5外部的负极绝缘层6、包覆在负极绝缘层6外部的负极屏蔽层、包覆在负极屏蔽层外部的负极护套层8；接地导线和负极导线平行设置，二者之间设有连接筋9，接地护套层4和负极护套层8通过连接筋9连接。在本实施例中，所提出的汽车音响系统用8字型喇叭线，包括接地导线和负极导线平行设置，二者之间通过连接筋连接，每根导线的导体外部依次包覆有绝缘层、屏蔽层和护套层。通过上述优化设计的汽车音响系统用8字型喇叭线，结构设计合理，将汽车音响的喇叭线负极和接地线分开，分别单独设置独立屏蔽，保证了抗电磁干扰效果，此外，8字型对称平行设计，绝缘线芯无绞合，各自呈独立的直线，使用的线材达到最省，导体阻抗、感抗达到最小，因而传输损耗最小。在接地屏蔽层的具体实施方式中，接地屏蔽层包括第一接地屏蔽子层31和第二接地屏蔽子层32，第一接地屏蔽子层31采用金属塑料复合带包覆而成，第二接地屏蔽子层32采用金属丝编织而成；进一步地，第一接地屏蔽子层31采用铝塑复合带纵包而成，第二接地屏蔽子层32采用镀锡铜丝编织而成。在负极屏蔽层的具体实施方式中，负极屏蔽层包括第一负极屏蔽子层71和第二负极屏蔽子层72，第一负极屏蔽子层71采用金属塑料复合带包覆而成，第二负极屏蔽子层72采用金属丝编织而成，进一步地，第一负极屏蔽子层71采用铝塑复合带纵包而成，第二负极屏蔽子层72采用镀锡铜丝编织而成。导线屏蔽层采用铝塑复合带纵包+镀锡铜丝编织组合屏蔽的两层屏蔽的双重同轴线结构形式，保证屏蔽效果，同时不影响柔软性。在电缆材料的具体选择方式中，接地护套层4和负极护套层8采用低烟无卤阻燃TPE弹性体护套料制成；作为喇叭线使用，接触性良好，手感柔软、圆润且韧性良好。在其他具体实施方式中，接地导体1和负极导体5采用镀银铜导体制成；用它制作的喇叭线，传输损耗小，失真少、效率高、频响宽且均匀、动态强劲，因其表面镀有金属中电阻最小的银，发挥利用趋肤效应，杜绝杂质效应，消除了因杂质引发的高音尖削、低音肥肿等音色劣化现象，使音质纯真。在其他具体实施方式中，接地绝缘层2和负极绝缘层6均采用改性聚丙烯绝缘材料制成；改性聚丙烯材料的密度是塑料中最小者，只有0.91g/mm3，介电常数2.2，其电性能基本不受环境湿度及电场频率改变的影响，是优异的介电材料和电绝缘材料，并可作为高频绝缘材料使用，而且介质损失很小，具有良好的电性能和高频绝缘性，耐热、耐磨、耐腐蚀、抗弯曲、抗疲劳，吸水率0.01％～0.03％，改性聚丙烯综合性能良好，原料来源丰富，生产工艺简单，而且价格低廉。为了进一步提高抗磁屏蔽效果，接地导体1、接地绝缘层2、接地屏蔽层、接地护套层4同轴布置，且负极导体5、负极绝缘层6、负极屏蔽层、负极护套层8同轴布置。在具体安装方式中，采用两层屏蔽双重同轴线结构形式，其屏蔽线只有主机(输出端)一端与负极一起接地或屏蔽线单独接地，避免了与地线形成环状回路，影响信号的纯度。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车音响系统用8字型喇叭线，其特征在于，包括：接地导线、负极导线；接地导线包括位于中部的接地导体(1)、包覆在接地导体(1)外部的接地绝缘层(2)、包覆在接地绝缘层(2)外部的接地屏蔽层、包覆在接地屏蔽层外部的接地护套层(4)；负极导线包括位于中部的负极导体(5)、包覆在负极导体(5)外部的负极绝缘层(6)、包覆在负极绝缘层(6)外部的负极屏蔽层、包覆在负极屏蔽层外部的负极护套层(8)；接地导线和负极导线平行设置，二者之间设有连接筋(9)，接地护套层(4)和负极护套层(8)通过连接筋(9)连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车音响系统用8字型喇叭线，其特征在于，包括：接地导线、负极导线；接地导线包括位于中部的接地导体(1)、包覆在接地导体(1)外部的接地绝缘层(2)、包覆在接地绝缘层(2)外部的接地屏蔽层、包覆在接地屏蔽层外部的接地护套层(4)；负极导线包括位于中部的负极导体(5)、包覆在负极导体(5)外部的负极绝缘层(6)、包覆在负极绝缘层(6)外部的负极屏蔽层、包覆在负极屏蔽层外部的负极护套层(8)；接地导线和负极导线平行设置，二者之间设有连接筋(9)，接地护套层(4)和负极护套层(8)通过连接筋(9)连接。2.根据权利要求1所述的汽车音响系统用8字型喇叭线，其特征在于，接地屏蔽层包括第一接地屏蔽子层(31)和第二接地屏蔽子层(32)，第一接地屏蔽子层(31)采用金属塑料复合带包覆而成，第二接地屏蔽子层(32)采用金属丝编织而成。3.根据权利要求2所述的汽车音响系统用8字型喇叭线，其特征在于，第一接地屏蔽子层(31)采用铝塑复合带纵包而成，第二接地屏蔽子层(32)采用镀锡铜丝编织而成。4.根据权利要求1所述的汽车音响系统用8...

【专利技术属性】
技术研发人员：马俊香，祝永林，宫传播，田兆云，
申请(专利权)人：安徽华能电缆集团有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34